Dejó un grandísimo sabor de boca en su test con Dale Coyne este verano y luchó por el título de la Super Fórmula hasta la última carrera a pesar de ser debutante. Por ello sonó en todo momento como candidato y este jueves ha llegado la confirmación: Alex Palou disputará la temporada 2020 de las IndyCar Series al completo de la mano de Dale Coyne Racing y el Team Goh japonés, aliados en esta nueva aventura.

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La silly season de la IndyCar está dando mucho que hablar. Muchos equipos están reestructurando sus alineaciones de pilotos para la temporada 2020, que cuenta además el añadido del debut de McLaren tras su fusión con el equipo Schmidt Peterson Motorsports. Según informa Marshall Pruett en Racer.com, Sébastien Bourdais no competirá con el equipo Dale Coyne Racing la próxima campaña, tras tres años en esta segunda etapa juntos.

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El pasado lunes, Àlex Palou realizó su primera prueba al volante de un coche de la IndyCar. Fue en el circuito de Mid-Ohio y al volante de uno de los coches de Dale Coyne Racing, concretamente el que habitualmente pilota Sébastien Bourdais. El piloto catalán aprovechó las conexiones de Honda y del director de equipo de su escuadra en el Super GT para convertir un sueño en realidad. Después del primer test, en el que completó 100 vueltas con buenos registros y sobre todo buenas sensaciones, desde Diariomotor fuimos a buscar al protagonista para que nos contara sus sensaciones. Evidentemente, estas son muy buenas en lo personal pero también en lo profesional. Aunque sus ojos miran ya hacia Japón para las próximas carreras, su experiencia en Estados Unidos le anima a seguir buscando nuevos caminos.

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Año muy especial, el 2019 que está viviendo un Àlex Palou que la próxima semana añadirá un elemento soñado más en lo que debe ser una de las vueltas de tortilla de una carrera deportiva más sensacionales de los últimos años. Un talento emergente que despuntó desde el primer momento en la EuroFormula, sufrió algunos años difíciles en Campos Racing en las GP3 Series antes de estancarse en ese tercer "nivel" de monoplazas. Un bote salvavidas en forma de Japón le devolvió la ilusión en 2017 y este año debutó en la Super Fórmula, donde ya ha logrado su primera victoria. El catalán no ocultó nunca su fascinación con Estados Unidos, siendo uno de sus sueños el de tomar parte en las 500 millas de Indianápolis. La próxima semana dará un paso adelante hacia ese sueño con su primer test en la IndyCar.

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Aunque la participación de Sébastien Bourdais en esta temporada de la IndyCar no estaba en riesgo, constituye una novedad el anuncio de la extensión de su contrato por dos años con el equipo que Dale Coine Racing tiene en sociedad con Vasser Sullivan. El nuevo pacto también estipula que el patrocinador de Bourdais, la firma SealMaster, estará presente en el Dallara Honda número 18 durante el tiempo que permanezca en el equipo. El piloto francés goza de alta estima dentro del automovilismo debido a la actitud profesional que ha mostrado en todas las categorías donde ha competido.

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Despedido en plena temporada de Fórmula 2 por el equipo Trident, tras protagonizar una bochornosa acción en Silverstone, el piloto norteamericano Santino Ferrucci ha regresado a la IndyCar para competir en las dos últimas fechas del calendario. Tras pactar con Dale Coyne Racing, se informó que el equipo inscribirá un tercer coche, número 39, motor Honda y patrocinado por Cly-Del. Esta misma temporada, Ferrucci corrió en la IndyCar, disputó ambas carreras escenificadas en las calles de Detroit en el pasado mes de junio, con el mismo resultado, retirado por choque.

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El piloto brasileño de 22 años recibió la autorización médica para reincorporarse a Dale Coyne Racing y correr en Mid-Ohio, próxima fecha del calendario IndyCar. Tras sufrir fracturas en ambas piernas a principio del mes de mayo, Fittipaldi se recuperó de forma satisfactoria, completó su proceso de rehabilitación en el tiempo estipulado y su equipo considera que puede correr el resto de la temporada.

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El piloto brasileño informó a través de su cuenta Twitter que regresó a la actividad tras sufrir un accidente en la clasificación de las 6 Horas de Spa-Francorchamps el pasado mes de mayo, que le dejó fracturas en ambas piernas. Fittipaldi se dedicó a pilotar un kart bajo la atenta mirada del personal que supervisa su rehabilitación. Su próximo paso será probar un F4 y un IndyCar en el circuito de Mid-Ohio el mes de julio y de allí, de todo resultar positivo, incorporarse al campeonato norteamericano donde corre para Dale Coyne Racing.

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El piloto canadiense, quien sustituyó al lesionado Pietro Fittipaldi en el reciente Gran Premio IndyCar, ha sido confirmado por Dale Coyne Racing para correr las 500 Millas de Indianápolis el próximo 27 de mayo. DeMelo participó esta tarde en una sesión especial del Programa de Orientación para Novatos y completó las tres fases de preparación, así que su inscripción ha sido aprobada.

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Dale Coyne confirmó que el novato Zachary Claman DeMelo pilotará el coche asignado a Pietro Fittipaldi en el Gran Premio de Indianápolis. Sin mayores opciones debido al tiempo de maniobra, a Coyne no le quedó otra alternativa que inscribir al canadiense de 20 años de edad, que no estaba en los planes del equipo sino hasta después de la carrera de Detroit. La experiencia de DeMelo en la IndyCar es de apenas cuatro carreras y su permanencia en Dale Coyne Racing es en calidad de piloto parcial.

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