Impresionante réplica de un Lamborghini Miura

 |  @davidvillarreal  | 

Estaréis conmigo en que el Lamborghini Miura es uno de los superdeportivos más bonitos de todos los tiempos, un auténtica obra de arte automovilística y un objeto de deseo para cualquier amante de los automóviles que se precie de serlo. Pero la triste realidad es que la única forma de conseguir hoy en día un Miura en plenas condiciones es el desembolso de muchos miles de euros, demasiados para la mayoría de los mortales.

Es ahí precisamente donde las réplicas se convierten en la salvación de aquellos que no pueden permitirse un superdeportivo clásico original como éste. Y la mejor base para una réplica de este calibre sigue siendo el Pontiac Fiero, un deportivo biplaza de los años 80 que con su chasis ligero y su motor trasero central se ha convertido en el automóvil más adecuado para una transformación tan radical como ésta.

Atentos al trabajo que lleva esta réplica. Sus creadores optaron por crear desde cero una carrocería en fibra de vidrio reforzada con un marco de acero tubular diseñado a la medida. El habitáculo también se ha reconstruido desde cero empleando fibra de vidrio pulida en todos y cada uno de los paneles.

Desgraciadamente no cuenta con el motor V12 original y su cambio manual de cinco velocidades. En sustitución de éste su creador instaló un motor V8 LS3 de Chevrolet asociado a un cambio manual de seis velocidades.

Para conseguir que esta réplica de Lamborghini Miura sea creíble y barata, sus creadores optaron por emplear repuestos económicos procedentes de otros vehículos en vez de los originales que aún se pueden conseguir de un Miura. Por ejemplo los faros redondos los obtuvieron de un viejo Porsche 928 y las luces de posición de un Toyota RAV4.

El resultado final, ya lo ven. Impresionante ¿no?

Réplica del Lamborghini Miura con base Fiero











Vía: Build Threads | Ridelust | The Smoking Tire | Fiero.nl
En Diariomotor: Una réplica de Lamborghini Reventón a partir de un Pontiac Fiero | Un Honda NSX “vestido” de Lamborghini Diablo | Lamborghini Countach hecho a mano

Lee a continuación: Lamborghini Miura SV/Jota

  • increible replica

  • Rubén

    Muy muy lograda, me gusta

  • .Motorhome.

    Lástima las llantas…

  • que buena jeje esta impecable, por cierto que en las fotos se ven mas replicas en proceso, me ha parecido ver los focos traseros de un ferrari, no me atreveria a decir cual

    • enzo099

      Un Ferrari 355

  • Dios mío no me lo puedo creer. Les ha quedado perfecto, y como bien dices, este coche es todo un hito en la historia del automóvil, una obra de arte.

  • bada

    EL tipo tiene pontiacs por un tubo,y se ve que le gusta convertirlos en cualquier cosa

  • usuario

    Lo que lo estropea todo son las llantas, yo habría pulido las que aparecen en la septima foto y les habria colocado el logo de lambo. Casi nunca me gustan estas replicas, pero en este caso debo de decir que se merece un gran aplauso, lo ha dejado perfecto (salvo esas dichosas llantas). Espero que publique el precio total.

    Un saludo

    • usuario

      Ah por cierto,
      Lo habria pintado en amarillo.

      Un saludo

  • X 2.0

    Ha quedado muy bien porque han realizado muy bien el soporte principal. Se ve que en ese taller hacen replicas a patadas, en una de las fotos aparece un 355 y afuera están plagados de fieros para ser reconvertidos en joyas asequibles. El fiero lo he visto yo usar en réplicas de murcielago, murcielago roadster, ferrari…pero no me esperaba encontrar un Miura, es flipante.

  • En amarillo y con una replica de las llantas de origen estaría muchísimo mejor pero aun así imcreible.

  • A pesar de que no me gustan las réplicas, es un trabajo muy bien hecho, y con ese motor V8 que es enormemente superior al V6 original de los Fiero, tambien tiene que “ser un tiro”, incluso no mucho menos que un Miura original.
    Sólo espero que el Fiero “donante” esté muy mal de carrocería e interiores (Si un “Beetle” antiguo está fatal de chapa, se puede usar para hacerse un Buggy playero o una réplica de un Porsche 356, si pasa eso con un Fiat/Seat 600, hazte un Abarth TC 850 ó 1000)
    ¿Ha quedado claro mi razonamiento?

    • Ese LS3 viene de los actuales Corvette “básicos” por lo que al menos por potencia en linea recta debe ganarle el duelo al mítico Miura original.

  • De acuerdo que la réplica falla en el diseño de las llantas, pero es que las llantas con palomilla central (con “orejetas”, no confundir con TUERCA central como los F1 y muchos coches de circuito) están prohibidas por motivos de seguridad (igual que los faros escamoteables y/u oscilantes, como los del Miura original y los Porsche 928 y 968).

    • X 2.0

      Correcto, tienes toda la razón, yo pasé de poner como fallo de las ruedas porque entiendo quen es unn tema complicado. Con el tiempo ya le pondrán algún diseño mas italiano.

  • Alguien que cuente cuantos Fiero es que tiene ahi, se ven que los guardan en cantidades industriales para hacer buen tuning :)

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