Todas las noticias de Ford Focus RS RX

Con la decisión de Ford Performance de dar por finalizado el proyecto en el Mundial de RallyCross junto a la Hoonigan Racing Division, muchos se temieron que el Ford Focus RS RX desarrollado y construido por M-Sport se pudiera ver completamente relegado al olvido, o simplemente como actor de reparto en las ya archiconocidas Gymkhanas de Ken Block. La decisión de IMG de organizar un campeonato americano lo ha vuelto a traer a la vida competitiva y 10 días después del día nacional de los estadounidenses, el Focus regresará a las pistas, en este caso en las de su país.

Sólo queda una prueba para finalizar la temporada 2017 y ese es precisamente el tiempo que le queda de vida al equipo Ford del Mundial de RallyCross. En un escueto comunicado a través de Instagram, Ken Block ha querido agradecer a todas las personas involucradas en este proyecto, el cual ha estado alejado de los resultados que se esperaban para una estructura con apoyo oficial, dirigida por la Hoonigan Racing División del norteamericano y con los Ford Focus RS RX Supercars diseñados y desarrollados por M-Sport. No habrá de esta forma un equipo oficial de la firma del ovalo en

Mientras muchos esperamos que llegue ese día en que Ford anuncie oficialmente su regreso al Campeonato del Mundo de Rallyes, junto a M-Sport (más allá de su colaboración técnica actual con el equipo de Cumbria), hay que reconocer que siempre es muy interesante ver la parte técnica del nacimiento de un coche. Porque no siempre somos conscientes de todo el trabajo que hay detrás del diseño, creación y desarrollo de un coche de competición, esas oportunidades no se deben dejar pasar, especialmente cuando hablamos de un proyecto ganador como el emprendido el año pasado por Ford Performance. Un coche nacido

Ha sido posiblemente el equipo que más en silencio ha estado durante esta pretemporada, tanto que se ha tenido que esperar al anuncio de los inscritos para el World RX 2017 para confirmar que no habría cambios esta temporada dentro del equipo Ford Performance. Todo parece indicar que el equipo del ovalo se ha estado preparando mucho durante este invierno, en busca del asalto definitivo al Mundial este año. Se mantiene el bloque duro del equipo, con Ken Block y Andreas Bakkerud. El Ford Focus RS RX ya demostró en 2016 haber nacido sano en manos del piloto noruego, el

Ken Block tenía que estrenar el Ford Focus RS RX a su manera, derrapando y quemando rueda. Aunque tal vez no haya sido una de las Gymkhanas más preparadas, al menos a nivel de guion y edición, pero la situación lo exigía. Y es que ahora es piloto de Ford Performance y tiene que acatar órdenes e incluso plantarle cara a la mala suerte y publicar su nueva entrega, la novena, en un día tan señalado como es el martes y 13. Tal y como comentaba Block en la previa de esta Gymkhana 9, es una vuelta a los orígenes,

Ya lo anunciaba ayer con un mensaje enigmático que en realidad poco tenía de secreto. Hace unas semanas, Ken Block volvió a ser cazado de rodaje, esta vez con el Ford Focus RS RX Supercar que utiliza para el Mundial de RallyCross y en una localización muy conocida, Búfalo, en Nueva York. Era la primera prueba de que este año tendríamos de forma excepcional una segunda Gymkhana con el piloto estadounidense como protagonista, la novena en su historial. Seamos sinceros, siempre que se ha adelantado una de las ediciones no ha terminado de dar el nivel de edición y de

Era una incógnita saber el rendimiento del Ford Focus RS RX antes de la primera carrera en Portugal y lo cierto es que se ha notado la mano de M-Sport, capaz de desarrollar un coche ganador en una disciplina tan compleja como es el RallyCross en apenas seis meses. Y lo ha sido en manos del carismático Baby Blue, el cual ha renunciado a una posición a la sombra de Ken Block para demostrar que puede encabezar un proyecto tan potente como del Ford Performance y Monster Energy. Tras triunfar en Hell, frente a su público, Bakkerud llegaba a Suecia,

Este pasado fin de semana llegaba el Mundial de RallyCross a Hell, Noruega, y allí obviamente los pilotos locales estaban deseando tener una buena actuación frente a la siempre exigente afición nórdica. Si muchos esperábamos que esta fuera la ocasión perfecta para que Petter Solberg diera respuesta a las tres victorias consecutivas de Mattias Ekström. Sin embargo, al plan del bicampeón del Mundo se sumaba un invitado que pocos esperaban: Andreas Bakkerud. Baby Blue, tal y como le conocen sus seguidores, tomaba la decisión de fichar esta temporada por el equipo de Ken Block, sabedor de que compartir estructura con