Si la mañana en el Rally de Finlandia había terminado con el vuelco de Elfyn Evans que se encargaba de poner absolutamente todo patas arriba en el Campeonato del Mundo de Rallyes, la noticia del bucle de la tarde ha estado marcada por un monstruoso accidente de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia que ha llevado a que los aficionados y todo el mundo que compone el WRC haya contenido la respiración durante muchos minutos hasta conocer el estado

Todo parecía indicar que Sébastien Ogier estaba dispuesto a ponerle el anzuelo a un Elfyn Evans que ayer terminaba con el subidón emocional de verse de repente en segunda posición tras el aguacero caído en el bucle vespertino del viernes. El galés salía a morder, en parte con el objetivo de tratar de alcanzar a su gran rival por el título, por otro lado, buscando defenderse de un Sami Pajari repleto de confianza que apuntaba prácticament

Dos tramos parecían ser pocos para ver grandes cambios en la clasificación del Rally Acrópolis de este sábado, sin embargo, la cita griega una vez más nos tenía reservadas muchas sorpresas, comenzando por un pinchazo del actual líder del Campeonato del Mundo que ha supuesto que Elfyn Evans haya cedido prácticamente todo el terreno que había recuperado durante la etapa, en lo que puede ser el primer capítulo del sufrimiento que le espera

Esta vez no hubo un fin de fiesta ajetreado como el que vivimos en el Islas Canarias o en Croacia, al menos no en la categoría absoluta, donde los pilotos y copilotos concordaron en darle una buena despedida a los Rally1, los cuales no volverán a competir en el Mundial sobre el asfalto. Siendo el de Oliver Solberg ayer el único abandono que hemos visto durante el fin de semana entre los pilotos de la clase principal, prácticamente todos quisi

Prometía ser un bucle vespertino determinante en lo referente a la lucha por la victoria, sin embargo, también puede haber sido decisivo en las opciones por el título del que parecía ser uno de los grandes aspirantes después de su victoria el pasado mes de enero en el Rally de Monte-Carlo. De nuevo sería Oliver Solberg el que se iba a quedar fuera por una salida de carretera, situación similar a las que se dieron en Croacia e Islas Canaria

Muy emocionante el arranque de la etapa del sábado, teniendo de nuevo como protagonistas a Oliver Solberg y Elfyn Evans, los mismos dos pilotos que se repartieron este viernes todos los scratchs de la jornada. Partiendo en este caso mucho más atrás en el orden de salida, y con unas condiciones que se han mantenido en seco, iba a ser especialmente importante la gestión de los neumáticos, especialmente de los delanteros, que suelen ser los que

Gran sprint final en el Rally de Japón para terminar la etapa del viernes. Tal y como se había pronosticado, los tramos, debido especialmente a las lluvias de las últimas horas, terminaron por arrastrar bastante suciedad sobre el asfalto de las primeras pasadas y complicaron por tanto el hecho de juzgar el agarre en cada curva. Esto nos llevó a ver un duelo en cabeza sabiendo que prácticamente ninguno podía fallar. Y es que, si bien Toyo

Era evidente que el shakedown iba a tener poco que ver con lo que se iba a dar en los tramos del viernes. Sébastien Ogier y Vincent Landais iban a ser los más rápidos en el tramo de pruebas, amenazando con que su principal objetivo era el de repetir la victoria conseguida el año pasado. Enfrente iba a tener a Elfyn Evans, ganador de las ediciones de 2023 y 2024, con la principal diferencia de que el galés iba a abrir pista en una edición en

Impresionante. Está claro que el Mundial de Rallyes sigue teniendo algunos problemas crónicos, pero lo que no se puede negar es que sigue siendo capaz de acelerarnos el pulso en cada parpadeo. A pesar de la poca disponibilidad de monturas de la categoría reina, lo que nos lleva a ver listas de inscritos muy reducidas, el WRC se está empeñando en regalarnos emociones fuertes, especialmente en las jornadas del domingo, día que ha ganado mucha

Se antojaba un domingo apasionante en el Rally Islas Canarias 2026. Tras la etapa de sábado, Sébastien Ogier había visto menguar su ventaja al frente de la prueba española hasta situarse en únicamente 3,8 segundos respecto a Oliver Solberg. El francés parecía confiado de poder contener al escandinavo, pero para ello tenía que dar muestra una vez más de su fiabilidad, además de mantener el empuje mostrado por el ganador del pasado Rally