En el paddock del circuito Hungaroring se corrió el rumor de que Christian Horner, Bernie Ecclestone y Flavio Briatore estarían negociando la adquisición de la escudería Alpine, en vista de los problemas financieros que está experimentando el Grupo Renault. Sin embargo, horas más tarde, Francois Provost, recién nombrado CEO de Renault, declaró que Alpine seguirá en la Fórmula 1 porque forma parte de una estrategia comercial que involucr

Esta semana, el Consejo de Administración del Grupo Renault, presidido por Jean-Dominique Senard, designó a François Provost, como CEO de Renault durante un lapso de cuatro años, lo que significa que en sus manos estará el destino de Alpine y sus respectivos programas de competición. La incertidumbre llegó al paddock del circuito Hungaroring y allí Pierre Gasly tuvo que asomarse, ante los rumores de venta del equipo, y declarar que Provos

El plan original de Alpine, bajo la administración de Luca de Meo, era introducir la marca en los Estados Unidos a partir del año 2027, mediante una línea de coches deportivos eléctricos, iniciativa que sería promocionada con la participación del prototipo A424 en la clase GTP del Campeonato IMSA Sportscar. Pero tras el cambio de CEO, los planes han sido modificados y en tal sentido, Bruno Famin, vicepresidente de Alpine Motorsport, indicó

Según ha comunicado la prensa francesa, una de las medidas a considerar por el nuevo director ejecutivo de Renault, Duncan Minto, quien asumió el cargo de manera interina hace pocos días, es vender la escudería de Fórmula 1 para de esta forma inyectar dinero de inmediato debido a que las acciones del fabricante descendieron en un 20% desde que Luca de Meo decidió alejarse de la directiva para desempeñarse como consejero delegado del Grupo

Con el octavo lugar alcanzado por Gabriel Bortoleto este fin de semana, solamente Franco Colapinto queda en la parrilla como único piloto sin sumar puntos esta temporada. Si bien el argentino llegó a Alpine como reemplazo de Jack Doohan, que tampoco logró puntuar en seis fechas, acumula cinco grandes premios sin demostrar lo que de él se esperaba cuando se anunció su fichaje por parte de la escudería francesa. En primera instancia, Flavio B

No está fácil el panorama que afrontará Flavio Briatore de ahora en adelante debido a que Luca de Meo, principal artífice tanto de la presencia de Alpine en la Fórmula 1 como también de que el italiano vuelva a encargarse de dirigir una escudería, ha decidido renunciar como CEO del Grupo Renault para encargarse de Kering, grupo de empresas cuyo catálogo abarca firmas como Gucci, Brioni, Balenciaga, Yves Saint Laurent, Puma y Volcom, entre

Ni siquiera había finalizado el Gran Premio de Canadá y en el box de Alpine se enteraron de la renuncia de Luca de Meo a su cargo de director ejecutivo del Grupo Renault, situación que compromete los programas deportivos del fabricante francés. La inesperada noticia ha causado revuelo en el paddock de la Fórmula 1 porque Luca de Meo aseguraba que Alpine no estaba a la venta y su compromiso con la categoría era a largo plazo, situación que

El pasado fin de semana se escenificó el Gran Premio de Emilia Romagna y tras bastidores se presentó una situación que ha requerido la intervención de la escudería Alpine y también del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem. Los seguidores de Franco Colapinto atacaron, vía redes sociales, a Yuki Tsunoda y a Jack Doohan, lo que generó el rechazo del paddock y también del propio piloto argentino, quien públicamente pidió a su fanatic

A medida que transcurren los días se van esclareciendo algunas situaciones con respecto a la salida de Oliver Oakes de la dirección de la escudería Alpine F1 y el nombramiento de Flavio Briatore en su lugar. Se confirmó que Williams Oakes, hermano de Oliver, fue arrestado el pasado 1 de mayo acusado de trasladar dinero producto de actos delictivos, situación que además de afectar a Alpine F1 también causó estragos en la estructura Hitech

El Renault 5 vuelve a estar de moda. El modelo francés ha regresado a la actualidad gracias al lanzamiento del que es su heredero eléctrico y las distintas versiones deportivas que prometen llegar bajo el mismo concepto como homenaje al ‘culo gordo’ original. Con esto en mente, es seguramente el mejor momento para hacer un repaso al que fue el último gran R5 dentro del Campeonato del Mundo de los Rallyes, uno mucho menos famoso que sus pre