28 de mayo de 2015 actualizado a las 14:48

La semana pasada aparecía un vídeo en Youtube. Un cúmulo de despropósitos que acababa con el atropello de dos personas, que aparentemente estaban probando los sistemas de seguridad del coche, concretamente su capacidad para detectar peatones, y ciclistas, y prepararse para un frenado brusco, o incluso frenar automáticamente para evitar el atropello. Este vídeo, grabado con un teléfono móvil durante una prueba en República Dominicana, ya ha sido reproducido más de un millón de veces. Un vídeo que nos deja algunas lecciones importantes que deberíamos aprender para evitar situaciones como esta y comprender mejor el funcionamiento de las ayudas a la conducción.

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25 de mayo de 2015

Hoy en día cuesta comprender que hasta hace relativamente poco se comercializasen automóviles sin cinturones de seguridad en las plazas traseras, pero la preocupación por la seguridad de los ocupantes, también de los niños pequeños, es algo relativamente reciente para esta industria. Hasta hace unas décadas, las sillitas infantiles eran poco más que una ayuda para los padres, para tener controlados a los más pequeños. Y aún no han pasado ni diez años desde que la Unión Europea crease una normativa seria al respecto. Y ahora es Volvo quien nos recuerda que desde hace 25 años sus coches pueden estar equipados con una sillita infantil integrada en el propio asiento, lo cual no deja de ser una solución ideal por cuestiones de seguridad y confort.

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4 de mayo de 2015

La relación entre Volvo y Polestar sigue estrechando lazos de cara a convertirse en una unión similar a la que existe entre Mercedes y AMG, por ejemplo. A las variantes de altas prestaciones firmadas por Polestar, ahora se añade un catálogo de mejoras que estarán disponibles para todos los nuevos motores de la familia Drive-E de Volvo de cara a mejorar sus prestaciones. Se trata de una serie de optimizaciones diseñadas para ofrecer a los clientes de Volvo un paquete de tinte deportivo, abriendo el camino a una línea de producto que muy pronto podría crecer y convertirse en el paso previo a las versiones más deportivas.

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30 de abril de 2015

En más aspectos de los que parece, el Volvo S60 Inscription es un coche muy importante. ¿Por qué? Es el primer coche fabricado en China que será vendido en Estados Unidos. De acuerdo, ha habido otros – como el Coda EV, un sedán eléctrico que no llegó a funcionar – pero el Volvo S60 Inscription será posiblemente el primer coche de producción en masa “Made in China” vendido en Estados Unidos. Y es por ello que es un coche tremendamente importante. Para Geely, es la prueba del algodón: ¿están a la altura de Occidente a nivel de calidad? ¿Aceptará el consumidor americano un coche fabricado en China? Muchas preguntas para las que habrá respuesta pronto.

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30 de abril de 2015

Lo calificamos como la última locura de Volvo. No es para menos. Con el sistema Volvo Lounge Console, el Volvo XC90 no solo ha renunciado a tres de sus siete asientos para acomodar a los pasajeros en butacones dignos de un vuelo en primera clase, sino también al asiento del acompañante para que la única prioridad sea el confort y el espacio de sus pasajeros. Un Volvo XC90 de tres plazas puede parecer una locura, pero no lo es. Sobre todo si vemos hasta qué punto puede hacer la vida más fácil y cómoda a los pasajeros, que en última instancia es la única prioridad de un coche que ha sido pensado para ser conducido por un chófer.

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20 de abril de 2015

Hace unos días os presentábamos toda una sorpresa, el Volvo XC90 Excellence. Los suecos son conscientes de la importancia cada vez mayor de la berlina de chófer en mercados potencialmente muy rentables, como China. Y quisieron reinventar este estilo de berlina de representación trasladando su concepto a un SUV. De esa manera el Volvo XC90 renunciaba a su tercera fila de asientos y se quedaba con solo dos asientos en la fila posterior, para viajar en primera clase, y una enorme consola central. Lo que no podíamos imaginarnos es que Volvo también quiere acabar con un asiento delantero, el del acompañante.

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Si Volvo dice que es el modelo más lujoso que han fabricado en sus 88 años de historia, nos lo creemos. Si te decimos que este Volvo XC90 Excellence, un gran SUV de casi cinco metros de longitud, ha renunciado a tres de los siete asientos del Volvo XC90 para quedarse con solo cuatro plazas, probablemente dirás que en Volvo se han vuelto locos. Pero parece que no es una locura, ni mucho menos. Y contra todo pronóstico, el que se erige como el Rolls-Royce de los SUV de Volvo, nos encanta. ¿Acaso nosotros también nos hemos vuelto locos?

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14 de abril de 2015

Volvo sigue ideando sistemas para proteger ya no solo a los ocupantes de sus coches, sino también a los actores más indefensos en la calle y las carreteras, los ciclistas. Hace poco veíamos como Volvo había ideado un sistema para conectar a ciclistas y conductores y ahora podemos contemplar otra idea mucho más sencilla, y no menos inteligente. Volvo quiere que los ciclistas brillen en la oscuridad para evitar atropellos y es por eso que ha ideado una pintura reflectante, que se rocía mediante un aerosol, para que sean perfectamente distinguibles en la carretera. Se llama Volvo LifePaint.

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30 de marzo de 2015

El primer paso adelante que ha de dar todo fabricante que aspire a comercializar globalmente sus productos, y en grandes volúmenes, es establecer una red de producción internacional, en diferentes países y en diferentes continentes. Siguiendo esa estrategia, Volvo acaba de anunciar la apertura de una fábrica en Estados Unidos, que se unirá a las presentes en Europa y China. Para Volvo esta fábrica era primordial para afianzar su crecimiento internacional y cumplir sus objetivos en el mercado de Estados Unidos.

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30 de marzo de 2015