22 de Septiembre de 2017 (*) actualizado a las 13:35

Volvo se ha convertido en uno de los referentes a la hora de hablar del concepto de coche conectado, una denominación que engloba numerosos aspectos más allá del hecho de ofrecer conectividad en el vehículo. Por ello, y a través de una entrevista a Klas Bendrik como máximo responsable de la división de tecnologías de comunicación de Volvo, hoy descubrimos cuáles son los planes del fabricante y, sobre todo, cuáles son esos grandes retos que todavía hay que batir para que la nueva de red redes pensada para el transporte sea eficaz y segura.

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El fabricante alemán ZF ha construido su particular idea de coche urbano, un proyecto desarrollado de forma independiente y bajo la premisa de mostrar 3 grandes innovaciones que podrían revolucionar el coche que usamos para el día a día en las grandes urbes. Aunque su diseño sea poco menos que espartano, la revolución que esconde este pequeño coche puede que muy pronto haga acto de presencia en algún fabricante, y es que viendo su impresionante maniobrabilidad, su particular idea de electrificación o su herramienta para mejorar la conducción, parece que ZF tiene grandes planes para los coches urbanos.

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La división de mapas creada por Nokia y denominada HERE, busca comprador de forma urgente. Nacido como el proyecto con el que Nokia pudiese plantar cara a Google y Apple en el fructífero negocio de los servicios relacionados con la navegación, ahora HERE busca comprador. La decisión de Nokia para deshacerse de HERE responde a la necesidad de encontrar liquidez, se estima que la venta podía rondar los 4.000 Millones de euros, mientras que el interés de los fabricantes está en poder controlar su propio servicio de mapas con independencia de Google y Apple, un movimiento que permitiría a los fabricantes rebajar el grado de dependencia que comienza a existir con respecto a los servicios de los grandes firmas tecnológicas.

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La asociación FlySafe liderada por el especialista británico Ricardo trabaja ya en la próxima generación de sistemas Flywheel KERS (acumuladores energéticos basados en volantes de inercia). Esta tecnología que ya cuenta con importantes fabricantes interesados en su uso principalmente en competición (Audi o Nissan), busca dar el salto definitivo al mercado a través de una nueva evolución que permita mejorar sus prestaciones, especialmente en lo que a cantidad máxima de energía pueda ser almacenada.

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8 de Julio de 2015

El ambicioso proyecto de Google relacionado con la movilidad basada en coches autónomos, Google Car, da un nuevo paso hacia su objetivo de "reinventar el transporte". Google pretende no solo poner en el mercado una fórmula de transporte diferente, sino que además pretende hacerlo partiendo de una estructura que aúne lo mejor de diferentes servicios de movilidad como es el coche compartido. Bajo este propósito, Google lanza la aplicación RideWith en fase experimental en la ciudad de Tel Aviv (Israel), para dar el pistoletazo de salida a su herramienta de transporte apoyándose en la red de Waze.

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BMW vuelve a la carga con el Hidrógeno. Tras 15 años de investigación sobre la pila de combustible de Hidrógeno, y tras dar carpetazo definitivo al uso de Hidrógeno como sustituto de la gasolina, el futuro de BMW vuelve a pasar por el repostaje de Hidrógeno para ofrecer soluciones alternativas de movilidad. BMW completa con esta muestra experimental su despliegue en tanto a movilidad de cero emisiones, plantando cara al eléctrico a baterías y proponiendo una tecnología que muy pronto podría llegar al mercado siguiendo los pasos del Hyundai ix35 FCEV y Toyota Mirai.

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El nuevo Audi A4 promete reducir consumos en hasta un 10% gracias a un novedoso sistema denominado asistente de eficiencia predictiva. Quizás con este nombre no te puedas hacer una idea de qué estamos hablando realmente, pero lo que nos propone Audi es un conjunto de tecnologías trabajando al mismo tiempo para conseguir el mejor consumo en nuestros recorridos partiendo del uso del control de crucero adaptativo. En pocas palabras podemos hablar de un sistema que con solo activar el control de crucero, buscará el funcionamiento óptimo del grupo motopropulsor para conseguir el mínimo consumo. ¿Pero cómo funciona el asistente de eficiencia predictiva del nuevo Audi A4?

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Hace apenas unos días realizamos la primera prueba del nuevo Volvo XC90, el gran SUV de Volvo que se renueva por completo en su segunda generación. Entre sus muchas novedades, todo lo relacionado con tecnología tenía un papel muy importante, y es que Volvo quiere convertirse en la Apple del mundo del automóvil. Su primer paso en este camino ha sido la presentación del sistema Volvo Sensus, una interfaz inédita en el fabricante que ofrece un sustancial paso adelante en lo que a sistemas de infoentretenimiento conocemos, apostando por un concepto, ergonomía y funcionalidad que le pondrá las cosas muy difíciles a sus rivales. Así es el nuevo sistema Volvo Sensus.

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Increíbles declaraciones las que han saltado a la luz por parte de Jaguar Land Rover. Uno de los fabricantes que más esfuerzos y demostraciones está realizando en los últimos tiempos sobre sistemas de conducción automatizada y asistencias se muestra contrario a un futuro donde los coches se conviertan en un transporte para ir del punto A al punto B, haciendo que los pasajeros sean poco más que una carga. El grupo JLR se ha mostrado categórico en esta idea de manos de su jefe para I+D, Wolfgang Epple, ofreciendo una visión totalmente opuesta a la que está explotando el resto de la industria.

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Ford no está interesada en ser el primer fabricante en llevar al mercado el coche 100% autónomo, y aunque estas afirmaciones podríamos tomárnoslas de muy diferentes formas, lo cierto es que Ford señala puntos clave que defienden el no interés en esta carrera tecnológica. Ford trabaja desde hace años en su propio programa de conducción autónoma bajo el proyecto Automated Research Program, pero ahora su interés está centrado en explotar sus investigaciones a medio-largo plazo, dejando la carrera por comercializar coches autónomos en otros fabricantes como Google, Mercedes, Volvo o Audi.

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