Las dos primeras horas de la edición 2021 de las 24 horas de Daytona han estado llenas de incidentes, ya desde antes de que comenzara la carrera. Mientras los prototipos negociaban las primeras curvas si mayores complicaciones, por detrás Bruno Spengler se saltaba la salida y tocaba al Porsche #79 de Kevin Estre, que trompeaba en mitad de toda la parrilla de GTs. Afortunadamente, los pilotos estuvieron rápidos de reflejos y solo el Ferrari #62

Este fin de semana se disputan las 24 horas de Daytona, una de las tres carreras de resistencia más míticas. Albert Costa estará presente por segundo año consecutivo y buscará conseguir su primer "Rolex". Como debutante en la edición 2020 ya se mostró como uno de los pilotos más rápidos de Lamborghini en la categoría GTD y este año buscará confirmar esas sensaciones mostradas. El pasado fin de semana en el Roar, los test previos a las

El Daytona International Speedway será el centro de muchas miradas de los aficionados al automovilismo durante las próximas dos semanas. Las 24 horas de Daytona 2021 se presentan como una de las ediciones más apasionantes de este siglo, con una parrilla de salida de altísimo nivel en todas sus categorías. Los mejores pilotos de resistencia del panorama internacional y norteamericano, jóvenes promesas y hasta 10 pilotos con experiencia en F�

Con las novedades del retorno de Mirko Bortolotti y el ascenso de Sandy Mitchell, Lamborghini Squadra Corse, el departamento de competición del fabricante italiano, informó hoy ante los medios cuál será la alineación de pilotos a los que apoyará durante el 2021. Sin duda llama la atención la adición de Bortolotti, quien en su primer paso por la estructura ganó la Copa de resistencia de la Blancpain GT Series y junto al equipo GRT Grasser

Lausitzring fue el escenario de la primera cita del ADAC GT Masters con una lista de inscritos de altísimo nivel y 33 coches, entre los que se encontraba el Lamborghini #63 de Albert Costa y Franck Perera. Las clasificaciones estuvieron súper igualadas, con hasta 30 coches en menos de un segundo. Luca Stolz consiguió la pole para la primera carrera donde Albert Costa fue 13º mientras que Dries Vanthoor hizo lo propio en la segunda, con Franck

Este fin de semana comienza en el circuito de Imola la temporada 2020 de la GT World Challenge Europe, el máximo campeonato de GT3 europeo, gestionado por la SRO. Albert Costa estará presente, como en el resto de citas del año, con el equipo Emil Frey Racing y ya como piloto oficial de Lamborghini, estatus que ha adquirido después de ganar el International GT Open la temporada pasada. El Lamborghini Huracan GT3 se mostró en 2019 como el coch

Estamos en el mes de marzo y todos los pilotos españoles están luchando ya por la que será la victoria más importante de la temporada: conseguir frenar el Coronavirus. Con todos los campeonatos cancelando sus pruebas ya incluso a varios meses vista y siguiendo las indicaciones del Gobierno de España, ellos y ellas también se quedan en casa. Pero como saben que la mejor defensa es un buen ataque y tienen claro que entre todos conseguiremos

La Rolex 24 volvió a ser un desecho de duración infinita y longitud desmesurada ante la falta de acción en pista más allá de sitios aislados. Apenas cinco cautions surgieron en el evento de un día de duración y sin embargo ninguno de los cuatro polemans ha llegado el primero bajo la bandera a cuadros. Mazda y los Porsche de GTLM han perdido ritmo después de una noche sólida con opciones de victoria, al mismo tiempo que PR1 Mathiasen y el

La caída de la noche confunde al más pintado y las 24 horas de Daytona han visto ciertos puntos de confusión dentro de la estabilidad imperante que por ahora permite rodar a los 38 vehículos a ritmo de récord. Acura, Mazda y Porsche siguen siendo las tres marcas a batir pero curiosamente ninguna de las tres ocupa el primer puesto de sus categorías en el ecuador de la prueba. Loïc Duval y Pipo Derani son los actuales líderes en los Cadill

Oliver Jarvis mantuvo la primera posición en la salida de las 24 horas de Daytona, la cita inaugural del IMSA 2020, a los mandos del Mazda #77. Por detrás, mientras tanto, Felipe Nasr se situaba en tercera plaza, con Juan Pablo Montoya segundo. El piloto brasileño realizó un primer stint muy bueno y consiguió superar al colombiano, lanzándose a la caza del Mazda. Los dos RT24-P fueron los primeros en detenerse, pasada media hora de carrera,