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Tiene mérito. El de una marca que ha conseguido hacer que la filosofía todoterreno, a la par que versátil, de las trail, se convierta en producto de volumen, con una todoterreno a precio de derribo, con motor bicilíndrico de 95 CV y sabor alemán, que se mide de tú a tú en las listas de las más vendidas con scooter muchísimo más pequeños. La todoterreno que está arrasando Voge lo ha conseguido. Y la Voge 900 DSX vuelve a se

Deberían estar temblando, ¿o no? BMW, Honda, Yamaha, son marcas que se han prodigado creando las mejores motocicletas todoterreno del mercado. Verdaderas aventureras que han hecho historia, y que se han convertido en una marca en sí misma. Las GS, las Africa Twin, las Ténéré, productos aspiracionales, muy deseados, pero también en un rango de precios elevado, que han atraído a varias generaciones de motoristas al lado más aventurero y vi

Otro tabú que se ha roto. El de pensar que China solo podía dominar el mercado de las motos más accesibles y sencillas, de scooters de baja cilindrada que compitiesen única y exclusivamente por precio. La mejor todoterreno china La que hoy nos ocupa, y que ya se ha alzado como una de las motos más vendidas en España, no tiene absolutamente nada que ver con esa idea. Voge 900 DSX MY 2024 [gallery ids="907600,907591,907599,907603,

El mercado de las dos ruedas está viviendo un momento convulso, en el que las chinas están siendo protagonistas de notables casos de éxito. Tan notables como el de la Voge 900 DSX, una trail que está arrasando con una propuesta trail atractiva, pero sobre todo de calidad inmejorable para su precio. Una todoterreno en un envase pequeño Y este es el caladero que precisamente podría facilitar otros muchos éxitos, para marcas chinas, o p

BMW, Honda y Yamaha, lejos de sentirse amenazadas por la irrupción de las chinas, que están proponiendo un producto cada vez de mayor calidad, pero sobre todo mucho más barato que el suyo, reivindican sus motos y están dispuestas para no dejar pasar la oportunidad de pescar en este río revuelto. Olvídate de las chinas con esta trail premium japonesa La que hoy nos ocupa es un buen ejemplo del efecto que puede tener el éxito de motos

Ya ha dejado de sorprendernos. Pero no deja de ser alucinante que toda una trail esté arrasando hasta el punto de que sus ventas puedan compararse a las de un scooter económico y de volumen, como la Honda PCX 125 o la Yamaha NMAX. La todoterreno que está arrasando Con un precio contenido, más propio de un scooter GT que de una trail, y en varios órdenes de magnitud por debajo que el de los grandes emblemas de la categoría, como Africa

Las GS de BMW, Africa Twin de Honda y Ténéré de Yamaha tienen un rival más competente que nunca. Y el liderazgo entre las trail que hasta ahora habían ostentado estas marcas, tirando de legado y mucha historia, de gestas y aventuras, y de la máxima calidad, se está viendo amenazado por una marca joven y un producto atractivo, pero sobre todo económico. Un desafío al liderazgo de BMW, Honda y Yamaha La Voge 900 DSX no solo bus

No solo eran capaces de crear motos económicas, de baja cilindrada, y scooter. Ni tampoco es cierto que los españoles no estuviéramos preparados para comprar sus motos más aspiracionales. El éxito de Voge ha demostrado que el gigante asiático tiene algo más que una oportunidad aventurándose en territorios que hasta ahora dominaban marcas en sí mismas como lo son GS, Ténéré y Africa Twin. La Voge 900 DSX es la aventurera de la

Es la moto de la que todo el mundo está hablando. China está golpeando fuerte al corazón de la industria de las dos ruedas y sus marcas más premium y con más solera. Y ya ha roto uno de los tabúes más importantes, demostrando que se puede acceder a una trail ambiciosa y competente, con un presupuesto ajustado, y hacer de ella un éxito comercial sin precedentes, sin necesidad de lucir el emblema de una gran marca como BMW, Honda, o Yamaha.

2024 fue el año de la trail económica. Voge demostró que con una construcción y un diseño aspiracionales, un motor con todas las garantías que ya hemos visto en otros modelos de BMW, componentes de calidad, pero sobre todo un precio ajustado, se podía entrar en un territorio hasta ahora dominado con mano de hierro por marcas como BMW, Honda y Yamaha. La Voge 900 DSX encadenó varios meses entre las diez motos más vendidas en España (c