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Fórmula 1

6 MIN

Lewis Hamilton avisa en los Libres del viernes en el Red Bull Ring

Colaboradores | 29 Jun 2018
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Lewis Hamilton ha vuelto a encabezar los primeros entrenamientos libres del fin de semana. Como ya ocurriese en el Paul Ricard, el rendimiento de los dos Mercedes ha sido descomunal en comparación con el resto, aunque en el Red Bull Ring se ha minimizado a efectos visuales: no son cuatro o cinco décimas de diferencia, sino que son dos.

Este motivo tiene una explicación bien sencilla: el Red Bull Ring es muy corto y hay pocas curvas. En el automovilismo, el tiempo se consigue en las curvas. Por eso los F1 son aerodinámicos: para potenciar esa velocidad en los giros y así ser mejor que los rivales. Al haber pocas curvas en Austria y una vuelta extremadamente corta, la diferencia de tiempos no suele ser enorme, y por eso parece que Ferrari y Red Bull se acercan a los dos Mercedes.

El paquete aerodinámico que ha traído Mercedes de cara a este Gran Premio parece que da sus frutos, en especial en rendimiento a una vuelta. Ya en tanda larga todo se iguala, con Ferrari tomando la delantera por muy poco en una secuencia de vueltas muy competitiva y sin demasiado desgaste. De hecho, la naturaleza lisa y del asfalto del Red Bull Ring augura una carrera a una sola parada, con lo que será clave la posición en pista a la espera de ver cómo funcionan las tres zonas de DRS.

Además, esa tercera zona de DRS ha provocado que los registros de 2017 queden pulverizados. Lewis Hamilton ha alcanzado ya el 1:04, y en la segunda sesión ha establecido el 1:04.5, a tres décimas de la Pole Position conseguida por su compañero de equipo hace 12 meses. Se espera que con unas gomas casi 1 segundo más rápidas y una mejora aerodinámica clara se baje alrededor del 1:03 bajo.

En cuanto a los pilotos españoles, Carlos Sainz ha sido el undécimo clasificado en la segunda sesión de entrenamientos. El madrileño, junto a todos los demás pilotos con motorización Renault, estrenan nuevo mapa motor para clasificación, por lo que hasta la jornada de mañana parece que no se verá el 100% del rendimiento ni de Renault, McLaren e incluso Red Bull.

Pese a este hándicap, la zona media es un polvorín de guerra. Fernando Alonso ha sido 19º en una tanda poco cómoda para el asturiano, pero tan sólo se ha quedado a medio segundo de la décima posición. 10 pilotos en menos de medio segundo para luchar por una posición de puntos el domingo. La cruda realidad de la zona media elevada a la máxima potencia.

Destacable también el buen papel de los Haas. Ambos han terminado dentro del top-10, algo que no deja de ser lógico durante esta temporada. Lo único que les falta es que Romain Grosjean termine finiquitando el trabajo los domingos, ya que junto a Sergei Sirotkin son los únicos que no han abierto la lata de puntos esta temporada.

Y ya que se menciona a Sirotkin, también es mencionable el trabajo de Robert Kubica en los Libres 1 de este fin de semana. El de Cracóvia se ha vuelto a subir al FW41 para intentar paliar los problemas de configuración que adolecen tanto Sirotkin como Lance Stroll. Los de Grove están en el pozo de la clasificación, y habitualmente son el farolillo rojo de las carreras. Kubica no ha marcado buenos registros en los 90 minutos iniciales de entrenamientos, pero es algo normal dada su condición de probador, que es lo que ha hecho realmente hoy.

La única bandera roja de la jornada la ha causado Pierre Gasly. El francés, que ha rodado muy entonado durante todas las sesiones, se ha salido en la última curva debido a una rotura de la suspensión delantera izquierda. Esa rotura se ha debido a los altos pianos disuasorios que se encuentran en la salida de algunas curvas, y ha terminado por ceder dicho elemento del Toro Rosso.

Con un ojo pendiente del cielo, la jornada de mañana se plantea más decisiva que nunca. Poco desgaste de neumáticos y una Pole Position que será vital en el Gran Premio del próximo domingo.

Resultados Libres 1

Pos.DorsalPilotoEquipoTiempoDiferenciaVueltas
144Lewis
Hamilton
Mercedes1:04.83939
277Valtteri
Bottas
Mercedes1:04.966+0.127s39
333Max
Verstappen
Red Bull Racing TAG Heuer1:05.072+0.233s42
45Sebastian
Vettel
Ferrari1:05.180+0.341s29
53Daniel
Ricciardo
Red Bull Racing TAG Heuer1:05.483+0.644s22
67Kimi
Räikkönen
Ferrari1:05.776+0.937s31
78Romain
Grosjean
Haas Ferrari1:06.028+1.189s31
831Esteban
Ocon
Force India Mercedes1:06.055+1.216s40
916Charles
Leclerc
Sauber Ferrari1:06.215+1.376s31
1010Pierre
Gasly
Scuderia Toro Rosso Honda1:06.394+1.555s36
119Marcus
Ericsson
Sauber Ferrari1:06.400+1.561s32
1220Kevin
Magnussen
Haas Ferrari1:06.404+1.565s23
1355Carlos
Sainz
Renault1:06.427+1.588s29
1411Sergio
Perez
Force India Mercedes1:06.455+1.616s42
1527Nico
Hülkenberg
Renault1:06.479+1.640s35
1618Lance
Stroll
Williams Mercedes1:06.567+1.728s32
1714Fernando
Alonso
McLaren Renault1:06.612+1.773s30
182Stoffel
Vandoorne
McLaren Renault1:06.698+1.859s30
1928Brendon
Hartley
Scuderia Toro Rosso Honda1:06.871+2.032s45
2040Robert
Kubica
Williams Mercedes1:07.424+2.585s38

Resultados Libres 2

Pos.DorsalPilotoEquipoTiempoDiferenciaVueltas
144Lewis
Hamilton
Mercedes1:04.57937
277Valtteri
Bottas
Mercedes1:04.755+0.176s42
35Sebastian
Vettel
Ferrari1:04.815+0.236s53
43Daniel
Ricciardo
Red Bull Racing TAG Heuer1:05.031+0.452s48
533Max
Verstappen
Red Bull Racing TAG Heuer1:05.125+0.546s48
67Kimi
Räikkönen
Ferrari1:05.265+0.686s42
78Romain
Grosjean
Haas Ferrari1:05.429+0.850s38
820Kevin
Magnussen
Haas Ferrari1:05.559+0.980s41
910Pierre
Gasly
Scuderia Toro Rosso Honda1:05.758+1.179s31
102Stoffel
Vandoorne
McLaren Renault1:05.930+1.351s47
1155Carlos
Sainz
Renault1:05.999+1.420s38
1216Charles
Leclerc
Sauber Ferrari1:06.096+1.517s30
1331Esteban
Ocon
Force India Mercedes1:06.133+1.554s43
149Marcus
Ericsson
Sauber Ferrari1:06.199+1.620s29
1527Nico
Hülkenber
g
Renault1:06.273+1.694s42
1635Sergey
Sirotkin
Williams Mercedes1:06.326+1.747s49
1728Brendon
Hartley
Scuderia Toro Rosso Honda1:06.332+1.753s55
1811Sergio
Perez
Force India Mercedes1:06.354+1.775s48
1914Fernando
Alonso
McLaren Renault1:06.429+1.850s33
2018Lance
Stroll
Williams Mercedes1:06.626+2.047s44

FOTO | Mercedes AMG F1 Facebook