Una de las principales novedades de Mini en el Salón de Ginebra será el nuevo Cargo, de acuerdo a la información suministrada por auto, motor und sport. El Mini Cargo se trata de una versión comercial del Mini Clubman, de 3,96 metros de longitud. Para BMW, es una incursión en un segmento desconocido, el de los vehículos comerciales. Si no me equivoco, podría ser la primera de su historia.

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31 de Diciembre de 2011

Elegir el mejor deportivo del año que está a punto de terminar es tarea difícil porque hay que dejarse en el tintero a auténticas obras de arte de la automoción. Si me ha costado seleccionar a los cincos candidatos, elegir a uno sólo va a ser bastante complicado… y no poder incluir en esta lista a modelos de la talla del Aston Martin V8 Vantage S, Mercedes SLS AMG Roadster, Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale, Porsche 911 GT3 RS 4.0, Ferrari FF o Audi R8 GT Spider es, cuanto menos, doloroso.

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Hace apenas un mes, cuando durante la prueba del Audi Q3 recorría las calles de Madrid, me encontré con un Jaguar XJ V12 circulando a mi lado. Recorrimos un par de semáforos hasta que la M-30 desvió nuestros caminos… Recorría las calles con una majestuosidad increíble, con una gran aura clásica, un brillo especial y el porte de todo un caballero británico.

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Pueden ir haciéndose a una idea de que lanzarse a la aventura de fabricar superdeportivos en los años 50 bajo un regimen que era de todo menos bien visto de puertas para afuera y bajo un modelo económico nacional cerrado al exterior, no sería ni mucho menos una empresa sencilla. Imagínense las dificultades que tuvo que sortear la empresa ENASA, que hasta entonces se había dedicado únicamente a la fabricación de camiones y autobuses, para vencer el aislamiento económico en el que estaba sumido España y lanzar un estandarte que representase a la industria y al orgullo patrio con todo el apoyo del régimen del General Franco.

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31 de Diciembre de 2011

Nos remontamos a 1990. Un emprendedor italiano que respondía al nombre de Romano Artioli, muy ligado desde hace décadas a la industria del automóvil italiana, se había lanzado a la aventura de resurgir el nombre de Bugatti adquiriendo los derechos de los herederos de Ettore. A su puesta de largo llegaba acompañado de dos de los diseñadores más importantes del último siglo: Paolo Stanzani y Marcelo Gandini. El objetivo: presentar el deportivo más avanzado tecnológicamente que se hubiera construido jamás.

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Malas noticias para el sector del transporte rodado, ya sea de pasajeros o mercancías. El nuevo año comenzará con el fin de las ayudas al gasóleo profesional, un importante aguinaldo para las arcas públicas y un varapalo más para la ya maltrecha economía del sector. La diferencia será de unos 2.8 céntimos por litro, casi 30€ más por cada 1.000 litros repostados. Prácticamente se equipara con el precio del gasóleo repostado por particulares.

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31 de Diciembre de 2011

Con la reciente noticia de la muerte del dictador de Corea del Norte – Kim Jong-Il – hemos sabido que el “querido líder” tenía una marcada pasión por los Mercedes. Hace ya más de una semana de su muerte, pero sólo hace un par de días hemos tenido información sobre el ritual funerario. Baños de masas, desfiles militares, una población visiblemente desolada y una enorme procesión automovilística de más de 70 kilómetros por las frías y hostíles calles de la capital y sus inmediaciones.

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31 de Diciembre de 2011

El sucesor del Honda NSX sigue dando que hablar. Su presentación oficial se realizará en el próximo Salón de Detroit, dentro de tan sólo unos días. ¿Supondrá una de las grandes novedades del recién estrenado 2012? Quién sabe, pero si todas las expectativas depositadas en él se cumplen, todo apunta a ello. Ciertamente veremos tan sólo un prototipo, que se ha dado en denominar por el momento como Honda Super Sports Concept, pero en todo caso muy cercano a lo que ha de ser el futuro modelo de producción.

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En este artículo pretendemos hacer una comparativa atípica por dos razones. La primera es que normalmente el conductor medio no tendrá que enfrentarse a la tesitura de decidir entre dos deportivos de más de 200.000€. La segunda, que en el Hemisferio Norte un 30 de diciembre prácticamente nadie estará pensándose si comprar o no un cabrio ya que definitivamente aún falta mucho para que se abra la temporada de descapotables. No obstante y como yo soy de los que creen firmemente en que los descapotables, como las bicicletas, no sólo son para el verano procederemos con la comparativa.

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Continuamos con la elección a los coches del año en las diferentes categorías. Con las votaciones ya abiertas entre las mejores preparaciones de tuning, las berlinas, los coupés, cabrios y pequeños deportivos y los coches urbanos, llega el momento de subir un peldaño más en la escala desde automovilística desde estos últimos urbanitas a los compactos.

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