Parecía que la cita mexicana de la World Series Fórmula V8 3.5 dejaba el campeonato visto para sentencia, o por lo menos con una ventaja bastante favorable para Pietro Fittipaldi. El piloto de Lotus tenía la opción de ampliar su margen al frente del certamen de origen español. Sin embargo, el brasileño desaprovechó la oportunidad y quedó en una posición tan favorable como vulnerable después de la cita de Austin, en la que la categoría volvió a acompañar al Mundial de Resistencia.

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Ya se ha superado el ecuador de una igualada temporada de la World Series Fórmula V8 3.5, en la que por suerte aún no hay un claro candidato al título. Una calurosa quinta ronda en Motorland Aragón volvió a deparar un guion parecido al que se vio en Jerez, con los principales líderes sufriendo un fin de semana irregular y los que estaban un poco descolgados recuperando opciones en cuanto a puntos se refiere. Egor Orudzhev fue el gran beneficiado, junto a un siempre irregular Pietro Fittipaldi que ha recuperado el liderato del campeonato.

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La World Series Fórmula V8 3.5 ha dado sus primeros pasos. El campeonato organizado por Jaime Alguersuari se ha unificado con el WEC de cara a la temporada 2017 y estará presente en la mayoría de citas del Mundial de Resistencia. Ser compañía de un campeonato internacional organizado por la FIA puede darle ciertas garantías a la nueva Fórmula V8 3.5, que no ha presentado una gran inscripción pero sí bastante variedad en los tiempos de los primeros test de la temporada organizados en Motorland Aragón.

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A lo largo de los últimos meses y a pesar de un gran inicio de campeonato, Tom Dillmann había ido perdiendo comba y llegaba a la última cita de la Fórmula V8 3.5 en Barcelona por detrás de su rival, Louis Délétraz. A pesar de todo, en un fin de semana con sorpresas y donde el francés volvió a mostrar su nivel de principios de año, Dillmann le dio la vuelta a la situación y le robó el título a Délétraz en la mismísima última carrera del año a pesar de partir por detrás en parrilla.

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La Fórmula V8 3.5 se encamina hacia su gran final en el Circuit de Barcelona-Catalunya. En un nuevo fin de semana complicado para Tom Dillmann en el Circuito de Jerez, Louis Délétraz se convierte gracias a los puntos sumados en el nuevo líder del campeonato tras las victorias de Matevos Isaakyan y Egor Orudzhev, los talentos rusos de la competición.

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A pesar de llevar solo una victoria en lo que llevamos de temporada de la Fórmula V8 3.5, Tom Dillmann fue en su día un sólido líder con muchos puntos de ventaja y pocos errores, hecho que le situaba lejos de sus rivales. Poco a poco esa ventaja ha ido desapareciendo pero en Monza, Louis Delétraz consiguió firmar la mayor reducción del año gracias a dos resultados en el podio del suizo por una octava posición del francés como único bagaje entre las dos carreras.

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La primera carrera de la Fórmula V8 3.5 en Paul Ricard trajo el primer ganador repetido del año tras un trabajado triunfo de Egor Orudzhev, obligado tanto a atacar como a defender durante la duración de la misma. Aunque el ruso no ha tenido demasiada suerte esta temporada, poco a poco va encontrándose y cada vez más es un hombre fijo en las posiciones de carrera. Tras él, Roy Nissany realizó una gran carrera y René Binder completó un buen día para Lotus.

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A lo largo de la temporada 2016, Egor Orudzhev ha tenido todo tipo de problemas a pesar de ser uno de los pilotos más rápidos del campeonato y uno de los principales favoritos. No fue hasta la segunda carrera de Hungaroring, que consiguió puntuar por primera vez esta temporada con una novena posición. Pero en el día de hoy, el ruso se ha desquitado con una enfática victoria en el circuito de Spa-Francorchamps tras defenderse de los ataques de varios pilotos.

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La Fórmula Renault 3.5 llega a su conclusión este fin de semana en Jerez. No solo la temporada 2015 sino el propio campeonato, que dejará de ir de la mano de Renault al terminar y cambiará de promotor de cara a la temporada que viene, lo que debería cambiar incluso la fisonomía del certamen. En este ambiente, la primera carrera del fin de semana se ha celebrado hoy, con victoria de Oliver Rowland, la octava del año.

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La Fórmula Renault 3.5 vivió un fin de semana espectacular en un escenario de ensueño como es el circuito Bugatti en Le Mans y Oliver Rowland selló el título por el que ha estado trabajando toda la temporada tras imponerse en la primera de las dos carreras por delante de un Egor Orudzhev que ganó la segunda el domingo. A falta de una sola ronda en Jerez, la Fórmula Renault 3.5 se acerca al fin de una etapa que ha durado diez años junto con la marca francesa.

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