El año pasado, Michelin anunció que se retiraba del Super GT, dejando el camino libre para que Nissan NISMO y Team Impul se unieran a Bridgestone, lo que dejó a Dunlop y a Yokohama contra las cuerdas debido a que apenas asisten a tres coches en la clase GT500 en tanto Bridgestone cuenta con doce aliados. Por más esfuerzos e inversión que realicen desde Dunlop, los equipos no muestran interés en utilizar sus neumáticos, salvo Nakajima Racin

Antes del próximo mes de agosto, el Supercars deberá anunciar a su proveedor de neumáticos para un nuevo ciclo que iniciará en el 2020. En tal sentido, Sean Seamer, CEO de la categoría, indicó que un par de fabricantes han manifestado interés en unirse al campeonato, sin embargo, estima que Dunlop, el actual proveedor, es el más firme candidato a pactar por varias temporadas ya que se ha comprometido con el campeonato desde la temporada 2

La nueva hornada de LMP2 sigue dando mucho de qué hablar antes incluso de su debut. No son pocas las voces que han advertido de la rapidez de estos nuevos prototipos supuestamente destinados a una categoría pro-am y que por lo tanto serán puestos en manos de pilotos amateurs. De hecho incluso se han planteado medidas para ralentizarlos, descartadas debido a que difícilmente pueden ajustar el nivel de carga aerodinámica a estas alturas: reduc

Si hace unos días Rebellion Racing desvelaba que sería socio prioritario de Dunlop en el regreso del fabricante británico a LMP1, la presentación de las listas de inscritos para las 24 Horas de Le Mans y el Mundial de Resistencia nos han permitido conocer que el equipo helvético no estará solo durante la temporada 2016. Sus máximos rivales en LMP1-L y Aston Martin han seguido sus pasos. Tras dominar la escena LMP2 y arrinconar a Micheli

El fabricante de neumáticos con más triunfos en las 24 Horas de Le Mans, Dunlop, volverá a suministrar gomas a vehículos de la categoría reina en 2016. La marca británica ha cerrado un acuerdo con Rebellion Racing para montar sus neumáticos en los dos R-ONE LMP1-L que el equipo helvético alineará durante la temporada 2016 del Mundial de Resistencia. Esta decisión llega después de que Dunlop celebrara un test privado en Bahréin tras

Esta semana se confirmó la noticia de que el grupo chino ChemChina se convirtió en el principal accionista de Pirelli, de allí que surgieran varias interrogantes acerca de la presencia de la marca en la élite del deporte a motor durante los próximos años. Al respecto, Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, declaró que en los planes inmediatos de la compañía está ampliar su cartera de clientes en los mercados de Asia y Australia;