Si Monte-Carlo fue prácticamente una pesadilla para el equipo Hyundai, en Finlandia, con el debut del Arctic Rally, la situación dio un giro de 180 grados y el viento, gélido, sopló a favor de la nave surcoreana. Ott Tänak se puso el traje de faena desde el primer tramo y dando muestras una vez más de que son los rallyes con altas velocidades promedio los que mejor se adaptan a su estilo de conducción, se lanzó desde el primer kilómetro

La mañana comenzaba con susto para Hyundai. Los mecánicos del equipo oficial descubrían ayer anoche una pérdida de aceite en el i20 Coupé WRC de Craig Breen, por lo que esta mañana, durante la asistencia de 15 minutos, la estructura se veía obligada a cambiar la caja de cambios de su unidad para salir a los dos tramos de los que estaba compuesta la última etapa del Arctic Rally 2021. También había tiempo para que se produjera la inesper

La etapa del sábado parecía evidente que iba a marcar en buena parte el desarrollo del Arctic Rally 2021. Con 144 kilómetros competitivos y las dos últimas especiales con la oscuridad de la noche como principal enemiga, los pilotos del Mundial de Rallyes han seguido peleando por posición con unas diferencias mínimas y la convincente actuación de los Hyundai sobre un terreno que parecía que iba a ser mucho más favorable para los Toyota Ya

El sábado centraba gran parte de la acción del Arctic Rally 2021. Con los Hyundai dominando los primeros 62,10 kilómetros cronometrados de la etapa del viernes, la acción volvía a iniciarse con unas temperaturas mucho más suaves de las que adelantaban las previsiones meteorológicas y con unas muy buenas condiciones en cuanto a nieve. Con todo ello, Ott Tänak y su retrasada posición de salida seguían partiendo como grandes favoritos a se

Dos pasadas a los más de 31 kilómetros cronometrados de Sarriojärvi y la sensación después del Shakedown, de que lo primeros en partir en el orden de salida en este estreno del Arctic Rally en el Mundial iban a estar en clara desventaja. Así parecía entenderlo Ott Tänak, el cual se ponía el traje de faena desde el primer kilómetro y salía a morder, buscando construir una ventaja tras esta primera etapa que le permitiera tener algo de m

Cualquier error se pagará con una tonelada de tiempo perdido o con el abandono. El shakedown del Arctic Rally disputado esta misma mañana ha confirmado esta sensación y en las apenas tres pasadas por el corto tramo de pruebas de 5,69 kilómetros ya hemos podido ver los primeros sustos que en condiciones normales podían haber supuesto un quebradero de cabeza para más de uno. No hay espectadores, y aunque los competidores están obligados a ll

Una temporada sin rally de nieve parece un año en gran parte vacío en el Mundial. Las últimas ediciones de la prueba sueca nos habían dejado unas estampas carentes del blanco elemento, por lo que la entrada del Arctic Rally finlandés recuerda en gran parte a aquellas ediciones en las que Noruega también organizó su propio evento en el WRC. Aquí si cabe será todavía más importante esa norma de que la carrera se tenga que desarrollar sin

La temporada del Mundial de Rallyes está lista para continuar. En un año en el que se espera que se visite por primera vez Ypres, Croacia o Japón, en su nueva configuración sobre asfalto, el Arctic Rally finlandés se suma a la lista de pruebas que realizan su entrada en el Campeonato, de nuevo sin público permitido y con pistas cercanas al Círculo Polar Ártico en las que las temperaturas casi glaciales marcarán el desarrollo de la prueba