Lewis Hamilton hace soñar a los ferraristas con un mejor tiempo del Shakedown 'de cara a la galería'

No habrá más tiempo de pruebas. El Shakedown ha llegado a su final en el Circuit de Barcelona-Catalunya y ahora lo siguiente serán las dos sesiones de tres días cada una de test de pretemporada que se realizarán ya en el Circuito bahreiní de Sakhir. Como se esperaba, este quinto día en el trazado barcelonés nos iba a dejar algún que otro momento álgido, con las escuderías deseosas de lanzar algún que otro mensaje para arengar a las tropas de cara a las próximas semanas de mucho trabajo que se espera en cada cuartel general de las escuderías.

Y ha sido Ferrari, de la mano de Lewis Hamilton, la que ha querido terminar por todo lo alto, con el británico no sólo completando un buen número de giros a la pista para elevar la cuenta total del día del SF-26 hasta los 141 realizados, marcando además el mejor tiempo de lo que llevamos de semana al parar el crono en unos prometedores 1:16.348 con el compuesto blando C3, sí, todavía lejos de los tiempos de la anterior generación de monoplazas, pero no tanto como se esperaban, dejando una buena muestra del potencial que tienen estos coches después de sólo cinco días de pruebas conjuntas y con una pista en muchos momentos a temperaturas muy frías.

De esta forma, los de Maranello regresan a Italia con una sonrisa que se dibuja en sus caras después de un desastroso 2025 en el que lo único salvable fue el triunfo en la carrera al Sprint de China logrado por el propio Hamilton. Tras ellos, no muy lejos, también apareció McLaren, con el vigente Campeón del Mundo a la cabeza y ambos con el permiso de una Mercedes-AMG F1 que ya había recogido los bártulos y se preparaba para regresar a Brackley.

No quedan lejos el inicio de los test en Bahréin del próximo 11 de febrero, por lo que se espera que todos aprieten los dientes para llegar lo más preparados posibles, especialmente los que han estado ausentes en este shakedown, Williams, así como los que más parecen haber sufrido, que es el caso de Audi y Cadillac, a los que se les ha acumulado todo el trabajo que supone el debutar en un Campeonato tan complejo como lo es la Fórmula 1. La firma de los cuatro aros al menos hoy sí pudo acumula 145 vueltas.

Mucho más tranquilos estaban por ejemplo en Alpine o en HAAS, con los de Ayao Komatsu acumulando hasta 191 vueltas en el día de hoy gracias a las 105 de Oliver Bearman y las 85 de Esteban Ocon, ambos a dos segundos al final del día del tiempo referencia conseguido por el heptacampeón intercontinental.

Por su parte, los de Enstone, que están todavía viviendo todos los rumores que hay en torno de una posible venta de una participación del equipo, así como las informaciones que giran en torno del futuro del equipo del WEC o de la continuidad de Dacia en el Rally Dakar, consiguieron mantenerse completamente ajeno a ello y cerraron un último día con 160 vueltas acumuladas por Pierre Gasly, consiguiendo además un crono muy cercano al conseguido por parte de Max Verstappen para colocar al RB22 en la quinta posición de la tabla de tiempos extraoficiales. El equipo también se ha llevado una grata impresión con el uso de la unidad de potencia de Mercedes-Benz, y ahora son conscientes de que depende de su departamento técnico situar el monoplaza en el lugar donde querrían.

Escoltando a Hamilton nos encontrábamos a Norris, Leclerc y a Piastri, este último fue el único que no consiguió bajar a la 1:16 este viernes en Montmeló, pero puede ser normal a su proceso de adaptación ya que su pilotaje siempre ha ido muy de la mano de contar con mucho agarre tanto mecánico como aerodinámico.

Estuvo bien. Estoy muy emocionado de volver al coche después del invierno. Para nosotros, es el primer día. Sé que algunos equipos hicieron rodajes o shakedowns a principios de enero, y luego toda la semana aquí en Barcelona, ​​pero para nosotros, fue realmente el primer día. Así que creo que fue positivo, más de 60 vueltas, y el coche está respondiendo bien. Así que es el primer día, y aún quedan más. Especialmente las dos últimas semanas han sido muy intensas, creo, con la fábrica intentando tener el coche listo, y llegamos a Barcelona en los dos últimos días. Un esfuerzo tremendo por parte de todos. Creo que las últimas 48 horas fueron fenomenales – Fernando Alonso

Por su parte, en Aston Martin finalmente se dio la imagen más esperada al salir Fernando Alonso al volante del AMR26. No se marcaron tiempos deslumbrantes (tampoco los buscaron), algo normal para un equipo que salió por primera vez a la pista en la tarde del jueves. En ttal, 61 vueltas y un tiempo de 1:20.795, por lo que sólo estuvieron por delante en cuanto a tiempo y kilometraje del Cadillac pilotado por Valtteri Bottas. Al menos ellos cuentan con los datos del acumulado por los motores Ferrari.

Clasificación del Día 5 – Shakedown Fórmula 1 en Barcelona: