Fue el invitado en el gran fin de fiesta del Dakar 2020. Ken Block se sentaba al volante del ODYSSEY 21 para competir junto al resto de competidores del rally-raid en la pequeña superespecial de poco más de 10 kilómetros que puso la guinda del pastel a una edición en la que se coronaron por tercera vez Carlos Sainz y Lucas Cruz. Allí, el SUV eléctrico que protagonizará la primera temporada del Extreme E no desentonó, e incluso los tiempos apuntan a que el estadounidense consiguió meterlo dentro de los tres mejores cronos.

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Será en enero de 2021 cuando tengamos la primera carrera de la historia del Extreme E. Todavía no sabemos los pilotos involucrados, si habrá fabricantes o si estarán en liza todos los coches prometidos, pero lo cierto es que nos queda mucho por descubrir de la nueva competición de SUV’s eléctricos. Los hermanos Hansen, junto a Mikaela Åhlin-Kottulinsky fueron de los primeros que nos mostraron un test a su volante y ahora, ya con el prototipo desplazado a Arabia Saudí, ha sido Guerlain Chicherit el que lo ha llevado al siguiente nivel.

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Aunque se había pensado en Sébastien Ogier aprovechando su papel de embajador de la Extreme E aprovechando a que había cierto margen entre el viernes 17 de enero y el inicio de los reconocimientos, finalmente será otro piloto francés el que haga debutar el ODYSSEY 21 en la última jornada del Rally Dakar. Guerlain Chicherit será el encargado de hacer rodar al SUV eléctrico en los 20 kilómetros del Qiddiyah Trophy durante la última jornada del Rally Dakar 2020.

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Tenemos lista de pilotos candidatos, tenemos localizaciones y ahora también tenemos fechas. Finalmente se ha adelantado el inicio de la Extreme E y con el anuncio del calendario de su primera temporada ya sabemos que la nueva serie de SUV eléctricos comenzará en enero de 2021 con el verdadero golpe de efecto que supone una carrera a orillas del Lago Rosa de Senegal, la cual se disputará precisamente del 22 al 24 de enero, un fin de semana en el que seguramente coincida con la celebración de las 24 Horas de Daytona o el Rallye de Monte-Carlo.

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Aunque habrá que esperar hasta 2021 para verlo echar a rodar, el nuevo Extreme E ya ha sido protagonista de varios golpes de efecto en un campeonato que empezaba presentando a Sébastien Ogier como su gran embajador. Al francés se añadió la presencia de numerosos pilotos de rallyes y circuitos en su lista candidatos, mientras que Adrian Newey y Jean-Eric Vergne se sumaban a su propio proyecto conjunto como uno de los tres equipos (HWA y ABT) que ya han anunciado que estarán. Groenlandia, la Selva Amazónica, Nepal y Arabia Saudí pasaban a ser cuatro de los cinco escenarios en los que se disputaría esa primera temporada de las series de SUV eléctricos.

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El foco mediático que contará este año la edición del Rally Dakar 2020 es muy tentador. La prueba off-road no solo contará con un nuevo recorrido y un inicio en Arabia Saudí, sino que la presencia de Fernando Alonso también servirá para aumentar ese factor llamada. Mientras que los equipos habituales creen que eso les será beneficioso, han surgido nuevas oportunidades para otras propuestas, empezando por la Extreme E.

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El Extreme E sigue sumando nombres propios a su esquema cuando apenas queda menos de año y medio para su estreno. Las series eléctricas de off-road ya presentó hace unos meses una larga lista de pilotos que se unían a su programa para ayudar a los equipos a desarrollar sus vehículos, así como para hacer las veces de candidatos ante el inicio de la competición. Los hermanos Hansen y Mikaela Åhlin-Kottulinsky fueron los primeros en realizar las jornadas de pruebas ya sobre tierra, sin embargo, se han seguido sumando nombres en las últimas horas.

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A punto de terminar las distintas temporadas del automovilismo internacional, la Fórmula E afronta las últimas semanas antes del inicio de su sexta campaña. Si las series de monoplazas eléctricos contarán con las grandes novedades de Porsche y Mercedes entre sus filas, los organizadores siguen trabajando a destajo para preparar todo de cara al mes de febrero de 2021. El Extreme E sigue dando pasos en la sombra hacia su estreno internacional y a falta de confirmación de la última localización, ya tenemos una pequeña idea de los lugares por los que se llevará la competición con SUV eléctricos.

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Todavía parece quedar un mundo para que lleguemos al mes de febrero de 2021, sin embargo, la Extreme E promete irnos introduciendo en las series de off-road eléctricas a base de anuncios a cuentagotas durante los próximos meses. Si ya conocíamos la sede de la primera de las cinco carreras, así como el programa de pilotos, ahora le ha tocado el turno a la prueba amazónica, la cual lamentablemente será casi como una segunda cita desértica debido a la deforestación a causa de los incendios.

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La Extreme E sigue sumando nombres de excepción a su plantel. Después de anunciar en un comunicado inicial la presencia de Sébastien Ogier como embajador y piloto de test, el campeonato de SUV eléctricos confirmaba una larga lista de pilotos de desarrollo provenientes de los circuitos y del mundo del off-road para dar los siguientes pasos en su aventura. Ahora ha sido Adrian Newey el que se suma a la competición, en esta ocasión junto al equipo Veloce Racing, tercera estructura confirmada hasta el momento en unas series en las que todavía no se han involucrado ningún fabricante a nivel mundial.

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