En el año 2021, Helmut Marko firmó para su programa de pilotos a un adolescente francés que participó en el Campeonato de Fórmula Regional de Europa, desde entonces Isack Hadjar, ahora con 20 años, logró debutar en la Fórmula 1 y hoy en el circuito de Zandvoort subió al podio en tercer lugar al volante de un Racing Bulls, lo que se considera una proeza. Con este resultado prácticamente se ganó su ascenso a Red Bull Racing, como reempla

Segunda sesión de entrenamientos libres previa al Gran Premio de los Países Bajos 2023 y de nuevo una práctica que se ha visto acortada por los incidentes sucedidos durante la misma, con la principal noticia de que en los pocos minutos que los pilotos le han dedicado a rodar con el compuesto blando han roto con la racha y han visto a otro competidor encabezar la tabla de tiempos que no fuera el piloto local y bicampeón del Mundo, Max Verstapp

Es la hora de la verdad. La temporada europea está cada vez más cerca de terminar y Zandvoort supondrá además el regreso a la acción después del parón veraniego. Aunque las fábricas han estado paradas durante parte de este tiempo (15 días en total), algunas ya tenían programada la introducción de nuevas mejoras en sus respectivos monoplazas para las primeras carreras de esta segunda mitad de la temporada. El tiempo apremia y muchos de

El Gran Premio de los Países Bajos tenía siempre el desafío de la dificultad de adelantamientos, lo que hacía que las expectativas de ver una carrera movida fueran más bien bajas. Sin embargo, pocos esperaban que las carreras de los pilotos españoles estuvieran prácticamente vacías entre la primera y la última vuelta. Fernando Alonso finalizó la carrera en sexta posición tras superar a Carlos Sainz en la última vuelta. El madrileño h

La cara de Max Verstappen antes de comenzar el Gran Premio de los Países Bajos era todo un poema. El de Red Bull Racing era consciente de toda la gente que estaba apoyándole desde las gradas, por lo que su rictus serio antes de sentarse en el RB16B evidenciaba no sólo la presión, sino las ganas con las que afrontaba esta salida, clave para recuperar la primera posición en el campeonato (sale con 3 puntos de renta) y encaminar su séptima vic

Benelux es una asociación económica y de cooperación que ha dado éxitos a sus integrantes y ahora regresa a la Fórmula 1 de forma consecutiva desde 1970. Si bien el fin de semana en Spa-Francorchamps acabó de forma nefasta y con publicidad negativa para el deporte, Zandvoort ha visto por ahora lo contrario en un éxito de público y de espectáculo. Carlos Sainz y Fernando Alonso se sumaron a la fiesta y entraron en la Q3 por partida doble

Espectacular sesión clasificatoria en el circuito de Zandvoort con pole position de Max Verstappen ante el público de un encendido circuito de Zandvoort que estaba completamente lleno con 'la marea naranja'. La diferencia de 38 milésimas entre Verstappen y Hamilton, segundo clasificado, es de solo 38 milésimas... las mismas que hubo entre la mejor vuelta y la segunda mejor vuelta del hombre de la pole. Carlos Sainz se situó en sexta posició

Llegó la hora de la verdad para la gran novedad de calendario que la Fórmula 1 ha esperado un par de año en mostrar. Zandvoort está lleno y el ambiente es inmejorable en la marea naranja provocada por Max Verstappen y sus logros. No ha decepcionado el neerlandés a su público, adjudicándose el mejor tiempo por mucho margen y dando esperanzas a los aficionados de casa en su primer GP desde 1985. Valtteri Bottas y Lewis Hamilton serán los na

La Fórmula 1 necesitaba regresar a la acción lo antes posible tras el fallido Gran Premio de Bélgica, sin embargo, estrenar la versión revisada del trazado de Zandvoort. Hasta tres banderas rojas este viernes en las dos sesiones de entrenamientos libres realizadas en la pista neerlandesa y el retraso en el inicio del FP2. Una mañana muy accidentada, especialmente en materia de fiabilidad, que ha tenido como principales afectados a los piloto

Nunca el Mundial de Fórmula 1 había necesitado pasar página con tanta rapidez como precisa en estos momentos tras los acontecido este pasado fin de semana en el Circuito de Spa-Francorchamps. Las casi cuatro horas de parón, el reparto de la mitad de puntos en una carrera que nunca empezó y la decisión de incluso celebrar ceremonia del podio tradicional como si de un Gran Premio de Bélgica normal se tratara, pasaron mucha factura a la credi