Ginetta desaparece de la lista para las 6 Horas de Fuji y pone otra página más en su rocambolesco año

 |  @fernischumi  | 

No ha habido anuncio por parte de Ginetta desde la confirmación de que Manor ya no formaba parte del proyecto de Ginetta y TRSM China Motorsport, sin embargo, sí se esperaba que una de las unidades de los G60-LT-P1 con motor P60B bi-turbo de AER estuviera presente en las próximas 6 Horas de Fuji, cuarta cita del Mundial de Resistencia 2018-19, concretamente pilotado por Oliver Rowland, Alex Brundle y Mike Simpson.

La lista de inscritos de la prueba nipona, programada para el próximo 14 de octubre, ha revelado que finalmente no habrá ninguno de los Ginetta compitiendo en la cita, completando un desastroso ejemplo de falta de planificación para un programa que hasta ahora solo ha participado oficialmente en las pasadas 24 Horas de Le Mans 2018 con pobres resultados que en aquel momento se achacaron a la falta de rendimiento del propulsor V6 de 3.4 litros sobrealimentado de Mecachrome.

Por su parte, la última versión de la lista también ha confirmado la alineación de los pilotos del LMP1 privado de ByKolles, el cual tendrá a Tom Dillmann y James Rossiter junto a Oliver Webb, con la confirmación además de que en el BR1 con dorsal #17 de SMP Racing, Matevos Isaakyan está de regreso al habitáculo después de haberse perdido la carrera de Silverstone.

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  • Ferran Pistola

    Esperpéntico. Lo de los prototipos de Ginetta es vergonzoso.

  • angeluam

    Creo que se hablo mas de estos autos que lo que duraron en pista, una lastima por que es tener 2 autos menos, pero paso casi lo mismo que con ellos Nissan GTR, creyeron que seria facil y rapido desarrollar un LMP1, cuándo a los otros les ha tomado un año o mas lograr tener algo desente.