El Ford Fiesta Cosworth es real, tiene 556 CV y está a la venta

 |  @sergioalvarez88  | 

¿Alguna vez pensaste que el actual Ford Fiesta necesita más potencia? En parte, esa necesidad de más caballaje se está paliando con el nuevo Fiesta Sport Match 1.6 de 134 CV y con el futuro Fiesta ST, equipado con un motor 1.6 EcoBoost que rendirá 180 CV. Algunos son algo más impacientes y quieren directamente un Ford Fiesta RS Cosworth. Es el caso de “Field Motorsports”, un taller británico que acaba de producir un Fiesta equipado con un motor 2.0 Cosworth Turbo… y más de 550 CV.

Semejante dosis de potencia es algo impresionante incluso en un vehículo de 2,5 toneladas – pensad en el BMW X5 M o el X6 M – así que pensad lo que hará en un vehículo de 3,95 metros de longitud que no llega a los 1.300 kg. Este particular Ford Fiesta de séptima generación monta el motor 2.0 turbo del Ford Sierra Cosworth, así como su sistema de tracción total permanente. El motor entregaba más de 200 CV de serie, pero ha sido prácticamente reconstruido desde cero con componentes de altas prestaciones.


Por citar algunos pocos, un turbo Garrett GT30, la admisión de un Focus RS500, electrónica reprogramada, escape de alto rendimiento, dos bombas de combustible de alto flujo o un enorme intercooler. Una caja de cambios manual de cinco relaciones transmite la potencia a las cuatro ruedas. Transmite exactamente 556 CV a 7.500 rpm y un par máximo de 722 Nm a 4.000 rpm. Cifras suficiente para lograr un 0 a 100 km/h de menos de tres segundos y una velocidad punta sólo limitada por los desarrollos.

Tanta potencia necesita el control de un equipo de frenos AP Racing, con discos delanteros de 362 mm – y pinzas de seis pistones – y traseros de 300 mm de diámetro. Una suspensión ajustable deportiva se monta sobre los cojinetes de un Ford Fiesta RS WRC y el habitáculo se ha equipado con una jaula antivuelco integral, acompañada de un extintor y bacquéts con cinturones de seguridad de seis puntos, así como un botón de emergencia para cortar de golpe toda alimentación.


En resumen, una máquina realmente seria hecha por y para la competición. Está a la venta en Reino Unido por 55.000 libras esterlinas, cerca de 65.000€ al actual tipo de cambio.

Fuente: Pistonheads
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  • El_ultimo_carnicero

    impresionante tiene que ser la polla en bicicleta

  • Aaa

    Vaya pasadaaaaa!!! Video video video porfavor

  • EL MAS INCOGNITO

    ME ENCANTA ! apesar de que no soy amante de este segmento de coches pequenos espero verlo dar un paseo por el infierno verde

  • ykz93

    Madre mia, menudo tamaño que tiene el filtro. Y por ese precio tienes casi un Grupo B homologado para circular (al menos en UK, aquí te pondrán más de una pega).

  • Pablo

    Todavia estoy juntando mi mandibula del piso…habra algun video de esta pequeña bestia en ación?..

    • limacunetas

      tiempo al tiempo

  • Es el auto preferido del Grinch, verde y malévolo.

  • ramon

    wow me quito el sombrero ante ese taller britanico,sin duda es un fiesta de ken block camuflado y legal para las carreteras
    menudo pepino,de 0 a 100 en menos de 3 segundos llego a tenerlo y directo al nurburgring o mejor aun a una carretera de montaña

  • Veyron53

    Fiesta Grupo B

  • Anónimo

    Tiembla GTR, ya tenemos un coche más barato que él, igual de rápido, y sin ser un V6 acoplado a un ordenador

    PD: lo siento pero tenía que decirlo, estaba cansado ya de ver en los post del GT500 y otros coches “Me compro el GTR que es más barato y corre mucho más…”

    • .Motorhome.

      Y que te hace disfrutar de lado en cada curva. De forma pasmosa.

  • Jvi

    quién pudiera cogerlo… por 65000 euros me parece hasta razonable…

  • Makakolopez

    Con uno de estos me sentiria como un niño con zapatos nuevos o con el del video que os pongo:

    http://www.youtube.com/watch?v=__NSkl5ffQc

  • ramon

    no me parece caro en absoluto

  • X 2.0

    Impresionante trabajo, me quito el sombrero, es perfecto se mire como se mire.

  • Tunner Foust

    Es lo mismo que un Fiesta de los que corren en el campeonato europeo de Rallycross

    • Isma_em

      ya quisiera el del campeonato de rallycross…

  • menudo juguetito

  • Menudo juguetito

  • Bonita maquina!!!

  • Bonita maquina!!!

  • rörhl

    Que tenga que venir una preparadora para volver a ponerle un motor cosworth a un ford tiene lo suyo. Una locura, la verdad que me ha gustado mucho y viendo la “specs” que publica el preparador lleva todo el material pata negra disponible (frenos, caja de cambio, pistones) todavía sigo pensando como les ha entrado en el vano motor si este motor longitudinal y el vano tiene diseño para motores transversales. El tamaño del filtro del aire es descomunal.

    un saludo

    • X 2.0

      Habrán modificado algo de chapa, eso es inevitable.

  • lunes86

    La admisión es de un Sierra RS500, no de un Focus RS500 como pone el artículo; además, el Focus es un 5 cilindros.

  • Aficionalmotor

    Han pasado veinte años y todavía se usa el mítico YB para hacer swaps;ahora el color es feísimo.
    aficionalmotor.blogspot.com

  • Stefanolongo13

    cuanto sale en peso arg. ??

  • es lo mismo que prepararte un auto con turbo, no es dificil. El GTR es eficacia al extremo, este auto ni con slicks puede acercarse al 7:24 del GTR

    • Asturies

      Y un gtr lo sacas de asfalto y no se tiene… quisiera ver tu gtr fuera de un campeonato de turismos en una pista de rally a ver que hace. En circuito no hay nada mejor eso esta claro pero un circuito nunca tendra la dificultad de un tramo de rallys

  • una locura!! pero llo lo quiero ajjajaj!!! ponerte alao de los qeban de flipaos con el bm jajaja xD andaya ! ajjajajajaj

  • pool

    y se supone que eso puede circular por una carretera española legalmente?

  • Pablo Mtnez McRae

    Fuck fuel economy….menudo “ecoboost” jajaja