28 de julio de 2015 actualizado a las 22:41

Para empezar, el segmento SUV-coupé es uno de esos nichos de moda, que no acabo de comprender del todo. Se trata de un SUV que juega a ser coupé, con cuatro plazas y un aspecto más estilizado, perdiendo parte de la practicidad de un SUV por el camino. Sea como fuere, con los BMW X4 y Mercedes GLE Coupé – y GLC Coupé en camino – es uno de los nichos más jugosos de los últimos años. ¿Y si Volvo produjese un XC90 Coupé? ¿Se atreverían los suecos a producir un producto así? ¿Encontraría hueco en el actual mercado?

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23 de julio de 2015

A Volvo se le ha ido de las manos y en su afán por satisfacer a ese inquieto público “dinámico” que sale en los anuncios de televisión montando en bicicleta o en piragua sin una gota de sudor en su frente han creado una peculiar berlina “crossoverizada” a la que han bautizado como Volvo S60 Cross Country y que ahora podemos ver en una nueva galería de imágenes.

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Diariomotor

Google está sacando provecho de cada accidente en el que se ve envuelto uno de sus coches autónomos. Superando ya la decena de incidentes con un coche autónomo de Google implicado, los responsables se sirven de estos para demostrar cómo la tecnología ya ha superado al ser humano en tanto a la seguridad durante la conducción. En todos y cada uno de los accidentes que han ocurrido, la culpa siempre fue del factor humano, lo cual nos invita a reflexionar sobre la realidad de la tecnología. Google no tiene dudas, afirmando de forma categórica que su tecnología es mucho más capaz de evitar un accidente que un ser humano bien entrenado.

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24 de julio de 2015

Volvo sigue investigando nuevas soluciones de seguridad, en este caso para los más pequeños, sillitas infantiles aún más cómodas y seguras con la ergonomía y la protección del niño como máximas prioridades. ¿Y que es lo último que se le ha ocurrido a Volvo? ¿Te acuerdas del Volvo XC90 con tres asientos presentado en China y su Lounge Console? Volvo había eliminado la butaca del acompañante para ofrecer el máximo espacio y confort a los pasajeros, para transformar un gran SUV como el Volvo XC90 en una confortable limusina de lujo. Y siguiendo ese mismo concepto, Volvo ha aprovechado esa idea para ofrecer una solución para acomodar a los bebés junto a sus padres con un sistema inédito hasta la fecha.

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Cuando el primer Volvo XC90 llegó al mercado allá por 2002, este SUV premium compartía segmento con apenas unos pocos rivales. Hoy, en pleno 2015, el mercado de los SUV, especialmente en lo referente al enfoque más premium y prestacional, se ha convertido en un mercado no solo sumamente competido, sino repleto de opciones para llegar al 100% del público e incluso abrir nuevos nichos. Volvo ha tomado buena nota de sus rivales y de cómo han evolucionado las exigencias de sus clientes, y por ello el nuevo Volvo XC90 no llega solo como un nuevo SUV, sino que lo hace innovando y apostando por el enfoque más premium y tecnológico del segmento. Y ojo que esto es decir mucho. Por ello hoy ponemos a prueba el nuevo Volvo XC90.

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En los años 80 la servodirección era equipamiento de lujo, el cierre centralizado comenzaba a hacer furor y los frenos ABS entraban tímidamente en las gamas altas de cada marca. La simulación de estructuras por ordenador era casi ciencia-ficción al igual que el teléfono móvil y los niños jugábamos con balones de Naranjito mientras la crisis del petróleo marcaba todavía el ritmo del mercado. Volviendo la vista atrás, hemos querido rescatar una pequeña selección de coches que, en uno u otro sentido, aportaron algo innovador e interesante a la historia del automóvil, aunque en aquel momento pudieron pasar más o menos desapercibidos en el mercado.

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El Volvo V40 es uno de los compacto más originales del actual momento. Lanzado en 2012, se vaticina que su lavado de cara llegará más pronto que tarde. De hecho se rumorea que Frankfurt será el lugar de su presentación al público. Será un lavado de cara fundamentalmente estético, que vendrá probablemente acompañado de nuevas motorizaciones, marcando un punto y seguido en su mitad de vida comercial. Varios artistas se han imaginado su aspecto, y estoy seguro de que para nada irán descaminados.

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3 de junio de 2015

La semana pasada aparecía un vídeo en Youtube. Un cúmulo de despropósitos que acababa con el atropello de dos personas, que aparentemente estaban probando los sistemas de seguridad del coche, concretamente su capacidad para detectar peatones, y ciclistas, y prepararse para un frenado brusco, o incluso frenar automáticamente para evitar el atropello. Este vídeo, grabado con un teléfono móvil durante una prueba en República Dominicana, ya ha sido reproducido más de un millón de veces. Un vídeo que nos deja algunas lecciones importantes que deberíamos aprender para evitar situaciones como esta y comprender mejor el funcionamiento de las ayudas a la conducción.

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25 de mayo de 2015

Hoy en día cuesta comprender que hasta hace relativamente poco se comercializasen automóviles sin cinturones de seguridad en las plazas traseras, pero la preocupación por la seguridad de los ocupantes, también de los niños pequeños, es algo relativamente reciente para esta industria. Hasta hace unas décadas, las sillitas infantiles eran poco más que una ayuda para los padres, para tener controlados a los más pequeños. Y aún no han pasado ni diez años desde que la Unión Europea crease una normativa seria al respecto. Y ahora es Volvo quien nos recuerda que desde hace 25 años sus coches pueden estar equipados con una sillita infantil integrada en el propio asiento, lo cual no deja de ser una solución ideal por cuestiones de seguridad y confort.

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4 de mayo de 2015

La relación entre Volvo y Polestar sigue estrechando lazos de cara a convertirse en una unión similar a la que existe entre Mercedes y AMG, por ejemplo. A las variantes de altas prestaciones firmadas por Polestar, ahora se añade un catálogo de mejoras que estarán disponibles para todos los nuevos motores de la familia Drive-E de Volvo de cara a mejorar sus prestaciones. Se trata de una serie de optimizaciones diseñadas para ofrecer a los clientes de Volvo un paquete de tinte deportivo, abriendo el camino a una línea de producto que muy pronto podría crecer y convertirse en el paso previo a las versiones más deportivas.

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30 de abril de 2015