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El culebrón entre Ricardo Ramilo y Xavi Blanco sigue después del Dakar 2021

Promete seguir coleando unos cuantos meses, aunque lo sucedido entre Ricardo Ramilo y Xavi Blanco en el pasado Dakar 2021, además de una de las anécdotas de la edición, también ya se ha convertido en uno de esos lunares negros del deporte. Obviamente después de lo sucedido en la etapa del jueves, el equipo quedaba fuera de carrera, principalmente porque en las categorías de coches y SSV se exige por reglamento que al menos se encuentren los dos ocupantes dentro del vehículo, algo que ya no cumplían desde el momento en el que el copiloto decidió bajarse del Side-By-Side y que el piloto vigués decidiera proseguir con la marcha en solitario.

Con el paso de las horas y tras su llegada al vivac, obviamente Ramilo se quedó sorprendido con la transcendencia que había alcanzado dicha situación, por lo que daba su propia versión de los hechos en la que principalmente respondía a las palabras del que fuera su navegante hasta ese día en la aventura. El enfrentamiento continuó también esa noche, ya que Ricardo no permitió a Xavi, según declaraciones de este mismo, dormir en la caravana que hacia las veces de Hospitality.

No es como lo cuenta Xavi, lo primero porque no era ningún desierto. Acabábamos de salir de un control que está en la carretera y llegando a otro que también estaba en la carretera, no había ningún desierto. Me quedo yo tirado, que tengo que seguir sin cable para carga telefónica, sin el teléfono satélite, sin el cartón que sellar en los controles de paso y sin poder correr porque en el siguiente control me entero de que no puedo correr sólo. Me dejó tirado él a mí, es al revés – Ricardo Ramilo en Deportes Cuatro

El siguiente golpe de teatro que se producía en la historia llegaba cuando el propio Ricardo Ramilo ha confirmado su intención de denunciar tanto al Buggy Masters Team como a Xavi Blanco. El gallego ha relatado a través de un audio al que hemos tenido acceso de apenas 3 minutos y al que también tienen acceso otros medios en el que resume cómo fue cronológicamente lo sucedido desde su punto de vista:

En la etapa 9 es el día que nos roban el Dakar. Es la 1 de la mañana, teníamos ciento y pico kilómetros por delante… dicen, se inventan, que hay una situación muy complicada casi al final de la etapa y dicen que posiblemente hay que esperar a que salga el sol para acometerla. Tenemos 100 km por delante que, con el buggy un poco maltrecho, aunque ya con la rueda de repuesto que nos traen puesta, a 30 por hora podríamos haberlos hecho en tres horas y llegar a ese lugar tan peligroso que dicen y si no lo pasamos esperar a que saliera el sol para pasarlo. De esta manera llegaríamos al vivac en tiempo de carrera, repararíamos el coche lo más rápido posible y lo imprescindible, como si tuviéramos que hacer la etapa 10 a 50 por hora, no pasa nada. 300 kilómetros a 50 por hora son seis horas, por lo que se puede hacer

Pero estos señores, que lo único que pretenden es cobrar la factura y no trabajar demasiado, ni molestarse en pasar una noche dentro del buggy pues deciden que no se podía seguir y que había que abandonar. Lo más triste es que al día siguiente, un compañero de camión me comenta que pasaron por allí a las 11 de la noche y que no había ninguna duna complicada, ni ningún coche, ni ninguna masacre como me contaban mintiéndome para que abandonásemos el Dakar

Después de esto, tendremos que iniciar acciones legales contra los responsables de este robo, que sería el quipo Buggy Masters Team con Eudald Noe a la cabeza y contra el copiloto, Xavi Blanco, este que va ofreciéndose por todos los medios de comunicación. También concluyo que buscó un momento adecuado para bajarse del coche, dejarme tirado estando a 15 kilómetros de la asistencia, tener cobertura, por lo cual no corre ningún riesgo y luego autopromocionarse en los medios de comunicación

Como forma complementaría, aquí podéis escuchar a su vez las participaciones de Xavi Blanco y de Ricardo Ramilo en el programa de «El Partidazo» de la Cadena Cope.

Fotos | Buggy Masters Team

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