22 de diciembre de 2014 actualizado a las 14:19

Sucede que con las crisis, como la que ha atravesado el sector del automóvil en España en los últimos años, la industria se percata de que algo no funciona bien. Uno de los problemas en España, sin lugar a dudas, estaba en una red comercial sobredimensionada, o al menos demasiado extensa como para atender una demanda muy inferior a la de aquellos años de bonanza en los que en nuestro país se matriculaban más de un millón de coches al año. Eso te lleva a preguntarte si de verdad tiene sentido seguir abriendo concesionarios, si no merece la pena que la red de distribución se aproveche al máximo de las nuevas tecnologías. Y en Volvo tienen muy clara su respuesta a esta pregunta: quieren crecer como marca y acercarse más a los clientes con nuevos y mejores concesionarios, pero sobre todo que ese crecimiento esté muy presente en internet, potenciar las ventas online.

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16 de diciembre de 2014

¿Os acordáis del espectacular Volvo Coupé Concept que los suecos nos presentaron hace algo más de un año? Se presentaba como sucesor espiritual del Volvo P1800 de los años 60, el mismo que tiene el récord de ser el coche más con más kilómetros a sus espaldas con Irv Gordon a sus mandos. Un precioso coupé que nos presentaba el nuevo lenguaje de diseño de Volvo, que hemos visto por primera vez materializado en el nuevo XC90. Y no tengo queja, pero me gustaría ver un Coupé Concept de producción. Al parecer, es posible que no veamos un vehículo así en un tiempo…

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9 de diciembre de 2014

Dicen que es el coche más seguro jamás creado, un primer paso para que en 2020 los nuevos Volvo garanticen una efectividad total ante un accidente, que sean prácticamente infalibles protegiendo la vida de sus ocupantes. Suena a utopía, eso es cierto. Pero ya podemos adelantaros que en Volvo no están de brazos cruzados esperando un milagro, que cada modelo que presenten en los próximos cinco años estrenará nuevas tecnologías para salvaguardar la salud de los pasajeros. Y la primera de ellas, la que ha hecho volar por los aires a este nuevo Volvo XC90, es la que pretende actuar en caso de salida de vía, uno de los accidentes más comunes en las carreteras europeas.

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Ya habíamos abordado en anteriores ocasiones esta posibilidad, la posibilidad de encontrarnos con un nuevo SUV en las filas de Volvo, un Volvo XC40 ejerciendo de primer escalón de la gama crossover. Ahora Autocar da por confirmada su llegada tras unas declaraciones de Hakan Samuelsson, CEO de Volvo, en las que afirma que la idea de “un SUV pequeño esta muy arriba en la lista de deseos de la marca”.

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13 de noviembre de 2014

Como era de suponer, el camión de Volvo no ha tenido nada que hacer al enfrentarse en una drag race en circuito a un Koenigsegg One:1, uno de los superdeportivos más espectaculares del momento, una máquina con 1.360 CV de potencia y una relación de peso y potencia extraordinaria, 1 CV por cada kilogramo. Ni la elección de un “pata negra” de la gama de cabezas tractoras de Volvo ha sido suficiente para poner en apuros a esta joya de la ingeniería, pero si nos ha dejado un vídeo divertido y en ciertos aspectos incluso espectacular, camuflado tras la imagen de un falso reportaje dirigido por el presentador y piloto Tiff Needell. ¿Quieres ver qué sucede cuando se juntan un camión y un Koenigsegg One:1?

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El preparador oficial de Volvo, Polestar, ha decidido rendir homenaje a uno de los modelos deportivos más icónicos de la firma sueca, el Volvo 855 T5-R y es que el añejo deportivo esta de aniversario: se cumplen 20 años desde que Volvo decidió llevar a las calles a esta alternativa deportiva de 240 caballos que posa hoy junto a un moderno predecesor, el Volvo V60, ataviado para la ocasión con sus mejores galas, las de Polestar.

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8 de noviembre de 2014

Aunque el nuevo Volvo XC90 sea la estrella del momento, los suecos no están dispuestos a que el resto de modelos de la gama pierdan su ración de protagonismo. Es el caso de la gama Volvo S60 y Volvo V60, un modelo que nos convenció y nos sorprendió muy gratamente cuando lo probamos en su versión familiar (ver prueba del Volvo V60). Pero parece que en Volvo no están dispuestos a dejar la oportunidad de presentarnos una versión campera, verdaderamente campera, de este familiar, un Volvo V60 Cross Country que gozará de suspensiones alzadas en 65 milímetros, lo cual no está nada mal.

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En cierta medida, Volvo está devolviéndonos la pasión por los camiones y las cabezas tractoras. De un tiempo a esta tarde Volvo Trucks, la sección de camiones del fabricante sueco, se ha erigido como el adalid de la publicidad viral. Y hay que felicitar al equipo de marketing de Volvo Trucks, porque promocionar de esta forma a un producto que en definitiva no es divertido, tiene mucho mérito. Volvo generó miles de reacciones rescatando a una estrella del cine de acción en horas bajas, a Jean Claude Van Damme, colgó a su presidente y dejó conducir a un hámster y ahora pretende batir en duelo a sus camiones con uno de los hiperdeportivos más potentes y rápidos sobre la faz de la Tierra, el Koenigsegg One:1. ¿Cuál será el resultado?

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4 de noviembre de 2014

Volvo nos presenta hoy la última evolución de su nueva familia de motores Drive-E. Partiendo del motor gasolina de cuatro cilindros y sólo 2 litros, Volvo ha conseguido extraer la friolera de 450 CV rediseñando el sistema de sobrealimentación con la introducción de dos turbocompresores trabajando en paralelo y asistidos por un compresor eléctrico. Se trata de un motor experimental basado en el nuevo 2.0 Turbo de 320 CV que será estrenado por el Volvo XC90, pero Volvo ya afirma que esta tecnología no tardará en llegar al mercado.

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7 de octubre de 2014

El Volvo XC90 estrena acabado deportivo, llega el Volvo XC90 R-Design. El SUV sueco deja a un lado los sobrios tonos neutros con los que se había mostrado hasta ahora y se viste del característico azul de la versiones deportivas de la marca, ganando por el camino nuevos detalles en forma de paragolpes específicos, llantas, taloneras…

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18 de septiembre de 2014