El Saab 9-2 usará motores y plataforma de origen Mini

 |  @sergioalvarez88  | 

Hace unos días os comentábamos que Saab buscaba revivir al clásico 92 en la forma de un moderno utilitario premium que respondería al nombre de 9-2. Saab se encontraba buscando una nueva plataforma y motores apropiados. Entre mis sugerencias la plataforma del Alfa Romeo Mi.To, además de su versatilidad y solvencia no sería la primera vez que Saab y el Grupo Fiat comparten plataformas. Pues parece que me he equivocado: según Autocar Saab ya habría firmado un contrato con BMW para el suministro de los motores y plataformas de Mini.

El acuerdo tiene muchas ventajas. Por una parte Mini puede acceder a economías de escala interesantes para sus beneficios y Saab obtiene una plataforma muy bien desarrollada y solvente en todo tipo de situaciones dinámicas. Los propulsores incluidos en el acuerdo son de lo más interesante – y podrían equiparse en el próximo 9-3 también – y eficiente de Mini: el 1.6 twin-scroll turbo de 184 CV de los Mini Cooper S y el 1.6 turbodiésel de 112 CV y desarrollo PSA. Saab tendría libertad para modificar y desarrollar sus propias mejores, habida cuenta su experiencia en el campo.

El Saab 9-2 usará motores y plataforma de origen Mini

También irían incluidas las cajas de cambio manuales de seis relaciones que montan los Mini. En cuanto a opciones automáticas, Saab ultima el desarrollo de una caja de doble embrague propia, que también habría desarrollado para General Motors. Otra de las razones interesantes del uso de la plataforma Mini es la posibilidad física de equipar tracción integral. No sería en este caso de origen BMW, sería su sistema propio XWD con embrague Haldex el que se usaría en futuros utilitarios premium. En cuanto a un calendario de comercialización, no esperaría nada antes de 2012.

Tras el 9-5 y el 9-5 Combi Saab lanzará una versión actualizada del 9-3, equipando los motores 1.6 turbo de origen General Motors, que entre otros se montan en el Insignia.

Vía: Autocar
En Diariomotor: El Saab 92 estará de vuelta de la mano de Spyker | Saab 9-5 2011 a fondo

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  • csb

    parece que poco a poco se confirma la resurrección de SAAB. como siempre digo, espero que saquen productos a la altura de lo que se espera de ellos y el mercado sepa valorarlos en su justa medida con buenas ventas.

  • jmt46

    Pues a coger de fuera, que sea del mejor.

  • Urbyle

    para mi el mejor no seria mini sino mito pero bueno, y csb espero no equivocarme pero la gente no sabe valorar productos que vengan fuera de alemania ni que pertenezca a los alemanes, espero equivocarme pero por lo menos españa es asi.

  • csb

    @ urbyle

    veo que a quien pilla las indirectas…

    @jmt46

    sin duda la base del Mini es excelente, sí. pero según quien opine puede o no que sea la mejor. hay quienes dirán que la mejor es la del MiTo y otros que la mejor es la del Mini. en mi caso, prefiero decir que es una excelente base.

    salu2

  • FER

    Es curioso, pero a Saab le van a suministrar motores la misma empresa que antes era propietaria de la marca Mini y luego la mandó a la quiebra, y esa marca no es ni mas ni menos que…:
    MG-Rover

  • Antonio

    FER mini es propiedad de bmw y usa sus motores ademas la plataforma del mini tb es de bmw

  • Anónimo

    yo lo del 9.2 lo veo una tontería.

    mas le valía ponerse las pilas con los 9.3 y 9.5, porque están repitiendo los mismos errores que llevaron a su quiebra.

    el 1.6 de 184cv para que si tienen el 1.6t de 180.

  • jmt46

    Urbyle no esperaba menos eso seria decir que existe en el mundo algo alemán mejor.

  • Urbyle

    si te refieres a lo de los motores lo digo porque los multiair estan muy bueno y son bueno no por nada mas.

  • harper356

    Excelente noticia.

    Una relación de la que todos salen beneficiados, y, sobretodo, augura un prometedor futuro a Saab.

    Un saludo.

  • jmt46

    Querras decir son muy buenos.
    El tiempo lo dirá de momento dan mas juego los BMW.

  • zamu

    @Anonymous, yo me imagino que es por ahorrar los costes de desarrollo de adaptar el 1.6T de GM al chasis que ya viene preparado para el 1.6 de BMW-PSA.

  • Mckiwen

    Lo de usar el 1.6 de la general será porque está diseñado ya para ser asi no por otra cosa

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