BMW Serie 1 M, por fin al descubierto

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Se hizo de rogar, pero la cuenta atrás se acerca a su fin (y ya iba siendo hora). BMW se ha ido gustando poco a poco con una campaña de marketing que valía más por lo que ocultaba que por lo que iba mostrando, pero ha llegado la hora de conocer un poco más sobre el BMW Serie 1 M Coupé gracias al siguiente vídeo. En él, el Serie 1 más deportivo se muestra casi al desnudo en una impactante sucesión de imágenes que duran apenas un parpadeo.

Dando un ligero repaso acerca de los datos técnicos más o menos contrastados, sabemos que el Serie 1 M sólo estará disponible en la carrocería Coupé, con propulsión trasera y motor de seis cilindros y 3.0 litros turboalimentado. Sin embargo, su potencia aumentará de los 306 CV del 135i a unos más que probables 340 CV.

En apenas unas horas tendrá lugar su puesta de largo oficial, y entonces podremos contaros todos los datos. Por el momento, sólo el pequeño aperitivo en forma de vídeo, donde se adivina más o menos lo que ya sabíamos. Que no os confunda el piloto, no se trata de The Stig, aunque lo pueda llegar a parecer.

Lo que vemos en el citado vídeo es un agresivo kit aerodinámico M (con nuevos paragolpes delanteros), cuádruple salida de escape y difusor posterior, cambio manual de seis velocidades, línea roja en 7.000 rpm, unas bonitas llantas de aleación de 19 pulgadas y un sonido delicioso que se parece intuir a lo lejos. La expectación crece por momentos…

BMW Serie 1 M Coupé – Imágenes del vídeo anticipo

Vía: ZerCustoms
En Diariomotor: Últimos detalles del BMW Serie 1 M Coupé | La curiosa presencia del BMW Serie 1 M Coupé en París

Lee a continuación: BMW te brinda la oportunidad de probar el Serie 1 M Coupé

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  • Anónimo

    Por fin ha llegado el momento, el espíritu del M3 E30 y el 2002tii ha vuelto…espero con ganas el enfrentamiento con el Audi RS3.

  • japo

    Terriblemente hortera

  • pedro alfaro

    pues no me gusta, que no me gusta, y ya esta!

  • Pedal Abajo

    Ya quisiera este serie 1 M parecerse un poco al M3 E30 o al 2002ti de antaño

  • JJZ77

    Perdonad la ignorancia pero yo no le veo diferencia ninguna con el modelo anterior. Ambos preciosos eso sí, pero vaya, una cosa es ser continuista y otra esto, me parece exagerado.

  • X

    Muy bonito, wapisimo, esto ganará mucho más viéndolo en la calle, con ganas de datos técnicos ya!!

  • Beck

    Menuda “chuche”!!!! Me gusta.

  • E92

    ¡¡Gracias SEÑOR!! ya iba siendo hora, venga venga… precios, datos técnicos, tiempos… todo. El color del modelo que presentan no me gusta, seguramente gane más en negro o blanco, pero bueno lo importante es que… ¡M1!

  • Athmospheric

    Precioso lo mires por donde lo mires. El RS3 será más rapido en terminos absolutos, pero en sensaciones y en todo lo demas seguro que este BMW está muy por encima.

    Les ha quedado precioso, al igual que todo M de BMW

  • usuario

    Sinceramente, me ha decepcionado mucho. Me esperaba algo más radical… mas no se… menos M3.
    Prestacionalmente no se que tal será, aunque me imagino que rondara los 300 caballos, pero esteticamente no es nada nuevo y cualquier persona que no entienda de lo que hablamos podria dejarlo pasar. Creo que nos han hecho imaginar demasiado con los teaser y al final nos ha defraudado.

    Un saludo

  • usuario

    Perdon donde puse 300cv queria decir 350.

    Un saludo

  • Urbyle

    esta currado el video es lo unico que me gusta, porque el coche aun no a salido y lo veo viejo xD.

  • Deckks

    Exactamente igual que un serie 1 coupé con paquete M de los que se venden hace años. No entiendo a qué tanta intriga, y no entiendo por qué BMW saca un motor nuevo para un coche al que le quedan meses de vida. Allá ellos.

  • jmt46

    Si no sabes diferenciar al serie 1 pack M mirateló.

  • japo

    Es bastante peor que el kit m, con lo bonito que esta con los parachoques del restyling

  • Deckks

    Espera, que voy a mirármelo. Ya me lo miré… sí, es igual.

  • jmt46
  • Ovidio

    Totalmente de acuerdo contigo, Decks, salvo por las llantas, el doble escape, o el espoiler delantero yo lo veo igual que un S1 de los de ahora. Desde luego no se trata de un modelo nuevo, vamos

  • jmt46

    gracias por confirmarlo, no tienes ni idea.
    Vamos miralo, igualito.
    http://www.cnet.com.au/story_media/339288282/1coupe_1.jpg
    Se parecen? OBVIAMENTE pero no son iguales.

  • ANDY

    FINO, Como el heiz! ! !Me gusta mucho.Que lindura.

    Llego la pesadilla de el EVO FQ400, que me perdonen los fan’s de los EVO.Bueno en realidad la pesadilla es el Crossworth STi.

  • rörhl

    jaja si igualito que un serie 1 con paquete m…. lo que hay que leer…

    se han hecho de rogar pero a merecido totalmente la pena! espectacular

  • Gerard

    tremendooo

  • 40cvs no es la diferencia que bmw nos tiene acostumbradas cuando comparamos un ///M con la gama mas potente a la que deriva.

  • sin ofender,quien no sepa diferenciar un m,rs o amg de los paquetes deportivos es que no sabe mucho de coches

    brutal por alante me encanta,y probablemente este coche si no supera,iguala en prestaciones a un m3 de la anterior generacion

  • Docks

    Una pena que no lo hagan con carrocería compacta, este cupé nunca me ha parecido muy agraciado en su trasera (quiere parecerse al 3 cupé no puede).

    Mucho más bonito el 130i, que seguramente sonará mucho mejor porque no lleva el puto turbo de los cojones (la vergüenza en un M), aunque no tenga esas 4 salidas de escape.

  • jmt46

    tino, totalmente de acuerdo, yo creo que es para que no quite ventas al M3.

  • flown

    Quien es el piloto???

  • Pingback: Anónimo()

  • José Luis

    Dos dudas:
    1. ¿De donde viene (sin ánimo de ofender) la extendida redundancia “propulsión trasera”?
    2. ¿Por qué BMW (algunos) y Audi especialmente, esperan a sacar sus M y RS meses antes de ser sustituidos los coches de los que parten? Una pena porque creo que podrían sacarlos al año de inciar el ciclo. Y no me termino de creer que sea por revitalizar el modelo en cuestión.

  • FJ

    un guiño al 2002 turbo, para el que quiera la estética del m3, tienen un cohcecillo llamado m3 que seguro que les gusta. A mi personalmente, me gusta y no suelen tirarme mucho los bmw esteticamente. Lo que ya seria la leche seria uno de estos de 1000kg n creeis? un saludo!

  • Jetfire

    Desde luego un audi no tendrá nunca la sensación de un tracción trasera de verdad, otra cosa es la potencia, pero sensaciones, lo que se dice sensaciones… pues no, además de por el centro de gravedad más bajo, reparto de pesos perfecto, etc, etc…
    A mí me gusta el M en la carrocería coupé, parece un coche y no un guevo, como los focus, leones, golfs, etc, etc…

  • en eso estoy de acuerdo contigo docks,a mi tampoco me convence mucho esta carroceria,creo que con el compacto acertarian mejor,ademas de hacer un buen rival para el rs3

  • japo

    Mas que soso yo lo veo elegante y de buen gusto, el rs3 otra sobrada esteticamente

  • OPTIMUSPRIE

    simplemente BMW, fantastico, espectacular! Y si hacen una edicion especial con 1.000kg de peso y 350cv seria la leche.

  • dmptuning

    To reshu. Pero no se les estará yendo la potencia de las manos? Porque vamos, esque es prácticamente un M3 E46 con cirugía estética y algo más corto (creo).

  • No me toquéis los cojones . . . ¿¿TURBO??

    ¿PERO QUE MIERDA ES ÉSTA? . . . un M con turbo . . . iros al carajo :dale2:

  • borja

    sensacional! todo lo que hace bmw siempre me parece elegante a la par que deportivo!

    se diferencia clarisimamente de un serie 1 con paquete m!

  • Manu

    Casi perfecto, digo casi porque me da que va a ser muy seco de suspensión por magos que sean las de Motorsport aunque como en el M3 prescindan del Runflat. Lástima que no vaya a llevar el cambio DKG y que haya salido casi al final de la vida comercial del vigente serie 1. De todos modos Me gusta!, y mucho.

  • fabris

    La comparación tendría que ser con el tt-rs no con el rs3, si le pusiesen este motor al compacto entonces si se podría comparar con el rs3. Con respecto al auto, me gusta.. mas allá de que no es de los bmw que mas me gusten este modelo, pero si que tiene la presencia de un M, y eso de los motores atmosfericos, bueno no hay que ser tan extremistas el turbo es lo que se usa ahora jaja.

  • Siralf

    Me ecanta el carrazo! La pinta es espectacular, agresiva, intimidadora y con ese punto macarra necesario en un carro de semejante potencia. Me gustan los retrovisores, las llantas, el símbolo de M en el lateral y por supuesto el frontal; ah! y los cuatro tubos. Ahora bien, lo que me parece genial es que sea MANUAL, para los que le gusta conducir de verdad, con su punta tacón, doble embrague y sin que ninguna electrónica te diga cuando y cuando no cambiar. Hubiera estado bien bajar un poco más el peso pero en fin, un 10.

  • Andoni

    Fabris, el RS3 tiene el motor del tt RS y encima potenciado, asi que son mas que comparables, porque son rivales directos en el segmento.

  • luisito

    feito pero una exelente mala bestia para circuitos o las famosas autobahn alemanas,
    sigo prefiriendo los cupes mercedes, bellos.

  • JAVITO

    Excelente… Por DIOS esas llantas hasta tienen SONIDO M… Las MARCAS y no solo las PREMIUM siempre realizan una edición especial sobre la generación que sale a modo de despedida y bienvenida a la nueva, en este caso BMW lleva preparando esta variante que no es una versión, hace bastante tiempo, la idea es que conviva unos años más luego de la siguiente SERIE 1.

    Quisiera ver una edición SERIE 1 M GTS color naranja… Esa si sería la leche..!

  • fabris

    No solo por el motor se compara, estas hablando de un coupe y el coupe es el tt-rs no el rs3 5 puertas. Ahora si es por comparar lo podes comparar con cualquier cosa, pero lo justo sería con el tt-rs

  • Anónimo

    vaya, que sorpresón!

  • más allá del límite

    Estéticamente‚no me gusta‚me esperaba otra cosa‚me ha decepcionado bastante.Esperemos que en prestaciones y sensaciones deportivas‚esté a la altura de sus rivales.

  • FRANCISCO H.

    No entiendo nada, por un lado este desarrollo de una M1 y por otro se habla de un nuevo Serie 1 para fines del 2011, que será un poco mas grande que la generación actual.
    Yo no me gastaría lo que costará un M1 si el diseño quedará obsoleto en unos meses mas.

    Si alguien sabe algo del nuevo Serie 1, que cuente.

  • loko

    precioso!

  • jmt46

    Francisco H pero si lo harias en un Focus RS?? Porque ha pasado exactamente lo mismo.

  • JAVITO

    En cambio YO SI ME LO COMPRARIA, al final ya se sabe que al menos en esta generación será EDICION LIMITADA…