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Todas las noticias de GT World Challenge

El Circuito de Cheste cerrará la GT World Challenge Sprint Cup en 2021

Stéphane Ratel y la SRO han anunciado en el día de hoy su calendario definitivo para la temporada 2021, después del borrador mostrado en las pasadas 24 horas de Spa-Francorchamps. Prácticamente todo estaba decidido, a excepción de la última ronda de la Sprint Cup, que se realizará finalmente en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste. El trazado valenciano albergó hace unos días los test de pretemporada de la Fórmula E y en 2021 tendrá de nuevo automovilismo del más alto nivel, además del ya habitual Gran Premio de MotoGP, que volverá a ser la última carrera del Mundial de Motociclismo.

M-Sport se hará cargo del programa GT3 cliente de Bentley

Bentley anunció la semana pasada que dejará de operar su programa GT3, pero Paul Williams, director del área deportiva del fabricante, puntualizó que todos aquellos clientes que deseen competir con el Continental GT3 el año que viene tendrán asegurado el suministro de piezas y la asistencia técnica para sus coches a través del equipo M-Sport. Esto se traduce en que a pesar de que Bentley no seguirá financiando el programa, los clientes podrán competir en categorías GT3 bajo el respaldo de M-Sport, tal como se ha hecho hasta ahora. Williams indicó que no habrá cambios en la forma en

Bentley cierra su programa oficial de GT3 al finalizar 2020

En los últimos días han sido varias las marcas que han confirmado el cierre de algunos de sus programas de competición, como Audi y BMW de la Fórmula E, o del automovilismo, como el caso de Volkswagen. Bentley confirma ahora que los días del Continental GT3 han llegado a su fin y, como ya se esperaba después de la reducción de su programa oficial este año, para 2021 no tendrán equipo de fábrica en las diversas categorías del SRO. La GT World Challenge y la Intercontinental GT Challenge perderán una marca de manera oficial, aunque los británicos han anunciado que

Ferrari tira de estrategia y bate a Porsche en la GT World Challenge

La temporada 2020 de la GT World Challenge Europe ha concluido en el día de hoy en el circuito de Paul Ricard después de una táctica carrera que ha visto como Alessandro Pier Guidi y Ferrari se proclamaban campeones de la Endurance Cup. Ya desde la jornada del sábado, los 488 GT3 se mostraron muy competitivos, consiguiendo las dos primeras posiciones aunque con el #72 de Toni Vilander, Antonio Fuoco y Sergey Sirotkin por delante del #51 de Pier Guidi, Tom Blomqvist y Come Ledogar. En cuanto a los pilotos españoles el mejor clasificado fue Albert Costa, que gracias a

United Autosports repite victoria en la visita de las ELMS a Spa-Francorchamps

Las European Le Mans Series disputaron el pasado fin de semana su segunda ronda de la temporada. El circuito de Spa-Francorchamps fue el escenario de esta cita, una semana antes de que el Mundial de Resistencia vuelva a las Ardenas después del parón por el Coronavirus. Además de los pilotos y equipos habituales de la categoría, se unieron varios de los del WEC, con vistas a preparar las 6 horas de Spa. United Autosports volvió a ser el equipo a seguir, copando las dos primeras posiciones en la categoría LMP2 en la clasificación. Los de Zak Brown consiguieron también la

Audi se impone en la cita inaugural de la GT World Challenge Europe en Imola

La temporada 2020 de la GT World Challenge Europe ha comenzado este fin de semana en el circuito de Imola, con al primera de las citas de resistencia, programada a un total de 3 horas. Audi se hizo con la pole position después de una sólida sesión del #66 de Attempto Racing con Mattia Drudi, Kim-Luis Schramm y Frédéric Vervisch a los mandos, que superaron por poco más de una décima en la combinada al Ferrari #51 de Alessandro Pier Guidi, Nicklas Nielsen y James Calado. En cuanto a los pilotos españoles, el mejor clasificado fue Miguel Molina (Ferrari #72)

15 Jul 2020 | Víctor Forner

noticia

Mercedes gana en la doble ronda de la NLS en Nürburgring. La GTWC vuelve en Virginia

La NLS, serie de resistencia del Nürburgring, disputó por primera vez este fin de semana una doble ronda en dos días consecutivos para recuperar las carreras perdidas por la crisis del Coronavirus. Con las medidas de seguridad pertinentes, en esta ocasión la parrilla aumentó hasta un total de 155 inscritos, con 29 GT3 presentes. El Mercedes #16 de Maro Engel, Adam Christodoulou, Manuel Metzger y Luca Stolz fue el claro dominador del fin de semana, consiguiendo ambas victorias. El Mercedes AMG GT3 Evo ya demostró su potencial en la primera ronda, perdiendo el triunfo por una sanción pese a ...

Víctor Forner | 15 Jul 2020

Porsche y GPX rescatan las decoraciones de la Targa Florio 1970

En los últimos años, Porsche ha acostumbrado a recuperar sus decoraciones históricas para sus diferentes modelos de carreras actuales. Ya sorprendieron en el año 2018 pintando los 911 RSR con los colores del 917 "Pink Pig" y los de Rothmans, que usaron durante la época de los 956/962. Cada año han ido estrenando nuevas libreas pero siempre en sus RSR oficiales tanto del WEC como del IMSA. En esta ocasión, ha sido el equipo GPX, que hará la labor de uno de los equipos oficiales de la marca de Stuttgart en la GT World Challenge Europe quienes, aprovechando su patrocinio