En cuanto vi cómo algunos medios españoles publicaban esta semana una supuesta filtración de la lista de inscritos de las 24 Horas de Le Mans arqueé la ceja. Y cuando mencionaron como fuente a la revista francesa AUTOhebdo, aún más. Tanto esta publicación (asociada al ACO a la hora de publicar la Guía Oficial de las 24 Horas de Le Mans) como webs especializadas como Endurance-Info acostumbran a publicar su quiniela de posibles invitados antes de la presentación que tiene lugar a principios de febrero cada año.

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Poco a poco los equipos que se han mantenido fieles a la Fórmula V8 3.5 hasta el último momento van encontrando acomodo. Algunos de ellos formarán parte de la Fórmula 2 la próxima temporada, pero otros directamente parecen dispuestos a cambiar de disciplina. Es el caso de AVF, el equipo de Adrián Vallés, que anunció este jueves su intención de disputar las European Le Mans Series en 2018.

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7 de diciembre de 2017

La World Series Fórmula V8 3.5 ha dado sus primeros pasos. El campeonato organizado por Jaime Alguersuari se ha unificado con el WEC de cara a la temporada 2017 y estará presente en la mayoría de citas del Mundial de Resistencia. Ser compañía de un campeonato internacional organizado por la FIA puede darle ciertas garantías a la nueva Fórmula V8 3.5, que no ha presentado una gran inscripción pero sí bastante variedad en los tiempos de los primeros test de la temporada organizados en Motorland Aragón.

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Hoy os traemos dos onboards muy distintas a las que estamos acostumbrados. Durante estos meses juntos hemos podido ver desde cómo se ve lanzarse a los tramos del WRC dentro de Hyundai i20 con Dani Sordo al volante o incluso cómo gestiona Felipe Massa el volante del Williams de Fórmula 1. Hoy toca darle una vuelta de tuerca a los “Driver’s view” mostrándoos otras categorías más allá de las grandes del automovilismo.

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