Volkswagen Polo Dragster, 1.032 CV en su primera generación

 |  @sergioalvarez88  | 

Tengo que reconocerlo, estos coches antiguos, aparentemente inofensivos, transformados en bestias de competición, me encantan. Ya os hemos enseñado varios ejemplos, primero en la forma de un Saab 99 con un motor de 700 CV y luego con un Volvo Amazon al que le habían acoplado un turbo para extraer “sólamente” 500 CV. Son prácticamente minucias comparadas con los 1.032 CV de este pequeño Volkswagen Polo, un Polo de primera generación que fue matriculado durante los años 79.

Especialmente adaptado para la práctica del drag racing, incorpora modificaciones mecánicas muy importantes bajo su capó. La primera es la sustitución del motor original – de apenas 60 CV – por un 1.9 de gasolina desarrollado por AME Racing. Con culata de 16 válvulas, refuerzos por todas partes y un gigantesco turbocompresor Garrett GT40R desarrolla una potencia máxima de 1.032 CV. Esta caudal de caballería se adorna con 950 Nm de par máximo y un corte de inyección fijado en 9.400 rpm.

Volkswagen Polo Dragster, 1.032 CV en su primera generación

Volkswagen Polo Dragster, 1.032 CV en su primera generación

De momento pinta bien, pero es que también lleva 13 inyectores, un intercooler desarrollado específicamente para el coche, y un sistema de tracción total permanente cuyo origen es un Audi TT, acoplado a una caja de cambios manual de seis relaciones. Con un peso en orden de marcha de 920 kg, no es de extrañar que el coche vuele. Acelera de 0 a 100 km/h en 2.3 segundos – más rápido que un Bugatti Veyron – y su velocidad máxima la ha estimado el preparador alemán en unos 300 km/h.

Este utilitario de hace treinta años se permite ridiculizar a muchos superdeportivos y a otros vehículos de drag racing con tiempos de 9.15 segundos en el cuarto de milla, pasando por meta a 257 km/h. A continuación disponéis de un vídeo de este utilitario radical.

Vía: Motor Trend
En Diariomotor: Dragstar, un “alas de gaviota” con muchos caballos | 700 CV en un Saab 99, lobo con piel de cordero | Volvo Amazon Turbo con 500 CV

Lee a continuación: Premios Diariomotor: el mejor utilitario de 2009

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  • Joseba

    joder! la puta hormiga atomica! pero que exageracion, si con lo que tiene que vibrar ese motor deveria hacelerar mas de costao o en vertical que para dlante!!

    yoyoy, yo lo quiero!

  • dmptuning

    Que le pongan 1000cv a un trasto como el Mustang, a ver si consigue esas cifras…hummmm va a ser que no.

  • Joseba

    para poder superaresas cifras solo tienen que montar la misma mecanica en un carrito de supermercado…. pero uno bueno XD

  • Rally18

    http://www.youtube.com/watch?v=hOrlciWErRw

    Mirad este video, es el mismo coche, observad bien cuando cambia a 2 o 3 marcha, “salta”!!! Es la hostia jaja!!
    Saludos!

  • X

    buenisimo, dios que bueno.

  • ivanmex

    DMP a un mustang le ponen el mismo turbo que este y da más de 1000 caballos, calla bellaco!!!

  • Joseba

    un mustango con la misma mecanica andaria menos, porque pesa mas y d aerodinamica creo que andaria peor

  • tato

    Y los que estan encontra de Volkswagen, como el japones de (dmptuning o urdyle ) este auto es todo aleman
    Aguante VOLKSWAGEN !!!

  • Xofa

    No se que comentar sobre esto…

  • MAKAKO

    IMCREIBLE me encantan las preparaciones sobre bases antiguas y mas en los Golf y polos estilo Aleman.

    Aqui os dejo un polo q nada tiene q ver con este pero tiene 2 Motores de Suzuki GSX-R:

    http://www.youtube.com/watch?v=qmrBSWJhVjQ

  • nio-kai-ton

    ke parida puta mi mercedes SLR AMG solo tiene 800cv mi bentley 920cv y mi GT-R tiene un huevo mas keste… . 3200cv y aumentando

  • nio-kai-ton

    ke parida mi mercedes SLR AMG solo tiene 800cv mi bentley 920cv y mi GT-R tiene un huevo mas keste… . 3200cv y aumentando

  • Juan

    En realidad las prestaciones no son tan brutales por el motor, al menos no solo por el motor. Este coche lleva unos neumáticos de competición que son los que le proporcionan menores tiempos que un veyron por ejemplo.

    Seguramente que son 500 ó 600 cavallos, con el peso tan ligero que tiene, no creo que empeorase esa aceleración tan bestial.

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