Los vemos a diario en nuestras calles y nuestras carreteras. La irrupción de las marcas chinas ha dejado de ser un posible, a convertirse en una realidad cada vez más patente.
¿Hasta qué punto están penetrando en el mercado español ya no solo las marcas chinas, sino en general los coches fabricados en China?
Uno de cada cinco coches fabricados en China
Cuando hablamos de coches chinos, en este caso, no solo nos estamos refiriendo a coches de marcas chinas, sino a coches fabricados en China, en general. Eso incluye a productos como el Tesla Model 3, que para Europa llega desde la factoría de la marca en Shanghai. Nótese también que estamos aplicando un filtrado al mercado para analizar el canal de particulares, que es el que puede ofrecernos una imagen más certera de la intención de compra de los conductores españoles.
Los números que hemos analizado, con los datos de matriculaciones de la propia Dirección General de Tráfico en el mes de agosto, permiten poner dimensión al fenómeno: 8.704 coches fabricados en China sobre 40.571 matriculaciones de particulares, una cuota del 21,5 %.
Ahora bien, como veremos a continuación, la penetración de los coches chinos también varía en la geografía española.
Asturias encabeza una presencia que cambia mucho según el territorio
Asturias lidera la clasificación con un 26,6 % de los coches matriculados en agosto, en el canal de particulares, fabricados en China. Le siguen Castilla-La Mancha, con un 25,5 %, y Madrid y Aragón, ambas con un 25,0 %. En estas cuatro comunidades, al menos uno de cada cuatro coches matriculados por particulares tiene origen chino.
| Pos. | Comunidad autónoma | Fabricados en China | Total particulares | Cuota china |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Asturias | 362 | 1.360 | 26,6 % |
| 2 | Castilla-La Mancha | 392 | 1.535 | 25,5 % |
| 3 | Madrid | 1.680 | 6.715 | 25,0 % |
| 4 | Aragón | 240 | 960 | 25,0 % |
| 5 | Extremadura | 146 | 599 | 24,4 % |
| 6 | La Rioja | 52 | 228 | 22,8 % |
| 7 | Comunitat Valenciana | 1.081 | 4.782 | 22,6 % |
| 8 | Galicia | 446 | 1.986 | 22,5 % |
| 9 | Región de Murcia | 262 | 1.221 | 21,5 % |
| 10 | Cataluña | 1.319 | 6.447 | 20,5 % |
| 11 | Navarra | 120 | 606 | 19,8 % |
| 12 | Andalucía | 1.350 | 6.857 | 19,7 % |
| 13 | País Vasco | 282 | 1.450 | 19,4 % |
| 14 | Castilla y León | 311 | 1.677 | 18,5 % |
| 15 | Cantabria | 100 | 599 | 16,7 % |
| 16 | Canarias | 339 | 2.071 | 16,4 % |
| 17 | Illes Balears | 209 | 1.321 | 15,8 % |
| Total nacional | 8.704 | 40.571 | 21,5 % |
Ciudades autónomas
| Ciudad autónoma | Fabricados en China | Total particulares | Cuota china |
|---|---|---|---|
| Melilla | 12 | 101 | 11,9 % |
| Ceuta | 1 | 56 | 1,8 % |
Madrid, sin embargo, es el mayor mercado por volumen: suma 1.680 unidades fabricadas en China. Andalucía alcanza 1.350 y Cataluña, 1.319, aunque sus cuotas respectivas, del 19,7 % y el 20,5 %, quedan por debajo de la media nacional.
En el extremo opuesto aparecen Baleares, con un 15,8 %, Canarias, con un 16,4 %, y Cantabria, con un 16,7 %. Las ciudades autónomas, tan de actualidad estos días, registran porcentajes incluso inferiores: un 11,9 % en Melilla y un 1,8 % en Ceuta.
Las marcas chinas tienen cada vez más presencia en España, y eso que muchas, y algunas de las más importantes, aún están trabajando en su lanzamiento y expansión en Europa. Los coches fabricados en China, como ya hemos visto, alcanzan cuotas de hasta una cuarta parte del mercado en algunas comunidades autónomas.
Y esto aún está muy lejos de lo que está sucediendo en el mundo de las dos ruedas. Según nuestro análisis de los datos de la Dirección General de Tráfico, las motos fabricadas en China – y Taiwán – alcanzaron un 41,52% del mercado, impulsadas sobre todo gracias al éxito de marcas como Zontes, que ya es la segunda marca de motos más vendida en España, solo superada por Honda.
