[Actualizado]: Primeros ensayos del lenguaje KODO sobre un compacto ¿anticipando el Mazda 3?

 |  @vfdezd  | 

[Actualización]: Desde Mazda España nos han avisado de que estas imágenes no se tratan de imágenes filtradas del próximo Mazda 3, sino que son un primer boceto en el que se ensaya el lenguaje de diseño KODO sobre un compacto, pero no son el resultado final.

El competido segmento de los compactos en Europa hace que cuaquier producto medianamente veterano, con más de cuatro o cinco años de antigüedad, comience a perder pujanza en el mercado a pasos agigantados. Tal es el caso de la segunda generación del Mazda 3, que llegó al mercado a finales de 2008 como punta de lanza del diseño zoom-zoom que por aquel entonces abanderaba Mazda. Antes de que cumpla un lustro en el mercado, la firma nipona quiere lanzar ya la tercera entrega.

El cambio de patrón de diseño estrenado por el nuevo Mazda 6 hace que el estilo del actual Mazda3 se vaya a quedar desfasado en poco tiempo, de ahí que Mazda haya preparado casi paralelamente al sedán de cuatro puertas la tercera generación del compacto. Hace unas horas se han filtrado en la red las primeras imágenes del Mazda 3 2013, las cuales demuestran el gran salto evolutivo a nivel estético que tendrá el modelo, aunque no pierde la esencia de un compacto que se ha hecho un hueco importante en el mercado europeo.

En la primera imagen vemos que la mano del Mazda6 se deja notar en el frontal, presidido por una gigantesca parrilla frontal terminada en punta, con una línea metálica que se adentra en las ópticas delanteras. Èstas también son de gran tamaño, pero con una forma afilada y de trazos rectos que se complementa con las formas imposibles del grupo inferior de luces, que integra las luces diurnas y los antinieblas. Al igual que con la generación saliente, Mazda quiere dar un impacto visual muy fuerte con el frontal.

Cuando nos vamos al lateral, vemos que Mazda ha optado por crear un diseño en las ventanillas similar al que vemos en otros compactos de nueva hornada, con un triángulo posteirior muy marcado, que casi roza con la luneta trasera. La moldura lateral inferior da un toque deportivo en moderno al conjunto, que no deja de tener unos trazos limpios y sencillos en esta vista. La parte que más cambia es la zaga, que ahora tiene un aspecto mucho más redondeado y gordo, que me ha recordado al Opel Astra en muchos aspectos.

Respecto a las características técnicas, se espera que siga el camino marcado por Mazda de reducir el peso de manera considerable, aunque de momento no conocemos ninguna cifra concreta. También se espera que la gama al completo de motores esté compuesta por los nuevos bloques SkyActiv, con potencias que podrían llegar hasta unos 180 CV, sin tener en cuenta el posible Mazda 3 MPS que es muy probable que vea la luz. En unas semanas conoceremos todos los detalles oficiales del nuevo Mazda 3 2013.

Fuente: WCF
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  • mesobro

    buah se me ha puesto dura de solo verloooooooooooooo

  • .Motorhome.

    Por detras es un Infiniti.

  • Antoine

    Es muy atractivo…por desgracia me temo que al igual que ha pasado con el CX5 y el nuevo 6, del concept mostrado a la versión final habrá un gran trecho.

  • Por favor que no cambie apenas cuando se vaya a comercializar.

  • X 2.0

    Me gusta, muy bien proporcionado, pinta muy serio.

  • Anónimo

    Cuando salga irán voooolando a comprarlo.

  • Urbyle

    Una pena, ojalá que lo mantengan así como está que está muy muy bien hecho.

  • crisvavi

    Esta bonito el bicho este, ojalá lo saquen así al mercado.. cada vez soy mas fan de mazda.. cuando hacen un lanzamiento es para todo el mundo, y no mandandonos cochesitos “low cost” como lo hace la sucia Renault con sus asquerosos Dacias.

  • maaden

    Me gusta. Poco culo y mucho morro…tiene un aire a coupe de los de antes. Por lo visto no todo está dicho en cuanto a diseño se refiere en el segmento de compactos, como otras marcas europeas nos quieren hacer creer…

  • Mazda low

    Deja de ser un diseño agresivo para convertirse en algo mas sifisticado, me gusta, aunque yo le pondria un aleron mas largo para equilibrar su ancho trasero. Ojala no lo cambien, como la cx5 que nos vendieron la idea de que toda su parilla seria un led que atravesaba todo el frente del coche. Y al cometcializarlo no fue salio asi.