Rally Acrópolis: la dureza griega golpea a Elfyn Evans y deja un duelo de campeones para el domingo

Dos tramos parecían ser pocos para ver grandes cambios en la clasificación del Rally Acrópolis de este sábado, sin embargo, la cita griega una vez más nos tenía reservadas muchas sorpresas, comenzando por un pinchazo del actual líder del Campeonato del Mundo que ha supuesto que Elfyn Evans haya cedido prácticamente todo el terreno que había recuperado durante la etapa, en lo que puede ser el primer capítulo del sufrimiento que le espera al galés durante los próximos meses si tiene que mantener su posición abriendo pista hasta el final de temporada.

El TC12 ya nos había dejado el primer sobresalto. Adrien Fourmaux, que se encontraba cómodamente instalado en la tercera posición, prácticamente en tierra de nadie debido a la ventaja que ostentaba a su vez con Takamoto Katsuta, se encontraba con un pinchazo que le iba a obligar a detenerse, situación que le llevaba a perder casi dos minutos y que le deparaba bajar hasta la sexta posición, en este caso por detrás de un Elfyn Evans que ya se encontraba entre los cinco primeros y que tenía la cuarta posición ocupada por Josh McErlean a únicamente 4 segundos cuando todavía faltaba por completar la segunda pasada por Menalo Mt.

En esos momentos, la lucha entre Thierry Neuville y Sébastien Ogier también parecía estar acercándose a un momento culminante, con el belga siendo capaz de extender su liderato ya por encima de la barrera psicológica de los 10 segundos, e incluso Takamoto Katsuta se había situado tercero, en lo que apuntaba a ser un nuevo fin de semana redondo para Toyota, contando con un dos pilotos oficiales entre las cinco primeras posiciones, mientras que el segundo Hyundai solo podía ser en esos momentos sexto.

Todo apuntaba a que en WRC2 esa especial de Ghymno 2 también podría ser clave, sin embargo, tras el paso de los primeros coches, dirección de carrera iba a tomar la decisión de sacar la bandera roja debido a que había espectadores caminando por el tramo, en lo que era un nuevo problema potencial de seguridad para un recorrido que ya de por sí había sido recortado en los 4,5 kilómetros iniciales debido a la mala situación de las pistas de tierra por las que transcurría.

De esta forma, llegábamos a la última especial con menos kilómetros de los esperados, pero con los competidores sufriendo mucho con la gestión de las gomas, tal y como quedaba patente cuando en el TC13, tanto Dani Sordo como Elfyn Evans sufrían sendos pinchazos. En el caso de Dani y Cándido Carrera, serían capaces de completar el tramo sin necesidad de parar, lo que los llevó a ceder apenas un minuto, mientras que Elfyn y Scott Martin sí que tendría que bajarse del Toyota GR Yaris Rally1 para sustituir la rueda afectada, perdiendo 1 minuto y 58 segundos en la operación y cayendo a una insuficiente séptima posición, a 4,8 segundos de Sami Pajari y con medio minuto de margen sobre Dani Sordo.

De esta forma, Adrien Fourmaux se recuperaba hasta la cuarta plaza al ser capaz de batir a Josh McErlean y aventajarle en un segundo en la clasificación provisional, mientras que Evans puede encajar un duro golpe, no solo porque su séptima posición actual le podría reportar muy pocos puntos, sino porque Takamoto Katsuta parece que potencialmente le puede recortar mucho respecto a su liderato en el Mundial y, por si fuera poco, Ogier daba la respuesta a Neuville para quedarse a únicamente 4,1 segundos de la primera posición en el Acrópolis a falta de los cuatro tramos de este domingo.

Thierry llegaría a meta del TC13 con el frontal de su Hyundai i20 N Rally1 seriamente dañado después de haber golpeado un talud de tierra con la trasera y haber salido rebotado para golpear con la parte delantera. Un vistazo al coche a su llegada al final de la especial dejaría patente que tenía uno de los tubos de los frenos descolgado y aparentemente estaba perdiendo líquido del sistema de refrigeración, por lo que no tardaríamos en verlo detenerse en el enlace para tratar de buscar una solución de emergencia con la que llegar a la asistencia del final del día sin poner en riesgo la vida del motor.

En WRC2, Andreas Mikkelsen mantiene 13,9 segundos de ventaja sobre Robert Virves, mientras que en la tercera posición hay cambio entre los dos españoles, con Jan Solans y Rodrigo Sanjuán superando a Alejandro Cachón y Borja Rozada tras una gran actuación del pequeño de los hermanos Solans, mientras que Alejandro confesaba que estaba sintiendo que sus notas eran demasiado lentas y que se estaba encontrando con las trazadas en una mejor condición para apretar. Por su parte, Martins Sesks caería fuera de los 10 primeros y se situaría por delante de los dos españoles de WRC2 después de haber acumulado más de tres minutos de penalización por haber llegado tarde 19 minutos al control horario TC11C.

Clasificación tras TC13 – Rally Acrópolis 2026: