Lewis Hamilton y la lluvia apartan a Ferrari de la pole en Spa

 |  @eloy_eg  | 

Todo apuntaba a una pole de Ferrari, puede incluso que un doblete en la parrilla del Gran Premio de Bélgica. Pero la Scuderia se quedó con la miel en los labios después de que uno de los tradicionales chaparrones en las Ardenas volviera loca la parte final de la sesión de clasificación. Lewis Hamilton saldrá por delante de Sebastian Vettel, siendo la segunda fila de los Racing Point Force India en su ‘estreno’ la otra gran noticia del día en Spa-Francorchamps.

Q1

La primera ronda de clasificación no pudo ser peor para los intereses de los pilotos españoles. Muy pronto quedó claro que McLaren no estaba para muchas alegrías, tal y como se intuía en entrenamientos libres, siendo incapaces tanto Fernando Alonso (17º) como Stoffel Vandoorne (20º) de escapar de los puestos de eliminación junto a los Williams de Sergey Sirotkin (18º) y Lance Stroll (19º).

La sorpresa llegó con el puesto de eliminación restante, pues una cascada de mejoras de tiempos en los últimos segundos de la Q1 dejó vendido a Carlos Sainz Jr., que se clasificó 16º. La sal en la herida fue ver además pasar el corte holgadamente a su compañero Nico Hülkenberg, que arrastra sanción por cambios de componentes en su motor. Por delante marcó la referencia Kimi Räikkönen por delante de los dos Mercedes.

Q2

Con un cielo amenazante y las primeras gotas de lluvia se disputó la segunda ronda de clasificación. Volvió a marcar la pauta Kimi Räikkönen, rodando por debajo del mediático récord oficioso del Porsche 919 hybrid Evo, si bien la media décima que separó al finlandés, Vettel y Hamilton fue un aperitivo de una emocionante Q3 en seco… que jamás se produjo al intensificarse la lluvia.

No hubo excesivas sorpresas en cuanto a los eliminados, pues una vez comprobado el gran ritmo de los Racing Point Force India en Spa quedaron relegados a los puestos de eliminación los Toro Rosso de Pierre Gasly y Brendon Hartley (que protagonizó un trompo en La Source), los Sauber de Charles Leclerc y Marcus Ericsson y el Renault de Nico Hülkenberg por este orden.

Q3

Pese a que intentaron salir con slicks, la tormenta sobre Spa forzó a un final de clasificación sobre pista mojada. Empezaron dejando referencias los Red Bull, pero pronto Ferrari se colocó en cabeza, intentando repetir el ritmo mostrado en seco. Mientras tanto Mercedes se la jugaba a una sola carta, con Bottas fuera de combate al arrastrar penalización y Lewis Hamilton esperando al último momento para encontrarse con condiciones óptimas.

Y la apuesta le salió bien al británico, que endosó siete décimas a Sebastian Vettel para hacerse con su quinta pole en Spa-Francorchamps. Brilló con luz propia también Esteban Ocon, aunque a un mundo del poleman, ocupando junto a Sergio Pérez la segunda fila de la parrilla para el renacido equipo Racing Point Force India. Kimi Räikkönen se llevó una decepción mayúscula al sufrir un problema técnico que le relegó al sexto puesto, tras Romain Grosjean, sin que brillaran tampoco los Red Bull de Vestappen (8º) y Ricciardo (9º).

Foto | Daimler

Lee a continuación: Stoffel Vandoorne cree que su futuro está asegurado a corto plazo en McLaren

Lewis Carl Davidson Hamilton es un piloto de Fórmula 1. Su título de 2017 le permitió convertirse en el piloto británico más exitoso dentro de la categoría reina del automovilismo. En cada una de sus once campañas en la categoría ha ...

  • M.A.

    Hasta el cielo parece que favorece a los Mercedes en esta fase de la temporada.
    Hasta las nubes se alzan en contra de Ferrari.
    Asi no hay quien pueda

    • Basauri

      Tres carreras en las que Ferrari podía coger ventaja y la lluvia le da la vuelta a la tortilla. La suerte se acabará igualando, aunque la misión de un fabricante es hacer un coche para todas las condiciones climáticas. Es acierto de Mercedes salir a pista con más carga aerodinámica. Ferrari cuando eligió su configuración, sabía que serían más lentos en el segundo sector y también más lentos si llovía. Cagada de Red Bull aunque en lluvia tampoco iban a ser muy competitivos viendo la configuración aerodinámica que llevaban. Mañana en seco tenemos carrera.

      • M.A.

        No se. Saliendo Lewis en pole….
        Seco o mojado, llevará ventaja. Creo yo.

    • Folco

      Si es que Kimi se quedó sin combustible como algunos dijeron (el mismo Kimi habló de problemas con el combustible, pero no aclaró si mecánico o falta de), también es culpa de ellos mismos, porque Kimi era claro candidato a pelear la pole.
      Mañana en seco, si es así, será un carrerón.

  • Bladerunner gonzalez

    Nunca llueve a gusto de todos….que se lo digan a FERRARI….

  • angeluam

    Jaja pues creo que sera la primera vez que vemos que los 7 autos del fondo de la parrilla son de equipos campeones del mundomundo. Y ya ni sorprende ese ridiculo por que 6 de esos autos son de equipo pesimamente manejados, obvio Renault, McLaren y Williams, mucho se culpa a la FIA y a Liberty Media de lo “aburrida” que es la categoria perro ellos que pueden hacer si 3 de los equipos que podrian luchar arriba parece que luchan por ver quien es mas patetico.

    • M.A.

      Lo que se critica a la FIA/FOM/Liberty (al menos yo) es que no se deja trabajar para mejorar.
      Solo a base de simulador/CFCs no vale.
      Por eso cuesta tanto salir del hoyo.
      Si llevas buen camino, va rodao. Si no, es casi imposible rectificar.
      Solo 7/10 jornadas de tests, a destajo, sin tiempo de probar cosas, sin poder testear nuevos pilotos…
      Esa es la crítica.

  • BMW ///M3

    Poco se habla del gran trabajo de Ocon y Pérez. Y poco se habla de la conversación que tuvo con Vettel, diciendo que su puesto lo ocupará Stroll y el otro asiento será de Pérez, al aportar dinero.

    • Brian Clariana

      No entiendo… Stroll y Perez en Ferrari en reemplazo dede Vettel ?

      • rauccete

        Hablaba Ocon con Vettel… de su puesto en Force India.

        • Brian Clariana

          Ahhh entiendo, gracias!