Pese a estar en plena disputa de la temporada 2025, la Fórmula 1 mira ya en gran parte a lo que será 2026, uno de los años más señalados en el calendario del Gran Circo por las grandes novedades que acarreará. Entre estas novedades, está el ingreso de tres nuevas marcas. Por un lado, entrará Cadillac para sumar un undécimo equipo a la parrilla, y por otro, lo hará Audi, que cogerá el testigo de la actual estructura de Sauber. No obs

Tal como era de esperarse, tras ajustarse el Balance de Rendimiento, en las calles de Detroit el panorama fue distinto al habitual porque en esta ocasión Porsche cedió terreno, lo que aprovecharon Acura y Cadillac para regresar al protagonismo del campeonato. Renger van der Zande resultó el piloto más destacado de la carrera ya que, a falta de menos de cuatro minutos para finalizar, aprovechó el último reinicio para luchar contra Ricky Tayl

No se puede negar que Ford Performance se ha propuesto sorprendernos cada año con motivo de la disputa de la Subida Internacional a Pikes Peak. La marca del óvalo se ha convertido en uno de los pocos fabricantes que parece haberse casado con la actualidad de la subida de montaña más prestigiosa del mundo. Colorado Springs se volverá a llenar de color en solo unas semanas y allí, Ford, volverá a estar representada de la mano de un nuevo pro

Mucha agua ha pasado debajo el puente desde que Ford Performance anunció su ingreso a la Fórmula 1 junto a Red Bull, en un evento organizado en el año 2023, y es que de aquel equipo sobre el cual se formalizó la alianza muchos elementos relevantes se han ido, entre ellos Adrian Newey, Will Courtenay, Rob Marshall y Jonathan Wheatley. Ante la incertidumbre de que también Max Verstappen deje sin efecto su actual contrato para recalar en una es

A inicios de este año, Ford confirmó el ingreso a la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia a partir del año 2027, evitando mencionar una probable participación en la clase GTP del Campeonato IMSA Sportscar. A medida que transcurre el tiempo, Mark Rushbrook, director global de Ford Performance, reafirma que la prioridad del programa oficial LMDh será el WEC, dejando en segundo plano al torneo estadounidense, tal vez para el 202

Ford Performance, en alianza con el equipo Haupt Racing, presentó oficialmente a las dos unidades Mustang GT3 que participarán este año en el DTM. El piloto Fabio Scherer encabeza la alineación de pilotos y le ha sido concedido un coche decorado de forma similar al último Mustang que compitió en el DTM, coche negro con dos franjas rojas a lo largo, utilizado por Jürgen Feucht en la temporada de 1994. El llamativo y espectacular diseño ret

La introducción de la gasolina sintética prevista para 2026 ha mantenido ocupado durante un buen rato tanto a proveedores de combustible como a los fabricantes de unidades de potencia. Petronas, ExxonMobil, BP, Aramco y Shell han invertido grandes recursos en el desarrollo de un producto ecológico, el cual no tendrá mayores regulaciones porque se trata de concebir una fórmula que no contamine, pero que además contribuya a que las unidades d

Las recientes declaraciones de Mohammed ben Sulayem, actual presidente de la FIA, en la cuales sugiere el retorno de los motores V10 a la Fórmula 1, utilizando combustible sintético, ha encontrado eco en Christian Horner, jefe de Red Bull, quien está de acuerdo con tal propuesta ya que se alejaría de la costosa tecnología híbrida y además traería de vuelta el sonido de las carreras a los aficionados que asistan a los circuitos. La última

En reciente entrevista, Mark Rushbrook, director global de Ford Performance, reveló algunos detalles del programa Hypercar y entre ellos destaca que en la fase de diseño del prototipo no se contempla afiliarlo al Mustang Dark Horse ni en estética, nombre o emblemas. Explicó que el ingreso de Ford a la clase principal del WEC es para promocionarse a nivel mundial y no para proyectar a su icónico modelo que ya está participando en la clase LM

En el Supercars no solamente Ford se enfrenta a Chevrolet, también se presenta una confrontación publicitaria entre las dos marcas de bebidas energéticas más populares en el mundo. Por un lado Red Bull apoya a Triple Eight y por otro Monster Energy patrocina a Tickford Racing. En tal sentido, el Mustang de Cameron Waters se presentó luciendo una decoración actualizada en la que destaca la presencia de más detalles en verde con respecto a l