Tras el anuncio de que Aldo Costa dejaría el equipo Mercedes de Fórmula 1 en los próximos meses para asumir el cargo de director técnico de Dallara Automobili, se pudiera pensar que de alguna forma Costa estaría relacionado con el programa que la empresa italiana mantiene con la escudería Haas F1, pero ha sido el mismo Günther Steiner, director del equipo norteamericano, quien ha aclarado la situación.

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Mercedes AMG comunicó que Aldo Costa, su ex director técnico y asesor, cesará sus funciones en el equipo a finales de este mes para asumir el cargo de director técnico de la empresa Dallara. Costa inició su transitar por la Fórmula 1 en 1988, se desempeñó como jefe de diseño de la escudería Minardi, y posteriormente se trasladó a Ferrari en el año 1995, allí llegó a ser director técnico. A partir de 2011 se unió a Mercedes AMG F1, así que ha estado ligado a todos los títulos de los alemanes en la era híbrida.

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¿Empieza a desmoronarse el imperio que ha dominado la Fórmula 1 desde 2014? En esta semana sin Gran Premio, la primera desde hace un mes, Mercedes ha dado a conocer la decisión de Aldo Costa de pasar a ser un simple "asesor técnico" del equipo de cara a la próxima temporada. Este paso atrás del italiano obliga por lo tanto a reestructurar el departamento técnico de la escuderia alemana para la temporada 2019.

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Una vez revelado el Mercedes W08, las primeras imágenes han resultado de impacto por la belleza y armonía de su diseño. La ausencia de la llamada aleta de tiburón sobre la cubierta del motor y lo compacto y elegante de su concepto resultan impresionantes por el equilibrio desde todos los ángulos. Sin embargo, más allá de lo atractivo que resulte la propuesta alemana, las dudas radican en la ausencia de Paddy Lowe en la dirección técnica. El responsable de concebir los últimos tres coches campeones, y de supervisar el diseño del nuevo Mercedes, estará observando el accionar del W08 desde el box de Williams.

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En medio del Día Minardi, celebrado en el circuito de Imola, el actual jefe de diseño de la escudería Mercedes manifestó que su mayor anhelo es estar tras el volante del W07 y poder correr con él en las pistas. Diseñador y director del proyecto, además de coordinador de ingenieros en la sede de Brackley, a Costa no le queda otra opción que observar a su creación, reservada para los pilotos designados por Toto Wolff.

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En reciente entrevista, y con motivo de recibir el Premio Leonardo Da Vinci como mejor diseñador italiano del 2015, Aldo Costa rememoró sus inicios en la competición con Fiat, su paso por Minardi y sus 16 años junto a Ferrari, de donde salió de forma traumática en la temporada 2011. Ahora admite que en su nueva etapa profesional, como jefe de diseño de la escudería Mercedes, disfruta el éxito cada vez que sube al podio a recoger el trofeo del coche ganador.

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