Aunque la pretemporada fue prometedora, especialmente para Williams, seguramente que los dos pilotos españoles no se habrían visto después de los cuatro primeros Grandes Premios del 2025 únicamente iban a sumar un punto entre los dos. Lo vivido en este Gran Premio de Bahréin ha seguido la tendencia negativa que hasta ahora están padeciendo Fernando Alonso y Carlos Sainz, este último quedándose fuera de competición por los daños en su mo

No ha sido un mal sábado a una vuelta para los españoles. Con el regreso del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 al mismo circuito donde se desarrollaron los test de pretemporada, por fin se pudo ver esa velocidad que demostró Carlos Sainz Jr. a una vuelta durante las pruebas invernales, superando claramente a un Alex Albon que no superaba el corte de la Q1, algo que también iba a ocurrir en Aston Martin, donde Fernando Alonso sí lograba pasa

Después de dos Grandes Premios en los que a Carlos Sainz le tocó la cara amarga y sólo pudo encontrar en algo de consuelo en el punto logrado en China tras la descalificación de tres pilotos, el madrileño ha podido al menos divertirse en la segunda parte de la carrera gracias a una estrategia que si bien no ha logrado permitirle estar finalmente en puntos, sí que le ha dado al madrileño algunas vueltas de acción y de confianza al volante

Desarrollo estándar de los dos españoles (12º y 13º) en la qualy del Gran Premio de Japón, sin sorpresas pero también sin grandes bondades. Carlos Sainz aún tiene que encontrarse a gusto en Williams, equipo claramente diferenciado en la zona media y cayó en una muy igualada Q2 a solo milésimas de su experimentado compañero Alex Albon. Fernando Alonso sacó todo lo que pudo de un Aston Martin que ha empezado 2025 con el pie izquierdo y e

Ante publicaciones que señalan a la escudería Williams de favorecer abiertamente a Álex Albon, en perjuicio de Carlos Sainz, el equipo inglés ha salido a desmentir cualquier teoría de conspiración relacionada con la fabricación y puesta a punto de un FW47 asignado al piloto tailandés que no sería similar al que se le concede al español. Los rumores partieron desde el inicio de esta temporada, cuando el rendimiento mostrado en las prueba

Un punto que no sirve para curar el amargo sabor de lo que nuevamente ha sido un fin de semana complicado para Carlos Sainz después de quedarse fuera de la SQ3 el viernes, de no alcanzar la zona de puntos el sábado y de volver a situarse lejos de la lucha por la Q3 sólo unas horas más tarde. El madrileño es consciente de que el rendimiento de las últimas carreras no está siendo el esperado después de una convincente pretemporada y de un g

Pocas cosas han tenido en Williams para celebrar durante el fin de semana. Quizás lo más importante para los de Grove se daba incluso antes de empezar la carrera al sprint, cuando se confirmaba que finalmente no habría sanción deportiva sobre los pilotos y que únicamente se quedaría en una multa de 50.000 euros (40.000 de ellos suspendidos sólo aplicables en caso de reincidir) después de haber sido llamados a comisarios por “No proporci

Lo tenía muy claro Lewis Hamilton en la salida. El británico orientaba el Ferrari hacia el centro de la pista en lo que parecía una clara declaración de intenciones de que buscaría cubrir el interior frente a Max Verstappen. El heptacampeón conseguía una arrancada sólida, capaz de hacerle mantener en los primeros metros la distancia suficiente sobre el neerlandés como para cerrarle la puerta y evitar una de las habituales frenadas al lí

No llegó ninguno de los pilotos españoles a luchar en la SQ3. Fue un final anticipado amargo, especialmente para Fernando Alonso, el cual vio cómo en el último momento, los dos pilotos de Mercedes-AMG F1 lo dejaban fuera de las posiciones que tenían acceso a la última parte de la clasificación al sprint. Por su parte, Carlos Sainz apuró al máximo sus posibilidades, e incluso hizo dos vueltas de preparación de neumático antes de que su

Terrible inicio de temporada para los pilotos españoles en el Gran Premio de Australia, con una doble retirada que no se producía desde Imola en 2022. Tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso terminaron contra el muro de forma violenta, el primero tras el coche de seguridad a las primeras de cambio y el segundo entrando en el último tercio de carrera después de haber ocupado la décima posición durante la práctica totalidad de la prueba. Afo