Caterham 165: 80 caballos de diversión sin aditivos desde 25.143 euros en España

 |  @HerraizM  | 

Alcatrade, distribuidor de Caterham en España, anuncia un precio final para España de 25.143 euros

El Caterham 165 ya tiene precio para España. Alcatrade, distribuidor de Caterham en España, ha anunciado que el precio de partida para el nuevo primer peldaño de la gama del Seven quedará fijado en 25.143,71 euros, desglosando además la lista de elementos disponibles como extras.

80 caballos extraídos de un 3 cilindros de origen Suzuki para un Caterham que llega como máximo exponente de la idea de que para pasarlo bien no hace falta un exceso de potencia, “sólo” una excelente relación de esta con el peso del coche y una puesta a punto a la altura, aunque por supuesto Caterham también tiene en su catálogo otro “Juguete” al que precisamente no se le puede reprochar una falta de potencia, el Caterham Seven 485, con un precio en este caso de 43.495 euros.


Con el precio de partida fijado en los 25.143 euros, nos encontramos entre sus extras con la media capota, por 314 euros; los asientos ajustables en piel, por 510 euros; el tapizado interior por 150 euros, el botón de arranque por 75 euros; la pintura no metalizada por 1.509 euros y la pintura metalizada por 2.162 euros.

Recordemos que el Caterham Seven 165 cuenta con un bloque Suzuki de 3 cilindros y 660 cc que entrega una potencia de 80 caballos para un peso de 490 kg, con cambio manual de 5 velocidades, marcando un 0 a 100 km/h en 6.9 segundos y una velocidad máxima de 161 km/h. El precio anunciado sin impuestos es de 19.995 euros. Para reino Unido, cuentan con un modelo específico, el Caterham Seven 160 (fruto de las diferencias en la normativa a la hora de homologar el modelo).

La gama para España del Caterham Seven queda por tanto configurada por el Caterham 165, desde 25.143 euros, el Roadsport 120 desde 33.535 euros, el Roadsport 175, desde 41.786 euros, los Superlight 120 y R300 por 42.968 y 49.983 euros, el Seven 485, por 43.495 euros y el CSR, desde 50.835 euros.

Desde Caterham Reino Unido se ha apuntado a que la producción de esta nueva versión se iniciará en enero, entregándose las primeras unidades en primavera.

Fuente: Caterham
En Diariomotor: Caterham 485: el Caterham homologado más potente fuera de Reino UnidoCaterham Seven 485 Un pecado de 240 CV y 525 kgCaterham Seven 165: el seven de los 19.995 euros

Lee a continuación: Caterham Seven 165: el seven de los 19.995 euros

  • gabriel 89

    lo veo muy divertido, para ser un segundo coche pensado unicamente para divertirte y posiblemente levante mas miradas que muchos deportivos alemanes de 300 cv. Veremos que nos depara la loteria del navidad XD

    • xingular

      Si, pero de asco.

  • autocritico

    Me encanta ese coche, diría incluso que me da igual la motorización que lleve.

  • fffffff

    Un pelin caro aunque está claro que los caprichos se pagan

  • ADN

    Bastante dinero para un coche con motor de motocicleta y estructura de hace ya décadas, pero ya probada y sumamente divertida. Un capricho que sacará sonrisas de sus conductores.

  • X 2.0

    Para lo que es, es muy caro, al menos debería de llevar unas llantas en condiciones y no esas ranciadas de chapa, que al menos las podían haber pintado mas bonitas y ponerlas unos tapacubos centrales, para disimular un poco. El producto está bien, pero creo que en estas condiciones, bajarlo un par de miles por lo menos no estaría mal.

  • Paco Tce

    Si en España se vendiera por 19.995€ precio final se venderían unidades (no ha miles, pero me se de un foro que simplemente por tener el chásis matriculado y preparado para circular por nuestras tierras ya lo pagarían), pero por 25.000€ y pico es una cantidad muy elevada a la que si o si tendrás que meter dinero para dejarlo en condiciones, yo de verdad que aunque no sea un modelo nuevo para descapotable ligero me compraba un Miata NA por 3.000 o 4.000€ y me gastaba el resto del dinero en dejarlo de capricho, limpieza de toda la corrosión, pintura nueva, llantas nuevas y por supuesto un compresor cosworth y su correspondiente autoblocante para divertirme.
    Que por cierto dentro de unos años cuando baje el precio de segunda mano no descarto en absoluto la compra de este modelo y acoplarle un motor Hayabusa y los componentes de los Caterham de la copa monomarca

    • X 2.0

      Un Miata es una muy buena elección, y creo que encontrar uno en buenas condiciones es fácil, con un presupuesto de 15000 euros, entre el coche, y el algunas mods, ya tienes diversión para rato, al miata no hay que hacerle mucho para mejorar sus cualidades y disfrutarlo, salvo que, claro está, que busques algo muy extremo. Por cierto, para mi es el verdadero sucesor del Lotus Elan.

      • Paco Tce

        Lo del Miata lo tengo bastante pensado y es un coche en el que tengo las miras puestas desde hace tiempo, segun creo recordar los principales fallos del Miata (a parte de la capota y de algunas piezas que tienden a oxidarse) es la bomba de combustible que por un tema de fabrica corta el suministro antes de llegar a las ultimas revoluciones del motor (cortando tambien el desarrollo de la potencia total) y los pesimos frenos, solucionando estos dos problemas ya tienes un coche bastante chulo, efectivo, ligero y duro, si luego ya quieres hacerte algo extremo tienes aftermarket de sobra, incluso un kit para meter el motor de un LS1 con todo lo que eso implica

  • MikeMassenzio

    En el hipotético caso que me gane ese cochecito en alguna rifa, reclamaría el dinero y no el cacharro. Al buen entendedor, pocas palabras. Saludos.