Todos los artículos de Esteban

La cadena Sky ha publicado un vídeo que nos relata desde otro punto de vista lo sucedido entre Lance Stroll y Sebastian Vettel en la vuelta de honor del pasado Gran Premio de Malasia. Recordemos que Vettel acusaba a Stroll de haber impactado contra su Ferrari, mientras que Stroll decía que había sido embestido por el de rojo. Las imágenes solo le dan la razón a uno de ellos.

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Quién ha visto y quien ve ahora a Kevin Magnussen. De sólida promesa a camorrista de la pista. Recuerdo cómo se hablaba, poco antes de su debut en Fórmula 1, de que Kevin tenía todo lo que su padre, y más: era rápido y un talento, como su padre lo fue, pero estaba centrado y enfocado, no como Jan, en su tiempo de F1. Pero con el tiempo, el piloto faltón y marrullero ha salido a la luz. Y ahora que la FIA no le sanciona, está seguro de que todo está bien.

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5 de octubre de 2017

El último Gran Premio antes del parón estival ya está aquí. El Gran Premio de Hungría cuenta con innumerables atractivos y, sobre todo este año, marcará un punto de inflexión en el campeonato. De aquí va a salir el campeón de verano, el piloto que estará prácticamente un mes entero siendo líder del mundial de pilotos de Formula 1, y que llegará del descanso en la posición de privilegio, trasladando más presión sobre los hombros de su rival. ¿Será Lewis Hamilton? ¿Será Sebastian Vettel?

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27 de julio de 2017

El rendimiento de Red Bull en el Gran Premio de Gran Bretaña ha preocupado entre sus filas, sobre todo teniendo en cuenta que Silverstone se puede hacer casi el 70% del tiempo con el pedal a fondo. Aun así, el déficit con respecto a Mercedes y Ferrari fue bastante abultado. Es cierto que Daniel Ricciardo salía desde atrás y terminó quinto, y que en el fondo Max Verstappen quedó cuarto, pero en ritmo puro todavía hay una brecha importante. Y más en un circuito tan rápido como este.

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19 de julio de 2017

Para 2018 McLaren podría seguir con Honda, o no. De hacerlo, necesitarán un milagro, una revolución o, al menos, un buen motor. Algo en condiciones de luchar al menos con Renault (que no es poco desde el punto de vista actual), y que permita a la escudería recuperar parte del prestigio perdido. Luchar contra Ferrari o Mercedes se antoja algo más complicado, pero tras tres años de fracasos encadenados, se espera algo grande de McLaren. Reaccionar, luchar, resurgir. Sea con Fernando Alonso, o no, McLaren no es una escudería que deba bajar los brazos. Pero, si no es con Honda ¿con qué motor?

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Nico Hülkenberg es uno de los pilotos más rápidos de la parrilla que, por paradójico que parezca, milita en escuderías de mitad de parrilla sin que parezca que haya un evento detonador para su ascenso a los mejores asientos. Es un caso poco frecuente de piloto con un enorme talento (prueba de ello es su única pole position conseguida en la temporada de su debut, en Brasil 2010 y con condiciones muy cambiantes) que no termina de despegar para conseguir metas mayores. Pero cada Gran Premio da muestras de su enorme calidad, y si lo comparamos con el rendimiento de Palmer, no digamos.

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Daniel Ricciardo es uno de los mejores pilotos actuales de la parrilla de la Fórmula 1. Tiene las grandes cualidades necesarias para destacar: velocidad, arrojo, consistencia y es un gran "carrerista". Pero la fortuna no estuvo de su parte ayer en la clasificación para la parrilla de salida de hoy domingo. Un fallo mecánico cuando lideraba la caótica Q1 lo apartaba de la lucha por un puesto entre los diez primeros, teniendo en cuenta la penalización de cinco puestos para la parrilla que le cayó por sustituir la caja de cambios. Para hoy, se especulaba si no cambiarían más piezas en su Red Bull aprovechando la penúltima posición desde la que saldrá.

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Este podría ser el rumor de los rumores. El padre de todos ellos, un solo rumor para controlarlos a todos: Carlos Sainz podría sustituir a Palmer en Hungría, algo forzado por Red Bull que, en pocas palabras, se desharía del piloto español por ocho millones de dólares. La relación entre Red Bull y Sainz se habría venido abajo no solo por las poco afortunadas declaraciones del español, sino por una suerte de noticias falsas que se habrían lanzado desde su propio entorno revelando un supuesto interés de Ferrari en Verstappen. ¿Nos lo creemos? ¿No será este el culebrón de TV del año?

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Que Romain Grosjean siempre tiene una crítica en los labios, es cierto. Que hoy puede que, visualmente, Hamilton molestase al galo de Haas, es plausible. Los tiempos finales, con el francés a casi tres segundos de Hamilton, quien firmó una pole position de galones, son una prueba clara de que ni Haas, ni Grosjean, tenían el ritmo para acceder a puestos de honor en esta jornada. Eso sí, el episodio ha conseguido sacar a Toto Wolff unas palabritas sobre Grosjean que no tiene desperdicio.

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Serán cinco posiciones de sanción para Daniel Ricciardo en la parrilla de salida del domingo en el Gran Premio de Gran Bretaña. Ayer por la noche, el equipo informó a la FIA de la necesidad de sustitución de la caja de cambios en el Red Bull del australiano, lo que viola la norma de que las cajas de cambios deben durar al menos seis eventos consecutivos. Esta sanción llega en un circuito en el que puede suponer todavía mas lastre de lo normal por las características de la pista y su increíble rapidez.

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