Todas las noticias de 6 Horas de Bahréin

Se esperaba que Toyota sufriera en Sakhir. Incluso que Ginetta tuviera su gran oportunidad de la temporada de la mano del sistema de lastres implementado esta temporada por FIA y ACO. Pero la realidad acabó aplastando las ilusiones que despertó el triunfo de Rebellion en las 4 Horas de Shanghái. Desde la primera vuelta de las 8 Horas de Bahréin los equipos privados se empeñaron en devolver a Toyota a lo más alto y así fue. Después de que Rebellion les sorprendiera en la lucha por la pole, Ginetta debió considerar que debían sí o sí hacerse con la cabeza

Este fin de semana tendrá lugar la primera cita de las Asian Le Mans Series 2019-20 y con ella el regreso a la competición de Roberto Merhi, que disputará el certamen asiático con un LMP2 de Eurasia. Pero no es el único compromiso en resistencia para el castellonense, pues este miércoles hemos conocido su presencia en la lista de inscritos del tradicional test de rookies que el Mundial de Resistencia celebra en Sakhir. Así, el próximo domingo 15 de diciembre, tras la disputa de las 8 Horas de Bahréin, Merhi tendrá la oportunidad de sentarse al volante de otro LMP2

Llegó el test de rookies del Mundial de Resistencia y con él la primera toma de contacto de Fernando Alonso con un prototipo de Le Mans al ponerse al volante del Toyota TS050 HYBRID LMP1. Y lo cierto es que tampoco hay mucho que podamos destacar. Los tiempos del asturiano no fueron excesivamente llamativos, aunque tratándose de un test siempre hay que cogerlos con pinzas. Y de todos modos el mejor tiempo lo marcó el Porsche 919 hybrid LMP1 tanto en términos absolutos (1:40.244 para Timo Bernhard) como entre los debutantes (1:42.275 para Pietro Fittipaldi, último campeón de la Fórmula

La temporada 2017 del Mundial de Resistencia, la última bajo su actual formato, concluyó este sábado con la disputa de las 6 Horas de Bahréin. Y aunque Porsche trató de despedirse de la categoría LMP1 con triunfo y firmó la pole, una carrera de eliminación terminó sonriendo a Toyota. Así, se llevó el gato al agua el TS050 #8 pilotado por Sébastien Buemi, Anthony Davidson y Kazuki Nakajima. En realidad el vencedor fue el único LMP1 que rodó sin problemas durante toda la carrera. La primera víctima fue el Porsche #2 al tragarse un bolardo (pese a que minutos antes

Con todo el pescado vendido en la categoría LMP1 del Mundial de Resistencia 2017 (no así en GTE-Pro, LMP2 y GTE-Am), las 6 Horas de Bahréin toman más importancia por lo que suceda alrededor de la carrera que en ella. Obviamente será interesante ver si Porsche se puede despedir con victoria, pero buena parte del paddock está ya mirando al futuro y a la espera de la confirmación de la participación de Fernando Alonso con Toyota en el test del domingo también conoceremos el aspecto del nuevo LMP1 de BR Engineering. BR Engineering es el nombre de la empresa que

Como en un cuento de hadas, la larga historia de Audi Sport en resistencia se ha cerrado con un final razonablemente feliz. No había títulos que celebrar pues los pilotos de Porsche Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb llegaba con el campeonato de pilotos medianamente encarrilado a Sakhir, pero al menos la marca de los cuatro aros pudo desquitarse de la multitud de problemas arrastrados durante la temporada 2016 con un doblete de sus R18. Después de una prestación muy discreta en Shanghái, en Audi Sport estaban dispuestos a darlo todo para su última carrera en el Mundial de

Timo Bernhard, Brendon Hartley y Mark Webber resistieron una carrera que se les puso muy cuesta arriba en Sakhir para asegurarse el título de pilotos en el Mundial de Resistencia 2015. Mientras sus compañeros Dumas, Lieb y Jani se llevaban un triunfo en las 6 Horas de Bahréin vital para las aspiraciones del coche #17, estos hubieron de superar problemas de motor y del sistema híbrido para pescar un quinto puesto y asegurarse así la corona mundial. Pese a que el poderío de Porsche en esta segunda mitad de la temporada, refrendado mediante una nueva pole position de los aspirantes