Alrededor de la escudería Alpine se presentaron varias situaciones el fin de semana pasado que llevan a presagiar el fin del camino para Jack Doohan en lo que respecta a sus posibilidades de permanecer en la alineación titular hasta el final de la temporada. El novato cometió un error durante la segunda práctica libre, afrontó la primera curva del circuito con el DRS abierto, lo que propició un fuerte accidente. Tras la carrera tuvo que adm

Aunque en la pasada temporada la escudería Alpine alcanzó sus primeros puntos en la quinta fecha del calendario, décimo lugar de Esteban Ocon en Miami, este año las perspectivas de mejorar y sumar lucen complicadas porque la escudería afronta el campeonato con un chasis antiguo y un motor Renault que se despide tras ser el más deficiente de la era híbrida, por lo que invertir en el proyecto de 2026 luce como opción más lógica que intent

En un primer momento se pensó que un desperfecto técnico fue el motivo por el cual Jack Doohan se estrelló de manera aparatosa durante los segundos entrenamientos libres, pero un análisis realizado por los ingenieros de la escudería Alpine determinó que el percance se debió a un error de juicio ya que el piloto australiano no cerró su DRS al afrontar la primera curva del circuito de Suzuka, destrozando su A525 y provocando una bandera roj

Aunque la escudería Alpine está urgida de puntos, llegará a Japón con un cero en la tabla de constructores, ha decidido que Ryo Hirakawa, uno de sus pilotos de prueba, participe en la primera práctica libre en lugar de Jack Doohan. La razón es obvia, el japonés rodará ante su público, para beneficio de Alpine desde el punto de vista comercial. Si bien Hirakawa es considerado un novato para la Fórmula 1, en realidad es un experimentado p

Ración extra para los comisarios de Fórmula 1 en Shanghai, dónde han tenido lugar hasta tres descalificaciones: Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Pierre Gasly quedan fuera de la clasificación final del GP de China. Leclerc y Gasly marcaron un peso por debajo de los 800 kilógramos mínimos, mientras que Hamilton ha excedido el desgaste permitido en su tabla pegada al fondo plano y ha quedado con menos de los 9 milímetros que la FIA pide en s

La FIA lo advirtió antes de iniciar el fin de semana en Shanghai, las escuderías van a ser avaluadas de forma más rígida en la prueba de flexión del alerón trasero, se reduce el límite de tolerancia vertical de 2 mm a 0.5 mm con un peso de 75 kilos, lo que ha dejado como saldo modificaciones inmediatas en los coches de Alpine y Haas F1, además de una investigación a Williams por no presentar las grabaciones de las cámaras instaladas en

Hace algunas horas se anunció que Kush Maini, miembro de la Academia Alpine, también ha sido nombrado piloto reserva de la escudería de Fórmula 1, así que une su nombre a una lista en la cual ya figuraban Ryo Hirakawa, Paul Aron y Franco Colapinto. Sorprende la designación del indio para tal función porque está prevista su participación en la presente temporada de Fórmula 2, por lo que deberá acompañar tal compromiso con una agenda qu

A través de las redes sociales y algunas páginas webs ávidas de visitantes y aprobación se han instaurados campañas para menospreciar a dos pilotos que participaron en los tests de pretemporada realizados en Bahréin. Liam Lawson y Jack Doohan se han vuelto blancos de críticas negativas con respecto a su participación en la categoría y en tal sentido, Oliver Oakes, jefe de la escudería Alpine, salió al paso de los comentarios contra Doo

200 kilómetros para hacer las veces de shakedown con el que tenerlo todo listo de cara al inicio de los test de pretemporada en el Circuito de Sakhir. Alpine se ha sumado a Aston Martin y HAAS sobre el asfalto del trazado bahreiní para hacer la primera toma de contacto del A525 con la pista donde a partir del próximo miércoles se desarrollarán los test, dándole la oportunidad a sus dos pilotos titulares, Pierre Gasly y Jack Doohan para que

Flavio Briatore ha estado muy activo realizando declaraciones ente la prensa, el asesor de la escudería Alpine ha regalado a los periodistas bastante material para mantenerse en el centro de la atención mediática y entre algunos de sus polémicos pronunciamientos asomó el retorno del Gran Premio en Francia, pero en un circuito ubicado en las calles de París, debido a que el acceso público a las instalaciones del Paul Ricard y de Magny Cours