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Sobre estas líneas vemos las primeras imágenes de un nuevo pick-up que la marca antiguamente conocida como SsangYong, ahora KG Mobility, ha anticipado en un vídeo. Un adelanto fugaz, pero muy interesante, para entender la evolución, el presente, y el futuro, de esta marca que aún conserva dos verdaderos todoterreno en su catálogo, con el KGM Rexton y el pick-up KGM Musso, que está en proceso de lanzamiento de su primer pick-up eléctrico,

Hubo un tiempo en que prácticamente no contemplábamos la idea de un Mercedes-Benz sin su emblemática estrella sobre el capó. Aunque mientras estás leyendo estas líneas seguro que estarás imaginando uno, dos, o más Mercedes, modernos y clásicos, en los que esa estrella sobresaliendo, y en la visual del conductor, quedaría ridícula, y se trasladó con un tamaño contundente y prominente a la parrilla. Un emblema del todoterreno más b

Si hay un todoterreno que se ha ganado, por méritos propios, y por supuesto el de los ingenieros de Ford, ese ha sido el Ford Ranger. Ahora bien, las versiones de Ford Ranger a las que estamos acostumbrados, incluso la imparable Raptor, o la nueva versión híbrida enchufable que acaba de llegar al mercado, palidecen cuando de lo que se trata es de la irrompible Super Duty. No busques más, es el todoterreno más duro e imparable Hace unas

Lo tiene todo para ser un objeto de deseo. Y además cumple con las tres bes, es buena, bonita y barata. La moto que cumple con las tres bes Es uno de los últimos lanzamientos de Honda, una moto muy moderna, pero con un estilo espectacular y muy clásico, tan interesante para cualquiera que quiera adentrarse en el carné A2, como para el que busque una moto sencilla que le dure toda la vida. Consumo ridículo, gran autonomía: 2,5 l

Sucedió el pasado verano. Un incendio en un coche eléctrico en Corea del Sur provocaba 800 vecinos desalojados, 23 hospitalizados, 40 vehículos destruidos y otros 100 dañados. En aquel momento se encendió también la llama de una preocupación, hasta cierto punto irracional, y abstraída de consideraciones técnicas, que amenazaba con poner en peligro la transición al vehículo eléctrico en el país, proponiéndose restricciones a los

Lo tiene todo. Una configuración exótica, de tres cilindros y en uve. Sobrealimentación para motos, toda una rareza, mediante "turbo eléctrico". Downsizing: no tanto para crear un motor pequeño y ahorrador, sino compacto, capaz y muy deportivo. El maravilloso motor V3 de Honda Sin duda, Honda quiere volver a enamorarnos. Y nos ha ofrecido un adelanto de lo más emocionante en el que, fugazmente, ya podemos escuchar el rugido de este nu

Muy sencillo. Porque tal vez no conozcas cómo hacerlo bien. La polémica de cómo se debe circular por las rotondas volvía a resurgir estos días. Bastaba un vídeo en las redes sociales, mostrándonos un accidente en una glorieta, para desencadenar un aluvión de reacciones en las redes sociales que, sin duda, demuestran el desconocimiento que sigue existiendo al respecto de la normativa, en general, y de la conducción en glorietas, en con

Australia es el hábitat natural de algunas de las criaturas más exóticas, pero también peligrosas, del reino animal. Y en una suerte de selección darwinista, sus carreteras son también el escenario en el que se dejan ver enormes trenes de carretera, pero también vehículos todoterreno preparados para la aventura, y para subsistir, adentrándose en la inmensidad de sus territorios interiores. Cómo crear el todoterreno definitivo Ante

Pensar en los grandes superdeportivos de principios de siglo implica pensar en coches como el Ferrari Enzo, el Porsche Carrera GT o el Mercedes-Benz SLR McLaren. Pero si uno supuso un antes y un después fue, sin lugar a dudas, el Bugatti Veyron, un coche que, 19 años más tarde, sigue humillando a numerosos superdeportivos actuales y destrozando la Autobahn con sus 1.001 CV. Supuso un antes y un después, y 19 años más tarde él y sus 1.001

Muchas veces se han dado casos de pájaros que colisionan con aviones en pleno vuelo, dando a parar con sus huesos en las turbinas del mismo. Al contrario que las susodichas aves, las turbinas de los aviones suelen salir indemnes de la colisión. Pero, ¿Qué pasaría si esto mismo ocurriese con el turbocompresor de un coche? Es algo que merece la pena observar. Turbocompresor vs paloma, ¿aguantará el turbo? [gallery ids="1099585,1097