1 de diciembre de 2019
Una de las cosas que más valora de Diariomotor Competición quien escribe estas palabras es la libertad que tenemos para escribir lo que queramos. Y por ello no me parece incoherente en absoluto discrepar con el titular que escogimos de primeras para definir lo que fue el Gran Premio de Abu Dhabi, "insulso". Sería de necios negar que en ningún momento corrió peligro la victoria de Lewis Hamilton. Como no lo corrió su título esta temporada. Pero al menos presenciamos una carrera entretenida, con adelantamientos y alternativas entre coches de rendimiento similar... salvo por la flecha de plata del británico.
17 de noviembre de 2019
Esa pregunta es la primera que se te viene a la cabeza tras disfrutar un Gran Premio de Brasil como el de este domingo. Vale que ningún trazado garantiza que todas y cada una de sus carreras sean divertidas y que las carreras una vez decidido el título son siempre un poco 'raras'. Pero no puede ser casualidad que Interlagos depare habitualmente carreras emocionantes y/o locas como la que dio el triunfo a Max Verstappen acompañado en el podio por Pierre Gasly y Carlos Sainz: el podio más joven de la historia.
4 de noviembre de 2019
Por momentos esta temporada ha dado la sensación de ser más competitiva que los últimos años. Ferrari resurgió en verano y Red Bull ha sabido aprovechar sus momentos de la mano de un mejorado propulsor Honda. Pero Mercedes resolvió el título tan temprano como siempre y para la sexta coronación de Lewis Hamilton nos brindó un recital como los de antaño. La victoria de Valtteri Bottas sólo estuvo en riesgo por una estrategia alternativa de su propio compañero de equipo, que no pudo aguantar yendo a una sola parada.
28 de octubre de 2019
Habrá quien piense que el titular de esta crónica es una forma de menospreciar la victoria cosechada por Lewis Hamilton y Mercedes este fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez, un paso más hacia la consecución de sus respectivos títulos. Pero realmente se trata de la manera más gráfica de describir el modo en que lo lograron. No eran ni favoritos, ni quienes debían plantar cara, pero los errores ajenos les dejaron en situación inmejorable para volver a ganar.
13 de octubre de 2019
Un atípico Gran Premio debido al paso del tifón Hagibis por Japón dio como resultado una atípica carrera, pero ello no alteró el curso natural de la temporada 2019 del Mundial de Fórmula 1: Mercedes es ya campeona del mundo por sexta vez consecutiva gracias al triunfo de Valtteri Bottas y a cómo Ferrari se vino abajo en apenas unos metros, desaprovechando la primera fila conquistada en la sesión de clasificación disputada horas antes.
29 de septiembre de 2019
Otra vez fue protagonista Ferrari. Otra vez fueron protagonistas las órdenes de equipo. Pero esta vez la victoria fue Lewis Hamilton y el doblete de Mercedes. En un clima de tensión tras lo sucedido en Singapur la Scuderia gestionó de la peor manera posible una carrera que siempre tuvo muy de cara y al final se encontró con que el infortunio mecánico y el consiguiente Virtual Safety Car arruinaban sus opciones tras demostrar ser los más fuertes en Sochi.
22 de septiembre de 2019
¿Es éste el doblete más agridulce para Ferrari desde el Gran Premio de Alemania de 2010? Rara vez una prestación tan sobresaliente genera tanto malestar y debate. Sobre todo cuando en esta ocasión se produjo precisamente por no aplicar órdenes de equipo. Sebastian Vettel explotó al máximo en Marina Bay una estrategia favorable y arrebató a su molesto compañero de equipo Charles Leclerc la que podía ser su tercera victoria consecutiva.
8 de septiembre de 2019
Ferrari ya ha salvado su temporada. Tirarse un año sin ganar era insoportable y el triunfo de Charles Leclerc en Spa hizo que se llegara al minimum minimorum. Pero Monza es otra cosa. La Scuderia llevaba nueve años sin ganar en casa y con la velocidad punta exhibida en Bélgica era imperativo no fallar. Y la victoria cayó, aunque dejando de paso la sensación de que por el camino Charles Leclerc se alzo como primer piloto del equipo ante la debacle de Sebastian Vettel.
1 de septiembre de 2019
En un fin de semana donde las ganas de carreras se vinieron abajo por la terrible noticia del fallecimiento de Anthoine Hubert el sábado por la tarde al menos la Fórmula 1 fue capaz de mantener la línea de las carreras previas al parón veraniego. No fue una prueba de altos y bajos, con incidentes y remontadas espectaculares. Es posible que incluso no estuviéramos preparados para digerir algo así. Pero al menos la lucha por el triunfo se mantuvo hasta la última vuelta, aguantando Charles Leclerc para estrenar su palmarés.
4 de agosto de 2019
Dos victorias en las tres últimas carreras y la primera pole en Hungaroring. La asociación Max Verstappen, Red Bull y Honda estaba enrachada y cuando vimos a Valtteri Bottas fallar en la salida del GP de Hungría muchos pensamos que ésta no se les escaparía. Pero fallamos. Lewis Hamilton y Mercedes mostraron por un lado un ritmo espectacular cuando pudieron rodar con pista limpia y además enmendaron un primer derrape estratégico con una inesperada segunda parada que les abrió las puertas del triunfo este domingo.