En Cantabria cambiar de coche tendrá 1.200€ de subvención

 |  @davidvillarreal  | 

En un momento en que el Estado no es capaz ni tan siquiera de asumir una parte de los costes de los medicamentos que se recetaban por la sanidad pública hasta ahora, es difícil justificar o reclamar ayudas para las ventas de automóviles, en tanto nos guste o no en la mayoría de los casos – por supuesto no en todos – sigue siendo un bien de lujo no imprescindible. Aún así merece la pena plantearse la posibilidad de recuperar modelos de ayudas que gozaron de gran éxito en un pasado como el Plan VIVE o el Prever.

Actualización: El Gobierno ha aprobado el Plan PIVE 2012, 2.000 euros de ayuda para comprar un coche entre el 1 de octubre de 2012 y 31 de marzo de 2013.

Desde este verano el Gobierno de Cantabria ya se ha adelantado con un plan que pretende subvencionar la adquisición de nuevos vehículos por un importe de 1.200€, de los cuales un 300€ los sufragará el Gobierno y de los 900€ restantes se hará cargo el concesionario. En lo que va de año la Comunidad Autónoma de Cantabria ha visto como las matriculaciones descendían un 16%. Es obvio que la ayuda supone un importante paso adelante, que según el ejecutivo podría garantizar que las ventas remonten hasta un 30%, lo cual me genera ciertas dudas (eso ya lo analizaremos en los próximos meses). Pero como veremos a continuación la medida es a todas luces precipitada e insuficiente.

El Plan Vive sólo subvencionaba vehículos con emisiones inferiores a 120 g/km de CO2 o 140 g en el caso de automóviles con ESP.

Teóricamente el trasfondo de la cuestión, y la razón por la cual soy totalmente partidario de que se implementen este tipo de ayudas, es la mejora para la seguridad o la calidad del aire por la renovación del parque automovilístico con coches más avanzados tecnológicamente y eficientes. A diferencia del antiguo Plan VIVE, en este caso no se ha tenido en cuenta que la subvención afecte a modelos poco contaminantes o que respondan a un cierto estándar de seguridad, siendo el único requisito el achatarramiento de un vehículo con más de diez años. ¿Por qué no limitar la subvención a turismos con emisiones por debajo de los 100 g/km de CO2 o dotados de serie con sistemas como el ESP o la frenada automática en ciudad?

Así las cosas el que adquiera un Ferrari 458 Italia, por poner un ejemplo cualquiera, se beneficiaría del mismo descuento que aquel que opte por un Fiat Panda de dos cilindros. No es justo ni razonable dado el compromiso con la seguridad y el medio ambiente que deberían adquirir nuestros gobernantes.

Sinceramente espero que los resultados en Cantabria animen a que cunda el ejemplo y en otras regiones, o incluso a nivel nacional, se apliquen medidas similares. Pero digámosle a nuestros gobernantes que tal vez merezca la pena plantearse restringir el ámbito de las ayudas a una porción determinada de los vehículos que se ofertan en nuestro país, ¿no crees?

Fuente: La Voz Libre | Motorpasión

Lee a continuación: El futuro Gobierno de España y la industria del automóvil

  • Carluset

    Me parece vergonzoso que se esté dando dinero al sector del automóvil mientras se aplican los recortes que todos sabemos… debe ser más importante vender coches que pagar médicos, profesores o científicos…
    Luego la paparrucha del ecologismo… realmente me gustaría que hicieseis un análisis documentado de lo que contamina fabricar un coche y qué sucede con los residuos que genera un coche achatarrado (los de verdad, no los ideales donde todo se puede reciclar) para valorar cómo de ecológico es cambiar a un coche que emite un 5% menos de CO2

    • Anónimo

      Me parece interesante tu reflexión y trataré de informarme más al respecto.

      De todas formas no sólo es ecologismo, también es seguridad.

      Por otro lado si se van a dar ayudas, ¿por qué no aprovechar para motivar al comprador a adquirir coches más eficientes y seguros? Me parece totalmente lógico.

      Por último también estoy de acuerdo en que no es razonable que por un lado haya recortes y por el otro se subvencione comprar coches. Tienes toda la razón y esa es una de las cosas que dejo caer en el primer párrafo.

  • JgE1995

    Se aplican recortes por el simple hecho de que los políticos y los banqueros roban mediante el neoliberalismo y las políticas de austeridad (que no generan beneficio alguno para el pueblo), de lo que hay que documentarse y denunciar es de eso, porque gracias a las 3 anteriores legislaturas nuestra economía va como va y ahora roban más todavía (sólo hay que mirar a Bankia o a la ex presidenta de la CAM). Ellos son los culpables y ahora cuando por fin se le ocurre a alguien que con una política de crecimiento como es dar subvenciones la industria y el sector del automóvil se animan lo miráis con malos ojos… Pensadlo.

  • JgE1995

    PD: El ecologismo en este país es un fraude porque lo que “limpian” por un lado lo contaminan por otro (siempre o casi siempre para beneficio de alguien vinculado a la casta política).

  • name

    si no me equivoco la subvencion es para vehiculos q no superen los 30000€ asiq lo del ferrari seria un poco dificil.

    • name

      es muy facil escribir solo leyendo el titular de una noticia pero bueno…. lo q hay q hacer es contrastar la informacion no escribir x escribir. q este bien o no la subvencion es opinion de cada uno ami me de igual. pero lo q es dar informacion no correcta… y si te dan un dato por lo menos rectificar. q es de sabios dicen…

  • X 2.0

    Yo soy de Cantabria, y lo siento, pero no estoy de acuerdo en esta medida del señor Pisapuros, la sencilla razón, se han cerrado dos residencias de ancianos, además de los numerosos recortes en educación y sanidad, y ese hospital que se construye con cuentagotas desde hace ya mas de 4 años, solo por enumerar algunos ejemplos de cosas que van mal aquí, creo que todo esto es mas preferente e importante a que alguien se compre un coche, y mas cuando la cantidad no es muy significativa y además la mayor parte lo pone ya el concesionario.