Opel Astra OPC, dará el pistoletazo de salida en Ginebra

 |  @davidvillarreal  | 

El Salón de Ginebra hará los honores para recibir al Opel Astra más potente de su historia, deportividad asequible en estado puro y el sello del departamento de Opel Performance Center. Sin más preámbulos hablamos del nuevo Opel Astra OPC, un tres puertas con carácter deportivo que entra en la elite de los compactos potentes gracias a un motor de 2.0 litros y Turbo que homologa 280 CV de potencia, 400 Nm de par máximo y una velocidad punta de 250 km/h.

El Opel Astra OPC encara la recta final previa a su comercialización, que en España se producirá probablemente en verano, debutando en Europa y presentándonos sus posibilidades con un nuevo acabado de carrocería azul. Para llegar a este punto en que el producto final goza de las pruebas pertinentes y los ajustes definitivos, Opel habría sometido a su nuevo Astra OPC a la dureza de Nürburgring con tests de conducción deportiva de hasta 10.000 kilómetros, lo que indiscutiblemente equivaldría a cientos de miles de kilómetros en una condición, llamémosla normal.

No sólo de mecánica y potencia vive este OPC, las suspensiones han sido mejoradas con torretas HiperStruts y estará dotado del chasis electromecánico FlexRide con las opciones tradicionales Sport y OPC. En definitiva pretende que su deportividad y su aplomo al límite no estén reñidos con una conducción relativamente confortable para el día a día.

La deportividad del Opel Astra OPC la irradia por dentro y por fuera. Sus agresivas líneas, su frontal perfilado con formas caprichosas y una gran parrilla, la zaga con un discreto difusor y salidas de escape trapezoidales, no hacen otra cosa que acentuar la verdadera naturaleza de este compacto. A bordo contará con asientos de tipo bucket, tapizados de piel, nuevas instrumentaciones.

Estad muy atentos por que en menos de un mes se presentará en el Salón de Ginebra y allí estaremos para desgranar en vivo y en directo todos los detalles del nuevo Opel Astra OPC.

Fuente: Opel
En Diariomotor: Opel Astra OPC: 280 caballos llegados desde el Opel Performance Center

Lee a continuación: Opel Astra GTC, toma de contacto en el circuito del RACC

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  • Rober_731

    Precioso!!

  • escorpio67

    Un auténtico bombón… toda una bestia parda.

  • escorpio67

    Un auténtico bombón… toda una bestia parda.

  • Pepepotamo

    Quien le echara el guante

  • Pepepotamo

    Quien le echara el guante

  • Pepepotamo

    Quien le echara el guante

  • invitado de honor

    Bonito ballenato gti, espero que lo probaran en ambientes mas calurosos como Ascari, porque las pruebas solo en frio no valen completamente.

  • un cochazo, lo he visto en persona y es precioso.

  • Anónimo

    Tiene un diseño espectacular, y ese color azul le queda perfecto…

  • Urbyle

    Todos mi halagos para el diseño de este coche, es de los mas bonitos compactos que hay para comprar.

  • Pssss

    Es muy bonito….pero me imagino que el precio que tenga sera tambien muy bonito…no se cuanto costara…pero apostaria que brinca los 35.000 € de largo…

  • Anónimo

    Muy bonito, un señor rival para el Scirocco y Megane RS.

  • Focarfa

    se ve genial, y el diseño es muy bonito, me parece un mejor ejercicio de diseño que el scirocco y el megane, ademas del gti, en fin, creo que opel ha superado las expectativas de cierto público, por que yo los veía como coches baratos, sin ni un llamativo.

    • Focarfa

      quiero decir: volkswagen gol r*, el gti es muy poco potente para competir contra 280 cv y 400nm

    • Focarfa

      quiero decir: volkswagen gol r*, el gti es muy poco potente para competir contra 280 cv y 400nm

  • ramon

    me encanta este coche y mas en ese color azul,es realmente bonito,tiene un diseño muy conseguido

  • ramon

    me encanta este coche y mas en ese color azul,es realmente bonito,tiene un diseño muy conseguido

  • macedonio

    han acertado de pleno. va a ser un coche muy a tener en cuenta cuando te quieras hacer con un golf R o un scirocconR tal como dicen aqui. el megan Rs es bonito por fuera pero por dentro no creo que sea tan cuidadoso en su diseño como este.

  • macedonio

    han acertado de pleno. va a ser un coche muy a tener en cuenta cuando te quieras hacer con un golf R o un scirocconR tal como dicen aqui. el megan Rs es bonito por fuera pero por dentro no creo que sea tan cuidadoso en su diseño como este.

  • Kowalski85

    Una brutalidad… y muy tentador…

    ¿se sabe algo del GSi?

  • Kowalski85

    Una brutalidad… y muy tentador…

    ¿se sabe algo del GSi?

  • BUGATTIVEYRONSS

    Esteticamente tiene una mezcla la parte frontal al Hyundai genesis coupe y la parte lateral y trasera al Hyundai Veloster. Creo que se va a vender muy bien latinoamerica sin ningún tipo de problema estoy seguro.

  • Anónimo

    Diseño espectacular. Si su rendimiento está a la altura de lo que promete… cochazo

  • Igualito al Concept del GTC, como era de esperar, lo bueno siempre se lo guardan para el tope de gama.

  • Rouritico2

    Prefiero un Dacia Logan

  • Pingback: Opel Astra OPC, al volante: domando 280 CV en carreteras con curvas()