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4 MIN

Todos pensando que hay que gastarse una fortuna para tener una casa con ruedas cuando los rumanos llegan con un SUV con cama para dos, etiqueta ECO y 1.380 km de autonomía por 22.000 €

Javier López
|
8 Sep 2026
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Las campers se han convertido en una solución para muchos. Y no es para menos, ya que nos permite viajar, ahorrarnos hotel y disfrutar de la naturaleza. ¿El problema? Que son, casi siempre, absurdamente caras, o eso solemos pensar. Y es que resulta que Rumanía ofrece, por 22.200 euros, una camperización para dos personas en un SUV con etiqueta ECO y 1.380 km de autonomía.

La camper barata que España necesitaba existe, y cuesta 22.000 euros

  • Es una de las formas más baratas de tener una camperización.
  • Es compatible con la versión de GLP.
  • Tiene etiqueta ECO y 1.380 km de autonomía.

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De ofrecer tal oferta se encarga Dacia de la mano del Dacia Duster, coche que, a priori, uno probablemente no contemple como camper, pero nada más lejos de la realidad. Y es que hablamos de una camperización sencilla, sí, pero suficiente para escapadas de fin de semana en pareja.

Con 122 CV no es una bala, pero resulta suficiente para el día a día y para escapadas

Y lo mejor es que esta camperización se puede combinar con la versión ECO-G del SUV rumano. ¿Qué implica? Un motor de tres cilindros y 1.2 litros sobrealimentado por turbo que produce 122 CV y 200 Nm de par y que se gestiona por medio de una transmisión manual de seis relaciones.

Pero su punto álgido reside en que estamos ante un coche que funciona con GLP. De esta forma, el Dacia Duster no solo recibe la etiqueta ECO de la DGT, sino que también asegura una autonomía combinada de 1.380 km. Eso sí, no debemos esperar grandes prestaciones, y así lo dejan patente un 0 a 100 en 11,6 segundos y una velocidad punta de 180 km/h.

Dacia Duster Eco-G 120
Motor 1.2 turbo, 3 cilindros
Combustible Gasolina + GLP
Potencia 122 CV
Par máximo 200 Nm
Cambio Manual de 6 velocidades
Tracción Delantera
Etiqueta DGT ECO
Autonomía combinada 1.380 km
0-100 km/h 11,6 s
Velocidad máxima 180 km/h
Gracias al GLP cuenta con la etiqueta ECO y ofrece una autonomía combinada de 1.380 km

La camperización de Dacia

  • Los tres elementos básicos implican un sobreprecio de 2.180 euros.
  • Son en total seis accesorios.
  • De elegirlos todos tendríamos que afrontar un pago de 4.010 euros.

Ahora bien, ¿qué nos llevamos exactamente por 22.200 euros? Este es el precio mínimo que tenemos que pagar por el Dacia Duster con complementos Innature, la gama de accesorios camper de la firma rumana. Y aunque bien es cierto que tenemos diferentes opciones para camperizar al SUV de Dacia, lo que consideramos imprescindible es la caja Pack Sleep -1.640 euros-, colchón de 1.90 de largo y 1.30 de ancho -300 euros- y los estores -210 euros-.

Podemos ir más lejos con elementos como la tienda de campaña para portón por 380 euros -es para tres personas-, la galería de techo InNature por 800 euros o el toldo de techo InNature por 650 euros. De elegir absolutamente todos los extras estaríamos ante un sobreprecio de 4.010 euros, o lo que es lo mismo, un Dacia Duster ECO-G por 24.030 euros.

Podemos incluir hasta seis extras para camperizar al Duster, lo que implica un gasto total de 4.010 euros

Accesorio Dacia InNature Precio
Caja 3 en 1 Pack Sleep 1.640 €
Colchón plegable Pack Sleep 330 €
Estores opacos completos 210 €
Tienda de campaña para portón, 3 personas 380 €
Galería de techo InNature 800 €
Toldo de techo InNature 650 €
Total accesorios 4.010 €

Las condiciones de Dacia

  • Se trata de un precio al contado.
  • Podemos recurrir a un plan multi-opción.
  • El acabado Essential ofrece un equipamiento muy justo.
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Pero, ¿hay truco en los 22.200 euros que pide Dacia por el Duster? Lo cierto es que no, ya que estamos ante un precio al contado. Aún así, existe la posibilidad de recurrir a un plan multi-opción y llevarnos al SUV rumano por 256 euros al mes con opción de devolverlo, cambiarlo por otro modelo o quedárnoslo.

Eso sí, dicho precio se da siempre y cuando escojamos el acabado Essential que, como su nombre bien indica, nos deja un equipamiento de serie con lo esencial con elementos llantas de 16 pulgadas, ayuda al aparcamiento trasero, luces LED, aire acondicionado, asiento del conductor con ajuste en altura y soporte para teléfono entre otros.

El acabado Essential ofrece lo justo y necesario, pudiendo merecer la pena ir a por el acabado siguiente

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Javier López

He conseguido unificar mi pasión por la escritura con la del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así. Seguir leyendo...

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