BMW X1 2010 a fondo

David Villarreal  |  @davidvillarreal  | 

La marca alemana BMW presenta el BMW X1, el nuevo modelo que pretende situarse en el segmento de los todocaminos compactos, justo por debajo del BMW X3. Despues de que conociésemos las primeras imágenes oficiales, ya tenemos toda la información acerca de este nuevo automóvil que se verá por primera vez en directo en septiembre en el Salón de Frankfurt y comenzará a comercializarse a finales de año.

El nuevo BMW X1 es el vehículo indicado para el conductor que busca un automóvil con un puesto de conducción elevado, con mucho espacio y que no tenga unas dimensiones exageradas, de hecho este modelo tiene una longitud de 4,45 metros, tan solo 10 centímetros más que un monovolumen típico como el Renault Scénic o el Ford C-MAX, disfrutando de un espacio de carga en el maletero de 420 litros que pueden aumentar hasta los 1350 litros abatiendo los asientos traseros.

El habitat natural de este vehículo es la ciudad y la carretera. De serie incluye un chasis con avanzadas suspensiones, frenos de alto rendimiento y control de estabilidad DSC con control de tracción DTC. Además opcionalmente puede incluir control dinámico del rendimiento de los frenos. No obstante, con una distancia libre al suelo de 194 mm sigue siendo un vehículo apropiado para circular por terrenos complicados para otro tipo de automóviles, sobretodo en la gama xDrive.

Estéticamente las diferencias con el prototipo BMW X1 Concept son muy pocas y ha heredado el estilo del BMW X3 y el BMW X5. De serie vendrá equipado con llantas de aleación de 17” y un indicador de presión de los neumáticos, además opcionalmente se pueden montar neumáticos run-flat.

Equipamiento del BMW X1

El nuevo BMW X1 ofrecerá una lista de equipamiento opcional bastante amplia con el objetivo de mejorar la capacidad de transporte y el confort de sus ocupantes. No obstante el equipamiento de serie es bastante completo sobretodo en materia de seguridad con airbags frontales, laterales y de cortina, faros halógenos dobles con función de luz diurna y DSC.

  • Faros bi-xenón opcionales
  • Asistente de luces altas y sensor de lluvia
  • Portaequipajes del techo
  • Vanos portaobjetos adicionales
  • Gancho de remolque con cabezal extraible (para remolques de hasta 2000 kg)
  • Asientos deportivos
  • Asientos calefactados
  • Climatizador
  • Kit de luces interiores
  • Techo panorámico
  • Puerto USB para conectar un MP3
  • Sistema HiFi Professional Pro Logic 7
  • Navegador Business o Professional con mando iDrive
  • Sistema Park Distance Control y cámara de marcha atrás

Motorizaciones del BMW X1

El nuevo BMW X1 llegará al mercado con seis combinaciones de motor y transmisión distintas, dos de ellas con tracción trasera sDrive y cuatro con tracción integral permanente xDrive, diésel y gasolina, y con potencias que oscilan entre los 143 CV y los 258 CV. Concretamente los motores diesel presumen de unas emisiones y consumos muy bajos gracias a la tecnología Efficient Dynamics de BMW, especialmente para los sDrive (tracción trasera) que tienen un consumo mixto homologado de 5,2 litros/100 km y unas emisiones de CO2 inferiores a 140 g/km.

Con tracción integral permanente xDrive

  • BMW X1 xDrive28i (gasolina)
    Potencia: 258 CV
    Aceleración (0 a 100 km/h): 6,8”
    Velocidad máxima: 205 km/h
    Consumo mixto: 9,4 l/100 km
    Emisiones: 219 g CO2/km
  • BMW X1 xDrive23d (diésel)
    Potencia: 204 CV
    Aceleración (0 a 100 km/h): 7,3”
    Velocidad máxima: 205 km/h
    Consumo mixto: 6,3 l/100 km
    Emisiones: 167 g CO2/km
  • BMW X1 xDrive20d (diésel)
    Potencia: 177 CV
    Aceleración (0 a 100 km/h): 8,4”
    Velocidad máxima: 205 km/h
    Consumo mixto: 5,8 l/100 km
    Emisiones: 153 g CO2/km
  • BMW X1 xDrive18d (diésel)
    Potencia: 143 CV
    Aceleración (0 a 100 km/h): 10,1”
    Velocidad máxima: 195 km/h
    Consumo mixto: 5,7 l/100 km
    Emisiones: 150 g CO2/km
 

Con tracción trasera sDrive

  • BMW X1 sDrive20d (diésel)
    Potencia: 177 CV
    Aceleración (0 a 100 km/h): 8,1”
    Velocidad máxima: 205 km/h
    Consumo mixto: 5,3 l/100 km
    Emisiones: 139 g CO2/km
  • BMW X1 sDrive18d (diésel)
    Potencia: 143 CV
    Aceleración (0 a 100 km/h): 9,6”
    Velocidad máxima: 200 km/h
    Consumo mixto: 5,2 l/100 km
    Emisiones: 136 g CO2/km

 

El BMW X1 se convertirá en el SUV más económico de BMW y para la versión más económica, el sDrive18d de 143 CV podría rondar los 35.000€, aunque aún los precios aún no han sido revelados oficialmente. Entre sus competidores estarán otros todocaminos compactos como el Volkswagen Tiguan, Audi Q5, Ford Kuga y Toyota RAV4. El principal argumento que esgrimirá el nuevo BMW X1 será la experiencia y las similitudes que guarda el nuevo crossover con los otros dos SUV de la marca, el X3 y el X5.

Lee a continuación: BMW X1, fotografías con todo lujo de detalles

El BMW X1 es un SUV de dimensiones compactas, disponible únicamente en carrocería de 5 puertas, que por tamaño rivaliza con el Audi Q3. La tracción integral (X-Drive) está disponible a partir de 150 CV en diésel manteniéndose como opción en los motores intermedios y siendo obligatoria en los más potentes.

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El BMW X1 es un SUV de dimensiones compactas, disponible únicamente en carrocería de 5 puertas, que por tamaño rivaliza con el Audi Q3. La tracción integral (X-Drive) está disponible a partir de 150 CV en diésel manteniéndose como opción en los motores intermedios y siendo obligatoria en los más potentes.