En vísperas de las 6 Horas de Barcelona, Philippe Sinault, jefe de Signatech, confirmó que las negociaciones con los representantes de Geely fracasaron y por lo tanto es casi seguro que, salvo un milagro de última hora, el equipo francés no se presente a competir el año que viene en la clase Hypercar. Por ello, y ante el riesgo de que los pilotos del programa no encuentren asiento en otro lugar, advirtió a su plantilla que están en libert

En medio del París Motor Show, François Provost, CEO de Renault, declaró sin tapujos que la operación Alpine en la Fórmula 1 está perdiendo dinero por varias razones, pero de igual manera confía en que su decisión de permanecer en el deporte sea la correcta porque el equipo viene de una temporada 2025 en la que fue el peor constructor de la parrilla y ahora está luchando por ser el mejor en la mitad de la parrilla. Provost declaró que m

Todo apunta a que los prototipos Alpine A424 no regresarán al Campeonato Mundial de Resistencia debido a la imposibilidad de seguir adelante con la operación sin tener respaldo económico. Según varios informes, el fabricante chino Geely retiró la oferta para adquirir el programa al considerar que el precio era excesivo por parte del Grupo Renault ya que también involucraba a Signatech, el contrato con proveedores, restricciones en cuanto al

El equipo Alpine que participa en el Campeonato Mundial de Resistencia anunció hoy que para las 6 Horas de Fuji sus dos prototipos presentarán una pareja de pilotos, con Ferdinand Habsburg y Charles Milesi en el número 35 y en el 36 estará Jules Gounon acompañado de Victor Martins, lo que significa que tanto António Félix da Costa y Frédéric Makowiecki han sido apartados de la formación titular a falta de tres fechas para culminar la te

La delegación de Alpine que participa en el Campeonato Mundial de Resistencia llegó a Brasil para disputar las 6 Horas de Sao Paulo con una ausencia muy notoria, Philippe Sinault, el jefe del equipo, no viajó al país suramericano porque se encontraba atendiendo a representantes de Geely, quienes previamente habían visitado la sede de Renault en Viry-Châtillon, la de ORECA en Toulon y la de Mecachrome en Bourges, todas ubicadas en suelo fran

Philippe Sinault, director de Signatech, equipo que gestiona el programa Alpine en el Campeonato Mundial de Resistencia, había informado que tras las 24 Horas de Le Mans ofrecería mayor información sobre la posible venta de los prototipos A424 y los contratos afiliados a su asistencia técnica. Se entiende que el fabricante chino BYD ha mostrado interés en hacerse cargo de la operación, pero ello implica borrar todo rastro de Alpine de los c

Antes de oficializarse que Gucci será patrocinador principal de Alpine a partir del año que viene, el grupo Otro Capital, había puesto a la venta su paquete de acciones que constiuye el 24% del valor de la escudería, lo que llamó la atención de Toto Wolff, quien en nombre de Mercedes intentó negociar, pero la misma resultó infructuosa tras no llegar a un acuerdo debido a una diferencia de criterios en lo que respecta al valor. Sin embargo

Lo que comenzó como rumores en el paddock del WEC ha escalado a otro nivel puesto que Philippe Sinault, jefe de Signatech, admitió públicamente que ha conversado con representantes de BYD para negociar la compra de los prototipos A424 y de esta forma el constructor chino, líder en ventas de coches eléctricos, esté presente en la parrilla de la clase Hypercar el año que viene heredando una estructura que ya está consolidada. Para Sinault e

Tras Mercedes Benz comunicar su interés por comprar la participación minoritaria de Alpine, que el consorcio Otro Capital está vendiendo, llegó el momento de la reunión para negociar y las conversaciones no llegaron a buen término, según la prensa británica, porque el precio que exigían Otro Capital y Renault era excesivo, así que los representantes del fabricante alemán se retiraron. Reportó la BBC que la parte interesada en vender p

Ya es oficial, la escudería Alpine ha comunicado el final de su sociedad con BWT y la firma de un nuevo contrato como patrocinador principal con Gucci, la reconocida marca de modas perteneciente al Grupo Kering. Así que a partir del año que viene el equipo francés será conocido como Gucci Racing Alpine Fórmula 1 Team, dejando atrás una época asociada al color rosa. Esta inyección de recursos financieros es relevante porque el valor aprox