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Con mucho ruido y con muchas nueces. Así ha irrumpido la aventurera de la que todo el mundo está hablando y que, en poco tiempo, ha conseguido hacerse un hueco, y superar, a los grandes emblemas de la categoría, a las Africa Twin, GS y Ténéré. De una marca joven que ha apostado por el mercado europeo, y un fabricante con mucha experiencia, que se alió con marcas occidentales como BMW para producir sus motores y ensamblar sus motos, nacía

A día de hoy, la marca Voge no necesita presentación. Ha sido la primera marca de origen chino en realmente despuntar a nivel comercial, hasta el punto de auparse a los primeros puestos de las listas de ventas. Pero sin duda alguna, su producto estrella es una historia de éxito digna de analizar. Es la Voge 900DSX, una trail de 95 CV y motor de origen BMW que en lo que llevamos de 2025 - y ya casi ha terminado - se ha convertido en la moto má

Hay una nueva reina del todoterreno. Y no, no será tan aspiracional - ni tampoco tan indestructible - como los verdaderos referentes de la categoría, los Africa Twin de Honda, los Ténéré Yamaha, o los GS de BMW. Pero lo que podría parecer una moda pasajera se ha convertido en la consolidación de una marca que con un catálogo aventurero cada vez más nutrido y variado está literalmente arrasando y haciendo que sus propuestas todoterren

No es BMW, Honda, ni Yamaha. La aventurera que verdaderamente está arrasando, y que se ha consolidado como el todoterreno de dos ruedas más vendido en España, llega de una marca china que ha irrumpido con una fuerza tremenda y con un producto clave como la Voge 900 DSX. Bicilíndrica, con componentes de calidad, con un motor bicilíndrico de 95 CV que también ha utilizado BMW en algunos productos y, sobre todo, con un precio tremendamente com

Tiene mérito. El de una marca que ha conseguido hacer que la filosofía todoterreno, a la par que versátil, de las trail, se convierta en producto de volumen, con una todoterreno a precio de derribo, con motor bicilíndrico de 95 CV y sabor alemán, que se mide de tú a tú en las listas de las más vendidas con scooter muchísimo más pequeños. La todoterreno que está arrasando Voge lo ha conseguido. Y la Voge 900 DSX vuelve a se

Deberían estar temblando, ¿o no? BMW, Honda, Yamaha, son marcas que se han prodigado creando las mejores motocicletas todoterreno del mercado. Verdaderas aventureras que han hecho historia, y que se han convertido en una marca en sí misma. Las GS, las Africa Twin, las Ténéré, productos aspiracionales, muy deseados, pero también en un rango de precios elevado, que han atraído a varias generaciones de motoristas al lado más aventurero y vi

Otro tabú que se ha roto. El de pensar que China solo podía dominar el mercado de las motos más accesibles y sencillas, de scooters de baja cilindrada que compitiesen única y exclusivamente por precio. La mejor todoterreno china La que hoy nos ocupa, y que ya se ha alzado como una de las motos más vendidas en España, no tiene absolutamente nada que ver con esa idea. Voge 900 DSX MY 2024 [gallery ids="907600,907591,907599,907603,

El mercado de las dos ruedas está viviendo un momento convulso, en el que las chinas están siendo protagonistas de notables casos de éxito. Tan notables como el de la Voge 900 DSX, una trail que está arrasando con una propuesta trail atractiva, pero sobre todo de calidad inmejorable para su precio. Una todoterreno en un envase pequeño Y este es el caladero que precisamente podría facilitar otros muchos éxitos, para marcas chinas, o p

BMW, Honda y Yamaha, lejos de sentirse amenazadas por la irrupción de las chinas, que están proponiendo un producto cada vez de mayor calidad, pero sobre todo mucho más barato que el suyo, reivindican sus motos y están dispuestas para no dejar pasar la oportunidad de pescar en este río revuelto. Olvídate de las chinas con esta trail premium japonesa La que hoy nos ocupa es un buen ejemplo del efecto que puede tener el éxito de motos

Ya ha dejado de sorprendernos. Pero no deja de ser alucinante que toda una trail esté arrasando hasta el punto de que sus ventas puedan compararse a las de un scooter económico y de volumen, como la Honda PCX 125 o la Yamaha NMAX. La todoterreno que está arrasando Con un precio contenido, más propio de un scooter GT que de una trail, y en varios órdenes de magnitud por debajo que el de los grandes emblemas de la categoría, como Africa