Instalados en el circuito de La Sarthe para disputar la presente edición de las 24 Horas de Le Mans, Antonello Coletta, responsable del programa de coches deportivos de Ferrari, señaló que dentro de la estructura no se advierten motivos para cambiar pilotos, por tal razón está dedicado a la tarea de asegurar la plantilla que compite con el Ferrari 499P en la clase Hypercar del WEC y también a otros que defienden el prestigio de Ferrari en c

Se estrenaba este miércoles el nuevo sistema de Hyperpole para las 24 Horas de Le Mans y, como era de esperar, íbamos a tener emoción en prácticamente todas las categorías. Evidentemente todos los ojos se iban a centrar en los 21 prototipos que compiten dentro de la categoría Hypercar, de los cuales solo iban a poder pasar los 15 más rápidos que se jugarán este jueves el paso a la lucha por los 10 mejores que tratarán de alcanzar la Pol

Primeros puntos, por fin, para Fernando Alonso en la temporada 2025 después de firmar una peleada novena posición en un complicado Gran Premio de España; el último, en teoría, en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El piloto de Aston Martin aprovechó todas las oportunidades que le brindó la carrera y a pesar de una leve salida de pista, consiguió ver la bandera ajedrezada en una décima posición que se convirtió en novena tras la penaliz

Este mes, Max Verstappen fue visto rodando con un Ferrari 296 GT3 del equipo Emil Frey Racing en el circuito de Nürburgring Nordschleife, allí participó en la prueba con el nombre de Franz Hermann, en un intento de pasar desapercibido, el cual no funcionó del todo. Más allá de esta experiencia, el cuatro veces campeón de Fórmula 1 también estuvo apoyando a su compatriota Thierry Vermeulen, piloto de 22 años, que actualmente compite tant

Los pilotos se han lanzado esta mañana a buscar los límites en el Gran Premio de Mónaco, pero afortunadamente prácticamente todos se han mantenido alejados de los muros hasta que a falta de dos minutos la bandera amarilla ha ondeado primero y posteriormente ha visto cómo era necesario que la bandera roja se desplegara para finalizar la última sesión de entrenamientos libres después de que Lewis Hamilton perdiera el control del Ferrar y te

Mónaco es uno de los últimos circuitos que morirá en la Fórmula 1 y su simple y prolongada historia y peligro son más que necesarios. Casi todos los pilotos rodaron en dos segundos de distancia en la primera sesión de entrenamientos libres y Charles Leclerc dejó claro que de local se compite mejor al establecer la primera referencia del fin de semana (1:11.964). Los únicos que se acercaron al monegasco fueron Max Verstappen, Alex Albon y

En los predios del WEC existe cierta confusión porque, a falta de un pronunciamiento oficial, se cree que la presencia en la parrilla de los dos prototipos GMR 001 de Genesis Magma Racing va propiciar la desaparición de las iniciativas privadas, en este caso del tercer Ferrari 499P de AF Corse y del Porsche 963 de Proton Competition. Desde hace algún tiempo se viene especulando que la clase Hypercar será exclusiva para equipos de fábrica, re

La Scuderia Ferrari ha firmado en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari de Imola una clasificación para el olvido, con ambos monoplazas fuera de la Q3 y sin esperanza de mejora de cara a la carrera. Charles Leclerc y Lewis Hamilton solo han podido ser 11º y 12º respectivamente y dado el ritmo mostrado y las características del circuito, sumar unos pocos puntos es el único objetivo realista de cara al domingo si las circunstancias se dan a su favo

La Fórmula 1 llega a Italia y por supuesto se encienden las expectativas, y las esperanzas, en torno a Ferrari, sin embargo, Frédéric Vasseur, jefe de la escudería, admitió que el actual monoplaza fue diseñado con defectos que no se han podido revertir en gran parte porque su creador ya no está con el equipo y además al resto del personal técnico también ha equivocado el rumbo, lo que ha complicado el panorama. Las declaraciones de Vass

No se trataba de una simple cita más de la temporada del Campeonato del Mundo de Resistencia. Las 6 Horas de Spa no solo es evento previo a las 24 Horas de Le Mans, o el encargado de medir las fuerzas antes de la clásica francesa, sino que también para muchos es una cuestión de orgullo. Sí, los equipos se han cansado de decir a lo largo de todo el fin de semana que los ojos estaban puestos en dentro de poco más de un mes en el Circuito de L