Antes del Gran Premio de Rusia, Fernando Alonso habló con la prensa internacional sobre las competiciones en las que le gustaría participar en un futuro. En aquella charla se pusieron nombres como los de la Daytona 500, la Subida a Pikes Peak o el Dakar, pruebas históricas del automovilismo en las que grandes pilotos se han consagrado durante décadas, un deseo más para la lista del ovetense, redactada en este caso para convertirse en uno de los pilotos más completos de las carreras.

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La mitad del reto que se marcó Danica Patrick como punto final a su carrera deportivo al menos tendrá lugar. Después de llegar a un acuerdo con GoDaddy para resucitar su vínculo y financiar su participación en la Daytona 500 y las 500 Millas de Indianápolis ya sabemos de qué montura dispondrá la estadounidense en la gran cita de la NASCAR. El equipo encargado de darle asiento será Premium Motorsports.

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Vaya año en el Daytona International Speedway. Al trazado más famoso de Florida no le bastó con el espectacular duelo fratricida protagonizado por Corvette Racing en las pasadas 24 Horas de Daytona y este domingo nos brindó el final más cerrado de la historia de las 500 Millas de Daytona, que dio a Denny Hamlin y Toyota sus primeros triunfos en la carrera estrella de la NASCAR Sprint Cup Series. Toyota es además la primera marca extranjera en triunfar en la Daytona 500 y se une a Ford, Chevrolet y Oldsmobile en el selecto grupo de fabricantes con triunfos en la Indy 500 y la Daytona 500.

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No, no voy a hablar de la Super Bowl 50. Ni de la presencia de conocidos pilotos en el evento. Ni siquiera voy a ahondar en el hecho de que uno de los equipos finalistas, los Panthers, procedieran de la cuna de los 'stock cars'. Lo que realmente me ha llamado la atención siguiendo los play-offs de la NFL y su final son los anuncios con olor a gasolina emitidos durante estas últimas semanas en la televisión estadounidense.

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Es raro encontrar documentales elaborados sobre automovilismo estadounidense y más concretamente sobre NASCAR. Como coleccionista de revistas, incluso llegué a achacar la ausencia de publicaciones especializadas, etnocéntrico y presuntuoso de mí, al perfil robot del aficionado a la NASCAR... Pero esta semana me he encontrado con una joyita.

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