Una edición especial del Ford GT rendirá homenaje al legendario GT40 que ganó Las 24 Horas de Le Mans en 1968 y 1969. Con una librea denominada Heritage Edition, basada en los colores azul y naranja que identifican a Gulf Oil, se presentó el coche en Laguna Seca y se informó que esta edición limitada, que además del icónico esquema de colores incluye otros elementos de colección, estará disponible hasta 2020.

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Existen varios ejemplos de jóvenes promesas que alcanzan grandes cotas cada vez más pronto, ya sea por pura rapidez, contactos familiares, ayudas económicas o una fusión de todas esas características. Anteriormente existían esos pilotos, pero también se mezclaban con otros que poseían una educación pobre y con aquellos pocos que tenían formación académica; todos los que eran talentosos podían empezar desde cualquier parte, pero los que mejor se desenvolvían llegaban lejos con un ascenso labrado a base de esfuerzo y la disputa de muchas carreras, desarrollando un modelo de precisión complejo de describir.

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A la espera de que fructifiquen los intentos por versionar en formato audiovisual el aplaudido libro 'Go like hell' sobre los años más mágicos de las 24 horas de Le Mans, el desafío que Ford lanzó a Ferrari en los años sesenta podrá ser revivido gracias al documental cuyo trailer os traemos hoy. 'The 24 Hour War' tiene todos los ingredientes para mantenernos enganchados a la pantalla: coches, abundante material de archivo y entrevistas a protagonistas de primer nivel.

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No sé a quién se le ocurrió la idea, ni siendo sinceros, tampoco me importa. Es cierto que el Ford GT40 siempre ha sido un coche más relacionado con los circuitos (especialmente ligado a las 24 Horas de Le Mans) que con los rallyes, pero lo cierto es que tras verlo moverse por los tortuosos tramos de asfalto de montaña hay que decir que realmente no desentona ni su sonido, ni las reacciones o comportamiento que ofrece a la hora de afrontar una especial técnica.

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A lo largo de sus más de 80 años de historia, las 24 horas de Le Mans han tenido todo tipo de situaciones, luchas, rivalidades, accidentes, sorpresas y para qué negarlo, alguna que otra carrera más previsible. Pero por norma general, la última gran carrera no decepciona y siempre hay cosas que contar. Una de las ediciones con más historia es la de 1967, cuando la rivalidad entre Ford y Ferrari llegó a su punto álgido con el estreno de sus espectaculares GT40 MkIV y 330 P4 respectivamente y un total de veinte prototipos inscritos entre estas dos marcas.

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Lo reconozco, no tengo paciencia para ponerme frente a una obra de arte y estudiar cada pincelada, la intención del artista que hay detrás de cada color, de cada sombra o de cada forma. En cambio, al igual que muchos de vosotros, soy capaz de ver una carrera de Fórmula 1 repetidas veces para estudiar cada movimiento, la clave de las estrategias o incluso ponerme en una curva para ver cada una de las trazadas de los pilotos que participan en un rally.

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A lo largo de los últimos meses hemos repasado muchas marcas pero ver cada semana coches que salen solo de unos mismos astilleros puede ser en ocasiones un tanto monótono. Por ello os proponemos en el día de hoy repasar a cinco grandes coches de Le Mans. No están todos puesto que sería imposible; hay demasiados coches históricos en la legendaria prueba francesa. Pero sí hemos tomado cinco coches que representan cinco elementos clave en el mundo de la resistencia en general y las 24 horas de Le Mans en particular. ¡A disfrutarlos una vez más!

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Vaya por delante algo muy claro; elegir los cinco coches más icónicos de la historia de Ford en las carreras es tarea casi imposible que podría debatirse durante varias semanas como poco. Dicho esto, la marca del óvalo es una de las grandes representantes de Estados Unidos en el mundo de la automoción, así como un en la competición. Entre las muchas marcas americanas, Ford supo adaptarse a los gustos europeos sin perder su esencia. Quizás el competir en varios campeonatos internacionales ayudó a darles esta imagen. Lo que está claro es que Ford es una de las grandes marcas norteamericanas que cuenta además con varios coches de competición dignos de museo.

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