20 de mayo de 2019
Reclutado por McLaren para encabezar el proyecto de la Indy500, estaba claro que Bob Fernley iba a ser uno de los primeros que tendrían que rendir cuentas después de que el proyecto de los de Woking en la carrera estadounidense no llegara ni a clasificarse entre uno de los 33 coches que tienen derecho a competir el próximo domingo 26 de mayo. Fernley llegaba con experiencia en la carrera y después de abandonar solo unos meses antes de su fichaje por los británicos la estructura Force India, ahora conocida como Racing Point F1 Team.
15 de noviembre de 2018
Apenas unos días después de tener la confirmación de su participación en las 500 Millas de Indianápolis 2019, McLaren ya se ha puesto manos a la obra. Los de Woking anunciaron este jueves el fichaje de Bob Fernley, antiguo jefe de equipo de Force India, para encabezar el nuevo proyecto en Estados Unidos. Un movimiento que sólo se entiende si McLaren tiene intención de darle continuidad y dar el paso a un programa completo en IndyCar a partir de 2020.
23 de agosto de 2018
Robert Fernley, quien se desempeñaba como director de la escudería Force India, ha puesto su cargo a la orden de los nuevos propietarios para agilizar el proceso de reestructuración. Fernley llegó a la Fórmula 1 cuando Vijay Mallya compró el equipo Spyker en el año 2007 y desde entonces sus funciones fueron aumentando en importancia, hasta el punto de hacerse totalmente responsable de la escudería mientras Mallya enfrentaba problemas legales.
28 de marzo de 2018
El decepcionante desempeño de Force India en el reciente Gran Premio de Australia es un indicio de lo que podría ser el principio del final para esta escudería. No es un secreto que Vijay Mallya, uno de los propietario del equipo, está sumergido en problemas judiciales que le mantienen al borde de la bancarrota, en tanto Subrata Roy, el otro propietario, permanece encarcelado por delitos de fraude y estafa. Se veía venir que ambos no van a invertir más dinero del que recibirán por el cuarto lugar alcanzado el año pasado, premio cuyo retorno se realiza de manera fraccionada, de allí que la escudería admita que todavía no cuenta con el presupuesto para competir toda la temporada.
1 de diciembre de 2017
Hace apenas unos día atrás, representantes de Force India fueron informados de la imposibilidad de cambiar su nombre a Force One ya que la abreviatura evocaba a la marca F1, misma que ya está registrada. Descartada tal opción, resulta que ahora se ha presentado otro problema: el cybersquatting.
30 de octubre de 2017
Tras el resultado del Gran Premio de México, el equipo Force India aseguró el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores por segundo año consecutivo. La escudería rosa sigue demostrando una gran efectividad a la hora de sumar puntos, estableciéndose como referencia detrás de aquellas que cuentan con mayores presupuestos e infraestructuras. Para destacar el desempeño de Esteban Ocon, quien solo ha dejado de puntuar en Mónaco y ha mostrado un nivel tan competitivo como el de su compañero el mexicano Sergio Pérez.
28 de noviembre de 2016
La cuarta posición en la tabla de constructores de esta temporada ha sido hasta ahora el mejor resultado de Force India desde su creación. Sin duda, el equipo realizó un meritorio campeonato ya que su efectividad, si se compara la cantidad de puntos anotados y la inversión realizada, es de las más destacadas. Sergio Pérez, Nico Hulkenberg, Vijay Mallya, Bob Fernley, Andy Green y el resto del personal; se complementaron para convertir a la escudería radicada en Silverstone en la mejor del resto.
29 de agosto de 2016
En el circuito de Spa Francorchamps, Force India dejó claro que su buen hacer técnico y la eficiencia de sus pilotos la han convertido en la cuarta escudería de la temporada, pero la mejor si se analiza la relación inversión y resultados. El cuarto lugar de Nico Hülkenberg y el quinto de Sergio Pérez han sumado suficientes puntos para desplazar a Williams en la tabla de constructores y, por los vientos que soplan, en Monza será más de lo mismo, y probablemente en el resto de los circuitos por venir.
29 de octubre de 2015
El invierno se acerca y en Force India no han olvidado los apuros que sufrieron la pasada pretemporada para llevar adelante su proyecto dentro del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Tanto es así, que su joya en forma de VJM08B no pudo debutar hasta bien entrada la temporada, dejando al equipo con la duda de lo que pudo ser y no fue. Este año quieren que la historia no se vuelva a producir y por ello están pidiendo un adelanto en la ‘paga’ a la FOM
8 de abril de 2015
A pesar de que la primera fecha que se había filtrado para su debut era el Gran Premio de España, precisamente con la llegada de la Fórmula 1 a Europa, parece que en Force India siguen acumulando el retraso sufrido en pretemporada y tal y como su director técnico, Bob Fernley, ha podido confirmar, el coche con las nuevas especificaciones no podrá estar hasta el Gran Premio de Austria, que se disputará a finales del mes de junio.