Seat Ibiza Cupra R210, un señor Cupra de 210 CV a la vista en Ginebra

para que? no es lo suficientemente rapido con ese 185cv?ese motor va muy petado con un 1.4

juer,los grillos que tendra ese ibiza….yo tengo un tdi y los ruiditos no hay quien se los saque.

totalmente de acuerdo.esta claro que los motores tsi, tsfi dan un rendimiento muy alto (algo parecido al de carnot) y generan mucha potencia ( por eso el utilizamiento en aviacion) pero tampoco hay que jugar con fuego.

tampoco te pases, lo de carnot es algo teórico y a día de hoy imposible de igualar

La noticia es de seatfansclub.com

precisamente por ser tdi tendra mas grillos…

muchisimo mejor que el cupra ``normal´´,el nuevo rey de su categoria
impresionante como tiene que andar con esos 210cv

Tiene 180 no 185…

no tiene ni pies ni cabeza tantos caballos en ese motor

Pues tú compraté el 180cv pero deja la opción del que queira el 210cv que se lo compre. Que más te da??

Por ser un TDI y por el ahorro en tornillos de SEAT.

Los TSI son muchísimo más silenciosos.

El Rey es el JCW

Lo que da de si el 1.4 madre!!
A ver el POLO R con tracción total!

Me parece que los “canis” ya tienen nuevo coche, como sea medianamente asequible encontraremos muchos de estos destrozados por hacer macarradas

Si lo hace otra marca no dice lo mismo.

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De los Cupra R de anteriores generaciones se pensaba esactamente igual y la mayoría han acabado en buenas manos, pateate foros como SeatIbiza.net o AreaVag y verás como es así.

La mayoría de los Ibizas macarras no tienen ni 100cv y cada vez se está extendiendo el tuning de buena calidad por estos coches, yo pensaba lo mismo que tú y acabé dandome cuenta de que estaba muy equivocado.

jejeje los grupo b, como el renault 5 turbo ya sacaban 400cv de un 1.4 hace casi 30 años XD asi que imagina lo que se pueden apretar :).

pd: 1-Creo que en estos pequeños la traccion total es la clave .

2-El que a dicho lo del rendimiento de carnot que estudie un poco mas XD.
3-@Motorsprot, ya somos mayorcitos para escribir esas chorradas, y hay que dejar atras los canones y generalidades asociadas a los coches por sus modelos anteriores, mi hermanda conduce un ibiza de los nuevos y ni es “cani” ni hace macarradas….

Te has respondido tu solo XD

Yo cada vez que veo un León de la anterior generación, por lo menos en mi ciudad, suele ser con llantas grandes y la pegatina de FR. Es posible que tengas razón y más de la mitad sean de 100cv y con un par de extras

Yo cada vez que veo un León de la anterior generación, por lo menos en mi ciudad, suele ser con llantas grandes y la pegatina de FR. Es posible que tengas razón y más de la mitad sean de 100cv y con un par de extras

Este coche va a explotar.

Yo no te digo que todos los que tengan un Ibiza o león sean unos macarras. Pero en lo que si coincidiréis conmigo, por lo menos algunos de vosotros es que en modelos anteriores de seat es muy probable que los adelantes y a los 2 minutos lo tengas pegado a tu culo a menos de 30cm.
Cambiando de tema, en cuanto a lo de tracción total tienes toda la razón porque supone un comportamiento más neutro del coche

Volkswagen ya advirtió que el 160 cv estaba muy apretado y que no era el motor más idóneo para reprogramaciones y demás lindezas; uno de 210 cv a mí no me da toda la confianza. Es una pena que este coche que exteriormente es espectacular no lo hayan cuidado algo interiormente que es un desastre.

Seat León YA !

40000 dolares vale en mi pais la mamada ps…

¿Donde lo advirtió?

Hasta que pete

Si el motor está bien hecho debería aguantar. Yo me sé de algún motor que saca 270 y hasta 300 cv de 2 litros y atmosférico, con las ventajas que eso conlleva, y sigue siendo fiable y duradero.

Ibiza Cupra R210, o cómo debería haber sido prestacionalmente el BOCANEGRA.

estoy hasta las narieces de los canon de tener un ibiza = macarra, yo tengo un ibiza y encima amarillo!me lo compre porque por motor y tamaño era lo que buscaba y el color lo elegi porque era el unico en stock ni soy macarra ni cani ni leches, un gran coche aunque yo antes que cogerme un ibiza con 2100 ya apostaria por el leon tsi fr

Los grupo B sacaban burradas de motores muy pequeños, pero su fiabilidad era bastante precaria. Creo haber leido que el de los famosos Lancia Delta “solo” podia aguantar 10 000 km.

Un saludo

el de 210cv es mas radical

es verdad,se me ha pasado
aunque yo creo que sin llegar a ganarle este ibiza estaria cerca

cierto,el bocanegra es de lejos mucho mas bonito que el ibiza normal,y mucho mas deportivo esteticamente
este motor le habria sentado muy bien

Eso por supuesto, aunque tampoco debemos olvidar al Clio sport!

Ya tenia que saltar la criaturita con el temita del “cani” que pesadilla por dios. Vamos a cambiar ya el temita que estamos mas vistos… el que se te pegue al culo por adelantarte, no es un cani es un tontorron. Si estos coches los tienes canis, es por ser buenos coches y ,”baratos” entonces es a lo que pueden aspirar…. Pero vamos la rebelion “cani” se estan pasando a las marcas de prestigio, y no por ello lo pierden.Tengo 20 años, tengo un leon cupra R 1 , y ni soi cani ni hago macarradas, ni mucho menos me voy arrimando al culo de nadie , simplemente me gusta darles cera a los listos de los audi, bmw, de 30.000 euros con su super 1.6 tdi… JA JA :D ESPERO NO LE MOLESTE A NADIE.

El acabado Bocanegra se puede poner tanto a FR como al CUPRA así que a este es muy posible que también, quizás no.

Viva la gasolina. El tdi , hdi, etc contamina mucho mas de lo que declaran. Siempre que veo un calamar sea un audi, ford, golf, etc. acelerando echa un humo negro o gris horroroso,
Y los cupra, fr tdi , una mitad de ellos son dudosos y agresivos conductores, una vez vi a uno siguiendo un jaguar, penoso y patético, 180 vs 400 cv, no hay color…

Y lo bueno del Clio es que se le oye llegar y alejarse, al resto sólo alejarse.

Lo malo es que da asco sentarse dentro (voy todos los días en uno).

El sonido del JCW también es cojonudo. Lo malo del Clio es que no da cabida a elementos de lujo/comodidad. Pero por ese precio… pongamé uno con techo solar!

Y yo que pensaba que el Bocanegra era una edición especial o algo parecido

800 euros más que el FR y CUPRA normal,

cierto,el clio es de los mas efectivos en curvas

ff pues este con acabado bocangra tiene que ser la bomba,hace poco vi un fr bocanegra y esque es precioso,mejor de lejos que con acabado normal

tu tranquilo que a alguno le molestara, dale tiempo

te dejas las pinzas de freno en rojo..

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