El efecto lanzamiento es cada vez más potente. Coches cuya presentación se anticipa meses – incluso algún año – a su lanzamiento oficial y que cuando finalmente llegan a los concesionarios acumulan decenas de miles de reservas. Los casos más notables de los últimos años los hemos visto en China. Pero habríamos de congratularnos de que en este caso se trate de coches fabricados en España los que estarían encontrándose con un aluvión de reservas.
En los últimos días estamos hablando largo y tendido de uno de los grandes lanzamientos de este año. Un nuevo Skoda ha comenzado a producirse en España, en la fábrica del Grupo Volkswagen en Navarra. Hablamos del Skoda Epiq, un coche con un buen maletero y espacio para la familia, para su tamaño, y con un precio razonable para su tecnología. Junto a él, también comienza a producirse un Volkswagen ID.Cross cuyas entregas empezarán antes de que acabe el año.
Por otro lado, el heredero eléctrico del Polo, que ahora conocemos como Volkswagen ID.Polo. Un utilitario con un precio de nuevo razonable para lo que ofrece y práctico y espacioso para su tamaño, que ya se fabrica en Martorell junto a su primo el CUPRA Raval.
Se lo quitan de las manos
El Volkswagen ID.Polo ya habría superado los 30.000 pedidos desde que se abrieron sus libros en abril. La acogida habría desbordado las previsiones de la marca, especialmente en Alemania, donde parte de 24.995 euros.
El Skoda Epiq habría ido aún más lejos, acumulando más de 35.000 pedidos desde julio, pese a que su llegada a los concesionarios no estaba prevista hasta finales de septiembre (Automotive News Europe).
El éxito no se limita a estos dos eléctricos. El CUPRA Raval, que parte de 25.950 euros, también estaría acumulando miles de reservas, mientras que los concesionarios señalan una demanda importante para el Volkswagen ID.Cross.
Cuando adelantar la compra puede ser una buena idea
Quien quiera estrenar uno de estos coches tendrá que adelantarse, o armarse de paciencia.
Citando como fuente a grandes redes de concesionarios del Grupo Volkswagen, Automotive News apunta que algunos concesionarios alemanes estaría hablando ya de esperas mínimas de diez meses para el ID.Polo, y algo menores para pedidos nuevos a fábrica del Epiq y del Raval.
Adelantar la decisión de compra puede tener sentido si ya tenemos claro que uno de estos modelos encaja en nuestras necesidades. Volkswagen y Skoda advierten de que determinadas versiones y configuraciones podrían sufrir plazos todavía más largos si la demanda continúa superando los volúmenes de producción programados.
La alternativa para recibir antes el coche podría pasar por las unidades de stock, que implican adquirir un coche – que sigue siendo completamente nuevo – pero una unidad preconfigurada, con una combinación de motor, batería, y equipamiento determinada.
Mientras escribo estas líneas, los portales en España de Skoda y Volkswagen ya disponen algunas unidades de stock de sus modelos Epiq e ID.Polo, listadas con tiempos de entrega que oscilan entre la entrega inmediata – realmente el tiempo que se requiere para traslado, preparación y matriculación del coche – a 20 días.
El Grupo Volkswagen ya estudia cómo elevar la producción del ID.Polo y del CUPRA Raval en Martorell, mientras que Skoda trabaja para acelerar la fabricación del Epiq en Navarra.
Galeria del Skoda Epiq
Galeria del Volkswagen ID. Polo
Galeria del CUPRA Raval
Galeria del Volkswagen ID.Cross
