Petter Solberg sigue siendo el hombre más fuerte del Campeonato del Mundo de RallyCross tal y como lo demuestran sus números, pero la temporada 2015 ya nos ha dejado tres ganadores distintos en sólo tres pruebas. La celebrada este fin de semana en Mettet (Bélgica) ha sido espectacular, y a pesar de que Solberg tenía las carreras muy por la mano, lo cierto es que tanto Toomas Heikkinen como Johan Kristoffersson han demostrado un nivel cercano al del noruego.

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Si no puedes con tu enemigo, únete a él, y si sigues sin poder, cópiale. Ese es el eslogan que parece estar optando la mayoría de equipo en el Mundial de Rallyes. Volkswagen dio de lleno con la aerodinámica de su Polo R WRC, con unos pasos de rueda diseñados para ayudar a la estabilidad del coche. Esto ha hecho que todos los coches que han sido desarrollados posteriormente, véase el Hyundai i20 y el Toyota Yaris, han seguido el mismo camino.

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A pesar del comienzo tan positivo para Citroën, los abandonos de Kris Meeke y Sébastien Loeb, ambos tras arrancar una rueda en el octavo tramo del Rallye de Monte-Carlo, han dejado a Mads Ostberg como mejor representante de la firma gala en la cita que abre el Mundial de este año. El piloto noruego no suma puntos para marcas y se encuentra actualmente utilizando la anterior evolución del Citroën DS3 WRC, la misma que utilizaron en 2014 los pilotos oficiales.

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Si alguien se pensaba que Sébastien Loeb podía llegar oxidado al Rallye Monte-Carlo 2015, que se vaya quitando la idea de la cabeza. Junto a su inseparable Daniel Elena y al volante de uno de los Citroën DS3 WRC oficiales el campeonísimo marcó el mejor registro en el 'shakedown' celebrado este miércoles por la tarde.

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