La temporada 2019 del WTCR comienza este fin de semana en Marrakech con tres pilotos de habla hispana. Ayer publicábamos una entrevista con uno de ellos, el argentino Néstor Girolami. Hoy compartimos con vosotros la del único español en el certamen, Mikel Azcona. Llega ahora el turno de Esteban Guerrieri, otro batallador y experto piloto argentino que este año buscará ir a por el título. Guerrieri es consciente del gran nivel que hay en el certamen este año y entre otras cosas, afirma que los éxitos llegarán como algo logrado gracias al trabajo de todo el equipo. En las pruebas de la semana pasada en Barcelona, en Diariomotor Competición estuvimos presentes para hablar con algunos de los competidores y cerramos nuestra particular cobertura con esta entrevista al piloto porteño.

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Había mucha curiosidad por conocer cuál iba a ser la alineación definitiva de Honda para la temporada 2019 del WTCR. El fabricante japonés ha anunciado que Tiago Monteiro estará de vuelta para realizar la campaña al completo, mientras que a él se unirán los argentinos Esteban Guerrieri y Néstor Girolami al volante de dos unidades del Honda Civic Type-R TCR del equipo Münnich Motorsport y también como pilotos “oficiales”.

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Por muy emocionante que sea ver un Honda NSX GT3 inscrito en las 24 Horas de Spa y encima portando la preciosa decoración de Castrol, ya advertimos en el momento de presentación del proyecto que dificilmente podría luchar por la victoria absoluta. La ausencia de la marca japonesa en Blancpain GT Series e Intercontinental GT Challenge impedía que éste fuera inscrito en la categoría reina Pro, así que tocaba buscar compañeros 'bronce' para Esteban Guerrieri y Bertrand Baguette. Y ya los conocemos.

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Norbert Michelisz optó por cambiar de aires y firmar por Hyundai, pero las otras dos figuras de Honda en el WTCC 2017, Tiago Monteiro y Esteban Guerreri (su sustituto tras el terrible accidente sufrido por el luso en un entrenamiento) seguirán ligados a la marca japonesa en el remozado WTCR. Honda respeta el espíritu TCR y no tendrá equipo oficial como tal, sino que ambos pilotos competirán con estructuras independientes diferentes.

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Llegados a este punto, Tiago Monteiro ya no tenía necesidad de agravar las secuelas de su accidente sufrido durante el pasado mes de septiembre con una reaparición anticipada. Con opciones remotas de luchar por el título Mundial, el piloto luso de Honda ha anunciado que tampoco estará al volante de su Honda Civic TC1 en la última cita del WTCC, la que se disputará en Losail, Qatar, dentro de apenas una semana.

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Se han volatilizado las pocas opciones que Tiago Monteiro mantenía de ser Campeón del Mundo de Turismos esta temporada. El portugués, ausente tanto en la cita china como en la japonesa después del fuerte accidente sufrido en el Circuit de Barcelona-Catalunya el pasado mes de septiembre, tampoco estará en Macao después de que los últimos chequeos médicos realizados al piloto en su país natal hayan confirmado que todavía no se encuentra en condiciones para regresar a la competición.

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Sin Tiago Monteiro, con la clasificación aplazada hasta el domingo debido al tifón y con la confirmación de que el equipo Honda oficial había sido excluido de la cita de China. Todas estas noticias se daban antes ni tan siquiera de empezar a rodar los coches el domingo sobre asfalto mojado del circuito de Motegi. A pesar de lo cuesta arriba que se le estaba poniendo el campeonato a Honda después de los últimos hechos ocurridos, Norbert Michelisz daba una alegría a la formación nipona en casa consiguiendo la pole position con 0,370 segundos de ventaja sobre el Volvo de Nicky Catsburg.

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Apenas 24 horas después de anunciar que Tiago Monteiro se ha visto obligado a renunciar a una nueva cita del Mundial de Turismos como consecuencia del fuerte accidente sufrido en un test en el Circuit de Barcelona Catalunya, Honda Racing ha confirmado quién será el encargado de reemplazarle este fin de semana en Motegi. Se trata del argentino Esteban Guerrieri, ganador de dos carreras esta temporada con el Chevrolet Cruze TC1 de Campos Racing.

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No es que llegáramos con grandes expectativas a la cita inaugural del Mundial de Turismos 2017, pero desde luego las dos carreras vividas en el circuito semiurbano de Marrakech no serán de esas que buscaremos con ansia dentro de unos meses para repasar lo mejor de la temporada. En Marruecos se repartieron los triunfos Esteban Guerrieri, que no pudo empezar de mejor manera su programa con el Chevrolet Cruze de Campos Racing, y Tiago Monteiro, que sale líder del campeonato.

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Si leísteis el artículo publicado ayer con la temporada 2017 del Mundial de Turismos como tema principal veríais la lista de pilotos inscritos para el prólogo que se celebrará a partir de mañana en el Circuito de Monza. En el hueco de Campos Racing faltaba por conocer quién sería el piloto encargado de pilotar el Chevrolet RML Cruze TC1 con el que el equipo español volverá a estar esta temporada. Hoy se ha despejado dicha incógnita al menos de forma parcial.

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