Con el paso de DragonSpeed a Corvette, Triarsi Competizione se posicionó como representante de Ferrari en la clase GTD Pro, en la Copa de Resistencia, del Campeonato IMSA SportsCar, por tal razón anunció que su nuevo Ferrari 296 GT3 Evo, numero 033 contará en las 24 Horas de Daytona con una alineación estelar conformada por tres pilotos de fábrica: James Calado, Miguel Molina y Alessio Rovera, además de Riccardo Agostini. Sin duda, Ferrari

El mercado de fichajes del Campeonato del Mundo de Resistencia está en pleno movimiento. Esta misma tarde Alpine anunciaba sin ir más lejos que no contará con Paul-Loup Chatin, uno de los integrantes del trío que consiguió este año la victoria al volante del A424 en Fuji, así como uno de los pilotos que subió al podio de las 24 Horas de Le Mans en 2014. El francés parece que pondrá rumbo a Genesis de cara a 2026, mientras que el fabr

Tras partir desde la pole position, Antonio Fuoco se mantuvo al frente durante las 16 vueltas al circuito de Guia para llevar el Ferrari 296 GT3 de AF Corse hasta lo más alto del podio en la Copa del Mundo FIA GT, concediendo al fabricante italiano su primera victoria en el evento. Fuoco supo mantener bajo control a Raffaele Marciello, quien con el BMW M4 GT3 Evo de Rowe Racing aprovechó que salió indemne de una caótica primera vuelta para es

Aunque participó en las recientes pruebas para novatos en Bahréin a bordo de un Ferrari 499P, y que todavía la alineación 2026 del prototipo número 83 no está definida, Ferrari y AF corse no contemplan promover a Alessio Rovera a la clase Hypercar el año que viene, así que el piloto italiano deberá esperar al menos hasta 2027 para formar parte de alguna tripulación de un prototipo italiano. Hasta ahora se tiene la certeza de que Robert

El regreso de Ferrari a la cúspide del Mundial de Resistencia solo se puede calificar de éxito absoluto. Tres victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans para sus 499P LMH y ahora, desde la noche de este sábado 9 de noviembre, también doble Campeones del Mundo de Resistencia en la categoría absoluta. El fabricante del cavallino ha logrado múltiples títulos intercontinentales en las últimas décadas en categorías de GT2 y GTE, pero

Muchos ojos de los aficionados se plantarán este fin de semana en lo que suceda en Japón y Brasil, escenarios en los que el Mundial de Rallyes y el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 disputarán os citas clave para conocer quiénes serán sus vencedores finalmente, sin embargo, hay otro punto del planeta donde se pondrá punto y final a una temporada que todavía tienen que conocer el nombre de sus campeones intercontinentales. Este fin de sema

Desde el año 2014, James Calado pasó a formar parte del programa de pilotos de Ferrari, inició su transitar con el fabricante italiano en la clase GTE-Pro y posteriormente se incorporó al proyecto Hypercar a partir de 2023. Justamente, junto a Alessandro Pier Guidi y Antonio Giovinazzi, alcanzó la victoria en las 24 Horas de Le Mans, privilegio que no tenía Ferrari desde el año 1965. El piloto británico de 36 años acumula méritos sufici

Tras una pasantía de tres años como piloto titular de Sauber, Guanyu Zhou llegó a Ferrari como tercero en la alineación, dejando la puerta abierta a otros equipos interesados en sus servicios. Pero la parrilla de 2026 ya está completa y el nombre del piloto chino no apareció por ninguna parte, a pesar de contar con patrocinadores. Esta situación es preocupante porque permanecer únicamente en la reserva significa que ha pausado su carrera,

El Mundial de Resistencia entra en su fase decisiva. Aunque este fin de semana la competición dará un pequeño respiro en los principales campeonatos FIA, las 72 horas entre los días 7 y 9 de noviembre prometen ser decisivas en series como el WRC y la Fórmula 1, además de suponer el gran final para el Campeonato del Mundo de Resistencia. Será una vez más en Bahréin, escenario en el que se llevarán a cabo también los test de jóvenes pil

Seguramente una de las sesiones de entrenamientos libres más anómalas de lo que llevamos de temporada en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Con sólo 11 pilotos titulares al volante de sus monoplazas, la FP1 del Gran Premio de México nos ha dejado con el mejor tiempo de Charles Leclerc en lo que obligatoriamente debe ser un fin de semana de resurgimiento para la Scuderia Ferrari cuando cada vez quedan menos carreras para tratar de evitar q