Nos viene acostumbrando Toyota GAZOO Racing a aprovechar los grandes eventos en Japón para anunciar sus alineaciones. Si este domingo fue el equipo del WEC el que confirmó una estructura sin cambios para la temporada 2026 del Campeonato del Mundo de Resistencia, este lunes a primera hora ha sido la formación que compite en el Mundial de Rallyes la que anunciaba sus pilotos para la próxima campaña, algo especialmente relevante ya que había q

Apasionante última jornada del Rally de Japón 2025, la cual nos ha regalado un precioso duelo entre Sébastien Ogier/Vincent Landais y Elfyn Evans/Scott Martin que ha mantenido a todo el mundo en vilo hasta el último metro de la Power Stage, punto en el que el ocho veces Campeón del Mundo ha terminado de decantar la balanza a su favor para llegar al desenlace de la temporada dentro de unas semanas en el Rally de Arabía Saudí en segunda posi

Se planteaba una jornada de sábado apasionante en el Rally de Japón. Con más de 121 kilómetros contra el crono, distribuido entre tres especiales a doble pasada y el nuevo tramo espectáculo de Toyota City con 3,5 km de longitud, el recorrido de este sábado prometía ser una mezcla desafiante entre secciones de alta velocidad con asfalto muy liso e ideales para una conducción más de circuitos, combinado con otras secciones mucho más enrev

Casi 60 kilómetros cronometrados para comenzar la actividad de este sábado en el Rally de Japón y la lucha muy abierta por la victoria tanto en la categoría reina como en WRC2. El bucle matinal, de esta, la etapa más larga del evento, comenzaba con la novedad de la especial de Obara, donde todos los competidores partían de cero, mientras que en la bajada de Ena se notó especialmente aquellos que ya han disputado otras ediciones de la cita

Se esperaba mucho de esta etapa del viernes en el Rally de Japón 2025, especialmente de las dos pasadas por la especial del Túnel de Isegami y finalmente lo que se ha visto ha sido cómo Kalle Rovanperä se descolgaba después de su toque en el TC3 en el que dañaba la suspensión trasera izquierda, mientras que Sébastien Ogier y Elfyn Evans entraban en un duelo en el que se entrometía un Takamoto Katsuta que está dispuesto a dejarse todo en

Difícilmente se puede encontrar una forma más emocionante de despedir la etapa del Rally de Europa Central. Tras tres ediciones, el evento organizado al alimón entre Alemania, Austria y República Checa dejó uno de los desarrollos más inesperados, en este caso con el abandono de Sébastien Ogier y Vincent Landais después de haber pinchado en la jornada del sábado. Hasta entonces, la gran noticia había sido ver un cara a cara entre Ogier y

Se juntaron los tres pilotos de Toyota GAZOO Racing sobre el escenario, pero estaba claro que uno de ellos no estaba nada satisfecho. Elfyn Evans comenzaba la jornada de este viernes después de haberse dejado un tiempo muy importante en las dos especiales del jueves. El galés no solo había tocado la bala de paja, sino que, al desplazar el elemento de la chicane artificial, los comisarios lo tenían que castigar con hasta cinco segundos de pena

A estar horas de la tarde del domingo ya podemos decir que el Campeonato del Mundo de Rallyes ha entrado en su sprint final. Con solo tres fechas por delante para completar la temporada, lo visto este fin de semana en el Rally de Chile nos ha permitido sacar una imagen todavía más clara de cómo se puede desarrollar la lucha por el entorchado intercontinental a partir de ahora. Indudablemente el que sale reforzado de la gira sudamericana no es

Completada la jornada del sábado, la más larga del Rally de Chile 2025, la lucha por el título Mundial comenzó a calentarse al mismo tiempo que Sébastien Ogier lanzaba desde atrás su ataque. El francés, ligeramente mejor posicionado en cuanto a su orden de salida respecto a Elfyn Evans, conseguía tirar en los tres tramos del bucle vespertino, consiguiendo neutralizar los poco segundos que tenía de ventaja sobre él el piloto galés y cap

Las lluvias caídas durante la noche en la zona por los que transcurrían los tramos de este sábado apuntaban a que la imagen normal de una prueba sobre tierra iba a estar lejos de cumplirse. Los pilotos tenían especialmente respeto a un Rally de Chile en condiciones de mojado, una de las razones que motivó a que Hankook ampliará el número de vehículos de compuesto blando que cada uno de los competidores de la clase absoluta iba a poder uti